Разрешение трудностей при заполнении материалов по государственным инвестиционным проектам

Инвестор района, занимающийся добычей грунта и камня для изготовления наполнителей, срочно завершает строительство транспортной подъездной дороги.

Как рудник, предназначенный для обслуживания государственных инвестиционных проектов, район добычи горных пород и грунтов для засыпных материалов в районах Трунг Вуонг и Нам Кхе (город Уонг Би) имеет общие запасы 7,9 млн ^м3 и эксплуатационную мощность 1,8 млн ^м3 /год. Как только в начале мая 2025 года будут завершены все необходимые процедуры, инвестор проекта сосредоточится на завершении создания транспортной инфраструктуры, которая позволит в ближайшее время осуществлять транспортировку и поставку грунта и камня для реализации ключевых проектов провинции.

Г-н Хоанг Ван Чиеу, заместитель директора акционерной компании Quang Ninh Irrigation Construction Investment and Consulting, инвестора проекта разработки грунта и камня для создания наполнителей в районах Чунг Выонг и Нам Кхе (город Уонг Би), сказал: Под руководством провинции и при поддержке департаментов, филиалов и города Уонг Би текущие правовые процедуры и процедуры на местах, связанные с дорогами общего пользования, обеспечивают условия для поставок по проектам, однако все еще существуют некоторые проблемы с маршрутом транспортировки.

В настоящее время ведется строительство прибрежного маршрута, соединяющего скоростную автомагистраль Халонг — Хайфон с городом Донгтьеу, а также участка от перекрестка Дамнямак до провинциальной дороги 338.

Наличие дополнительных карьеров в районах Трунг Вуонг и Нам Кхе создаст больше источников наполнителей для удовлетворения ключевых проектов провинции, реализуемых в городах Куанг Йен и Уонг Би. В частности, на проекте строительства прибрежной дороги, соединяющей скоростную автомагистраль Халонг - Хайфон с городом Донгтьеу, на участке от перекрестка Дам Нха Мак до провинциальной дороги 338, источник грунта и камня для проекта в настоящее время берется из рудника Бакшон, города Уонгби, с транспортным маршрутом длиной около 21 км до строительной площадки, а источник грунта из района Куангхань (город Камфа) до строительной площадки составляет около 40 км, и для этого необходимо использовать как речной, так и автомобильный транспорт. Использование грунта и камня в карьере Трунг Вуонг позволит сэкономить средства и время на транспортировку.

Г-н Ву Дуй Бинь, руководитель участка компании Vinh Thinh 122 Company, представляющей подрядчика совместного предприятия, в настоящее время работающего над проектом, сказал: «В настоящее время проект находится на стадии засыпки дорожного полотна, и текущий источник грунта может гарантировать, что засыпка будет соответствовать качеству K95, однако на более поздних стадиях шахты, в настоящее время обслуживающие проект, не смогут гарантировать объем и качество засыпки слоя K98». После ввода в эксплуатацию карьеров по добыче грунта в районах Трунг Вуонг и Нам Кхе не только расстояние транспортировки сократится на 5–6 км, но и качество грунта K98 будет лучше гарантировано, что позволит подрядчику ускорить ход работ.

Устранение трудностей с поставками пломбировочных материалов будет способствовать ускорению реализации проекта и освоению государственного инвестиционного капитала.

Чтобы преодолеть трудности с материальными источниками для строительства государственных инвестиционных проектов, включая почвенный рудник в районе Трунг Выонг, с начала 2025 года и по настоящее время провинция поручила департаментам, филиалам и населенным пунктам завершить процедуры и быть готовыми к вводу в эксплуатацию почвенных и горных пород на почвенных рудниках Тэйшон и Дыкшон в городе Донгтьеу. Тем самым значительно способствуя ускорению хода строительства и освоению государственного инвестиционного капитала.

Успех

Источник: https://baoquangninh.vn/thao-go-kho-khan-ve-vat-lieu-san-lap-cac-du-an-dau-tu-cong-3359417.html