Авиация в разгаре, снизятся ли цены на билеты?

Несколько дней назад во время государственного визита во Вьетнам президента Франции Эммануэля Макрона авиакомпания Vietjet Air подписала соглашение с Airbus International о покупке 20 широкофюзеляжных самолетов A330-900, что соответствует ее плану развития на следующее десятилетие.

Новые авиакомпании, расширенный флот

Благодаря этому контракту Vietjet увеличивает общее количество заказов на семейство самолетов A330neo до 40 самолетов. Кроме того, в настоящее время авиакомпания имеет заказы на 96 узкофюзеляжных самолетов семейства A320neo. В настоящее время флот Vietjet состоит из 115 самолетов Airbus, включая 108 самолетов A320 и 7 самолетов A330-300.

По данным Vietjet, новый заказ будет способствовать планам компании по расширению международных маршрутов, увеличению частоты рейсов на востребованных маршрутах в Азиатско- Тихоокеанском регионе и расширению дальнемагистральных маршрутов в Европу в будущем.

Еще одним примечательным событием стало официальное одобрение премьер-министром инвестиционной политики Sun PhuQuoc Airways (SPA) Sun Group. Ожидается, что к 2030 году флот SPA будет состоять из 31 самолета, а общий объем инвестиций составит около 2500 млрд донгов (что эквивалентно 98,81 млн долларов США). Ожидается, что авиакомпания выполнит свой первый рейс в четвертом квартале 2025 года, соединив Фукуок с внутренними и зарубежными экономическими и туристическими центрами.

В авиационной отрасли наблюдаются новые тенденции: авиакомпании спешат заказывать самолеты. Фото: ХОАНГ ЧРИУ

По данным Sun Group, утверждение инвестиционной политики является важной вехой не только для авиакомпании, но и для развития туризма на Фукуоке в частности и вьетнамской авиационной отрасли в целом. Ожидается, что SPA станет новым мостом, который приблизит Фукуок к отечественным и иностранным туристам.

Тем временем Vietnam Airlines одобрила план по закупке 50 узкофюзеляжных самолетов к 2032 году. Авиакомпания заявила, что сосредоточится на инвестициях в эту модель самолета для повышения операционной эффективности и удовлетворения растущих потребностей в перевозках. «Корпорация также открывает и восстанавливает 15 ключевых международных маршрутов на такие рынки, как Италия, Россия, Дания, Китай, Япония и ОАЭ. Эти шаги помогут Vietnam Airlines расширить свою долю рынка и повысить ее международную конкурентоспособность», — заявил представитель Vietnam Airlines.

Ожидается, что реструктурирующиеся авиакомпании, такие как Bamboo Airways, также получат новые самолеты с начала июня, чтобы удовлетворить возросший спрос на поездки летом 2025 года.

Or Vietravel Airlines также претерпела много изменений после того, как г-н До Винь Куанг, вице-президент T&T Group, стал председателем Совета директоров на внеочередном собрании акционеров в апреле 2025 года. Ранее, в декабре 2024 года, компания получила стратегического инвестора от T&T Group после того, как Vietravel Group передала акции.

На этом Конгрессе основной акционер T&T Group объявил о новом направлении развития в авиационном секторе с целью создания полноценной авиационной экосистемы в соответствии с моделью группы. Помимо пассажирских перевозок, T&T Group также планирует расширить сферу грузовых авиаперевозок и построить региональный центр авиалогистики.

Новый путь развития

Доктор Буй Доан Не, вице-президент Ассоциации авиационного бизнеса Вьетнама (VABA), процитировал IATA, заявив, что 2025 год ознаменуется возобновлением роста на мировом авиационном рынке. Прогнозируется, что самые высокие темпы роста будут в Азиатско-Тихоокеанском регионе — около 9,1%. Вьетнам считается 5-м самым быстрорастущим рынком, и ожидается, что к 2035 году число пассажиров достигнет 150 миллионов. «В этом году внутренняя авиация снова выросла, превзойдя показатель 2019 года. В частности, восстановление и открытие многих международных маршрутов помогает повысить конкурентоспособность. Быстрое инвестирование в инфраструктуру аэропортов и увеличение численности летных экипажей — это правильный шаг для прогнозирования рыночного спроса», — сказал д-р Буй Доан Не.

С точки зрения пассажира, расширение парка воздушных судов и появление на рынке новых авиакомпаний, таких как SPA, могут способствовать снижению цен на авиабилеты. Потому что в настоящее время на внутреннем рынке авиаперевозок действуют до 6 авиакомпаний, выполняющих регулярные рейсы, среди которых: Vietnam Airlines, Vietjet Air, Bamboo Airways, Pacific Airlines, Vasco и Vietravel Airlines. Доктор Чу Тхань Туан, заместитель заведующего кафедрой бакалавриата бизнеса в Университете RMIT во Вьетнаме, сказал, что теоретически выход новых предприятий на олигополистический рынок, такой как авиация, усилит конкуренцию, что может привести к снижению цен или повышению качества обслуживания. Однако отечественные и зарубежные реалии показывают, что это влияние не всегда очевидно и устойчиво.

Раньше во Вьетнаме было много лицензированных частных авиакомпаний, таких как Indochina Airlines или Air Mekong, но большинство из них прекратили свое существование из-за длительных убытков и трудностей в конкуренции с «крупными парнями». «Причины — высокие эксплуатационные расходы, низкая норма прибыли и зависимость от государственной авиационной инфраструктуры, которая и так перегружена. Необходимо иметь больше частных авиакомпаний, но для устойчивого развития нужны четкая стратегия и политика поддержки, например налоговые льготы, доступ к слотам рейсов или снижение сборов за обслуживание на ранних этапах», — сказал доктор Туан.

Источник: https://baoquangninh.vn/hang-khong-soi-dong-gia-ve-co-giam-3360357.html