Быстрое расширение скоростной автомагистрали Север-Юг на востоке

Участие потенциальных и опытных частных инвесторов поможет ускорить ход исследований и инвестиций в расширение участков скоростной автомагистрали «Восточный Север-Юг» до запланированного масштаба в 6 полос.

Восточные участки скоростной автомагистрали «Север-Юг» будут расширены до 6 полос.

ожесточенное преследование

Решительность прослеживается в инвестиционном предложении по расширению скоростной автомагистрали «Север-Юг» на востоке по методу ГЧП, которое акционерная компания «Deo Ca Group» направила премьер-министру в середине прошлой недели.

Ранее, только за последние 4 месяца, компания Deo Ca Group имела 3 документа, предлагающих изучить и инвестировать в модернизацию скоростной автомагистрали Север-Юг на востоке до запланированного масштаба в 6 полос, причем предложения были оценены как серьезные и методичные.

В последнем документе Deo Ca Group заявила, что решимость правительства инвестировать в расширение всей скоростной автомагистрали Север-Юг на востоке по методу ГЧП является конкретизацией реализации Постановления Политбюро № 68-NQ/TW от 4 мая 2025 года о развитии частной экономики путем участия в ключевых национальных инвестиционных проектах по инфраструктуре.

«Для конкретизации вышеуказанной политики ранее Deo Ca Group и ряд партнеров отчитались перед правительством, Министерством строительства и Министерством финансов об инвестиционном плане по расширению всей скоростной автомагистрали Север-Юг на востоке и запросили поручение подготовить инвестиционное предложение по этому проекту по методу ГЧП», — сказал г-н Нгуен Куанг Хуэй, генеральный директор Deo Ca Group.

По словам представителя Deo Ca Group, на предыдущем этапе только 3 из 18 составных проектов автомагистрали «Север-Юг-Восток» были реализованы по методу ГЧП.

В трехкомпонентных проектах, инвестируемых по методу ГЧП, Deo Ca Group и Son Hai Group являются инвесторами двух проектов (Нячанг - Камлам протяженностью 49 км и Камлам - Виньхао протяженностью 78 км), гарантируя прогресс и качество.

«До настоящего времени политика приоритетного участия частных предприятий в ключевых проектах была четко определена в Постановлении № 68-NQ/TW и указании заместителя премьер-министра Чан Хонг Ха в документе № 323/TB-VPCP от 26 июня 2025 года по выбору оптимальных и осуществимых вариантов с конкретными критериями по опыту инвестирования в ГЧП, репутации по качеству и эффективности, репутации по техническим возможностям и способности к мобилизации капитала», - сообщил г-н Нгуен Куанг Хуэй.

Известно, что реализация расширения скоростной автомагистрали «Север-Юг» на востоке по методу ГЧП продолжает проясняться с указанием премьер-министра в официальном послании № 7370/VPCP-CN от 8 августа 2025 года.

В этом документе глава правительства поручил Министерству строительства тщательно изучить план разделения участков трассы, обеспечив его научное и практическое обоснование (возможно, 5-6 участков, чтобы инвесторы имели достаточный потенциал); предложить одного инвестора для реализации. При необходимости, предложить механизмы и политику и представить на рассмотрение Национальной ассамблеи на сессии в октябре 2025 года.

Г-н Нгуен Куанг Хуэй сообщил, что Deo Ca Group и ряд предприятий (например, Son Hai Group) тщательно изучили инвестиционные варианты расширения скоростной автомагистрали Север-Юг по методу ГЧП с целью завершения строительства до 2030 года, что позволит взимать плату за проезд в соответствии с Проектом сбора платы за проезд на скоростных автомагистралях, инвестируемым государством, и максимально сэкономить государственный бюджет еще на этапе подготовки проекта.

На основании статьи 26 Закона о ГЧП (измененного и дополненного Законом о дорогах, Законом № 57/2024/QH15 и Законом № 90/2025/QH15) и статьи 26, статьи 27 Указа 243/2025/ND-CP от 11 сентября 2025 года, в котором подробно излагается ряд статей Закона об инвестициях по методу ГЧП, а также результатов предварительного исследования, Группа Deo Ca, представляющая ряд предприятий, предложила Правительству поручить Группе подготовить предложение по инвестиционному проекту по строительству и расширению скоростной автомагистрали Север-Юг на востоке, от Куангнгая до Дау Гиая.

Данный проект будет включать 9 составных проектов (включая 2 проекта ГЧП, реализуемых с участием Deo Ca Group и Son Hai Group в качестве инвесторов) с масштабом 6 полос и общей протяженностью 678 км.

По оценкам, общий объем инвестиций в расширение 9 участков скоростной автомагистрали «Север-Юг» на востоке, предлагаемых Deo Ca Group, составляет около 88 519 млрд донгов, из которых собственный капитал инвестора составляет 13 277,92 млрд донгов; кредиты и другой привлеченный капитал — 75 241,56 млрд донгов.

При процентной ставке по кредиту в период строительства и эксплуатации 10,5% в год; норме прибыли для инвесторов 11,77% в год; средневзвешенной стоимости капитала - WACC - 10,71% в год; цене билета, эквивалентной цене проектов Северо-Юго-Восточной скоростной автомагистрали в период 2017-2020 гг., Deo Ca Group оценивает, что этот проект окупит свой капитал в течение 20 лет и 3 месяцев; ожидаемый инвестиционный период - 2026-2028 гг.

«В ходе детального процесса исследования для подготовки проектного предложения Deo Ca Group изучит и предложит подходящие инвестиционные варианты, включая варианты контрактов BOT и варианты контрактов O&M в сочетании с BOT, чтобы обеспечить максимальную экономическую и техническую эффективность, а также возможность мобилизовать социализированный капитал», — сообщил представитель Deo Ca Group.

Рассмотрите возможность разделения проекта

Следует добавить, что инвестиционный план Deo Ca Group весьма близок к предложенному инвестиционному плану по расширению восточных участков скоростной автомагистрали Север-Юг, представленному Министерством строительства Постоянному правительственному комитету 10 сентября 2025 года.

Поскольку план расширения до 6 полос сразу имеет больше преимуществ, чем план расширения до 4 полных полос, в случае инвестирования Министерство строительства рекомендует немедленно расширить до 6 полос в соответствии с планом.

Для удовлетворения транспортных потребностей и содействия реализации инвестиций Министерство строительства рекомендует в ближайшем будущем рассматривать инвестиции только в рамках скоростной автомагистрали «Север-Юг» на востоке, на участке Ханой — Хошимин (включая 18 секций/компонентных проектов), протяженностью инвестиций около 1 144 км, с общим объемом инвестиций около 152 102 млрд донгов.

Относительно плана по разделению маршрутов Министерство строительства заявило, что, согласно результатам исследования, Северный регион (Майшон — Национальное шоссе 45 — Нгишон — Дьенчау) и Южный регион (Виньхао — Фантхьет — Даузяй) имеют высокую финансовую эффективность, тогда как участки Центрального региона имеют низкую финансовую эффективность и нуждаются в государственной капитальной поддержке.

Министерство строительства недавно провело работу с инвесторами по трём участкам, которые в настоящее время эксплуатируются по схеме BOT (Дьенчау – Байво, Нячанг – Камлам, Камлам – Виньхао, общая протяжённость 178 км, предварительный объём инвестиций составляет около 25 343 млрд донгов). В связи с низкой привлекательностью проекта, инвесторы предложили государственную поддержку для расширения.

«Согласно положениям Закона о дорогах, для дальнейшего расширения этих участков в рамках договора BOT Министерство строительства продолжит переговоры с действующими инвесторами. При необходимости оно может рассмотреть возможность объединения этих участков с оставшимися для повышения финансовой привлекательности проекта», — заявил заместитель министра строительства г-н Буй Сюань Дун.

Для 15 участков, в которые инвестировались и инвестируются государственные средства (протяженность 966 км, предварительный общий объем инвестиций 126,758 млрд донгов), Министерство строительства изучило варианты разделения количества проектов (разделить на 1, 2 или более проектов).

Предварительные исследования показывают, что варианты разделения количества проектов привлекли внимание потенциальных инвесторов. Однако разделение на меньшее количество проектов поможет сократить общее время сбора платы и повысить последовательность процесса реализации.

В то же время, для оптимизации затрат на инвестиции, эксплуатацию, обслуживание и ремонт Министерство строительства оценило, что план разделения на два проекта (проект Северного региона и проект Южного региона) является вполне подходящим; удобным в процессе эксплуатации и обслуживания; инвесторы могут создавать совместные предприятия для четкой реализации на каждом участке.

«В ходе следующего процесса подготовки инвестиций Министерство строительства проведёт специальное исследование масштаба проекта, чтобы снизить уровень участия государственного капитала, обеспечить возможность привлечения инвесторов (одного инвестора или консорциума инвесторов), упростить процесс инвестирования, управления и эксплуатации. В случае необходимости разработки конкретных механизмов и политик будут внедрены процедуры для представления отчётности компетентным органам и доклада Национальному собранию на сессии в октябре 2025 года», — сообщил руководитель Министерства строительства.

Текущее состояние скоростной автомагистрали Север-Юг на востоке

Согласно плану, скоростная автомагистраль «Север-Юг-Восток» (CT.01) начинается у пограничного перехода Хыу Нги в провинции Лангшон, а заканчивается в провинции Камау. Ее общая протяженность составляет около 2055 км (что составляет 22% от общей протяженности сети скоростных автомагистралей), с числом полос движения от 6 до 12.

На сегодняшний день инвестиционно-эксплуатационная ситуация на маршруте выглядит следующим образом: введено в эксплуатацию 1652 км, в стадии строительства по этапу проекта 2021 - 2025 гг. находится около 388 км (из них 345 км будет завершено к концу 2025 г.), в основном масштаб составляет 4 ограниченные полосы (шириной 17 м).

Кроме того, в некоторые участки уже вложены средства или готовятся к вложению средства в масштабе всей скоростной автомагистрали, включая следующие участки: Кау Гие — Нинь Бинь, Каобо — Май Сон, Кам Ло — Ла Сон, Ла Сон — Хоа Лиен, Хошимин — Лонг Тхань, Хошимин — Чунг Лыонг — Митхуан.

Таким образом, на восточной скоростной автомагистрали Север-Юг к концу 2025 года будет около 1222 км с четырьмя ограниченными полосами движения, включая участок пограничных переходов Хыу Нги — Чи Ланг (43 км); Май Сон — Кам Ло (465 км), Куанг Нгай — Фантхьет (580 км) и Митхуан — Камау (134 км).

Источник: https://baodautu.vn/guong-nhanh-toc-do-mo-rong-cao-toc-bac---nam-phia-dong-d393792.html