В заявлении говорилось: «Недавний ураган № 3 «Яги» нанёс серьёзный ущерб нашей стране, приведя к огромным человеческим жертвам, ущербу государственной и общественной собственности (общий ущерб составил около 40 000 миллиардов донгов), повлияв на социально -экономическое развитие и, возможно, сократив ВВП страны в 2024 году примерно на 0,15%. В очередной раз ярко проявились дух солидарности, взаимной любви, взаимопомощи, военно-гражданских отношений, соотечественников и прекрасные традиции нации».
В контексте необходимости прорыва в реализации задач по выполнению целей, поставленных 13-м съездом Национальной партии, включая 3000 км автомагистралей к 2025 году; как в качестве драйвера роста для населенных пунктов и всей страны, создавая новые пространства для развития (зоны обслуживания, отрасли, новые городские районы ...), создавая добавленную стоимость земли; снижая транспортные расходы, чтобы помочь конкурировать за товары; облегчая поездки людей и предприятий; более того, в ситуации, когда вся страна объединяет усилия для преодоления последствий штормов и наводнений, мы должны способствовать росту, отдавать приоритет росту, тогда реализация проектов становится еще более актуальной и важной задачей. Поэтому задача поощрения государственных инвестиций, в том числе инвестиций в транспортную инфраструктуру, требует участия всей политической системы. Правительственные комитеты всех уровней, Отечественный фронт и общественно-политические организации в соответствии с возложенными на них функциями, задачами и полномочиями активно выполняют свои обязательства, обещания и слова.
Чтобы внести вклад в преодоление последствий штормов и наводнений, содействовать освоению государственного инвестиционного капитала, создать импульс для социально-экономического развития, местные министерства, филиалы, инвесторы, консалтинговые подразделения и строительные подрядчики в соответствии с возложенными на них функциями и задачами должны прилагать усилия для реализации проектов в духе выполнения обещаний, выполнения действий, имеющих результаты и конкретную продукцию, уделяя внимание качеству, безопасности труда и экологической санитарии; пропагандируя дух «преодоления солнца и дождя, не сдаваясь штормам и наводнениям», адаптации к природе и необычной погоде.
Общее количество проектов в списке Руководящего комитета составляет 40 проектов/92 компонента в 3 областях: автомобильные дороги, железные дороги и авиация; проходящие по территории 48 провинций и городов. К настоящему времени завершено строительство 2021 км автомагистралей; около 1700 км автомагистралей находятся в стадии строительства, а также ведется подготовка инвестиций для начала строительства около 1400 км автомагистралей в ближайшее время. Таким образом, цель завершить строительство 3000 км автомагистралей к 2025 году является реальной и достижимой, но мы не можем быть субъективными, особенно в предстоящее время, когда погода будет по-прежнему штормовой, непредсказуемой и неблагоприятной.
Опыт последних лет, особенно в работе по предотвращению пандемии COVID-19, строительстве трёхсекционной линии электропередачи 500 кВ Куангтрач – Пхоной, реализации проекта скоростной автомагистрали «Север – Юго-Восток» в период с 2017 по 2020 год, показывает, что, хотя задачи и цели сложны и порой кажутся недостижимыми, при наличии решимости, усилий, преодоления себя, солидарности, единодушия и мобилизации общих сил мы преодолеем трудности и победим. Необходимо развивать опыт для эффективного проведения соревнований, особенно соревнований, в которых 500 дней и ночей длилось строительство 3000 км скоростной автомагистрали.
Реализуя выводы Руководящего комитета на 13-й сессии, к настоящему времени министерства, отрасли и населенные пункты своевременно выполнили 11 задач, активно реализуют 28 задач обычного руководства и управления и 01 задачу, срок выполнения которой еще не наступил. В том числе населенные пункты хорошо выполнили задачи, порученные Руководящим комитетом по подготовке инвестиций, такие как: (1) город Хошимин координировал работу с соответствующими провинциями, чтобы отчитаться перед премьер-министром о политике подготовки отчета по предварительному технико-экономическому обоснованию для проекта кольцевой дороги Хошимина 4; (2) Народный совет провинции Биньзыонг скорректировал инвестиционную политику для проекта Хошимин - Тху Зау Мот - Чон Тхань; (3) провинция Каобанг координировала работу с Министерством планирования и инвестиций для уточнения оценочных заключений по корректировке инвестиционной политики для проекта скоростной автомагистрали Донг Данг - Тра Линь; (4) Провинции Сон Ла, Тхай Бинь , Ламдонг, Биньзыонг готовят отчет по технико-экономическому обоснованию для проектов скоростных автомагистралей Хоабинь - Мок Чау, Ниньбинь - Хайфон через Намдинь, Тхай Бинь, Тан Фу - Баолок, Баолок - Льенкхыонг, Хошимин - Тху Зау Мот - Чон Тхань, строго следуя установленному графику; (5) Провинция Ниньбинь одобрила проект Ниньбинь - Хайфон через Ниньбинь. От имени Руководящего комитета премьер-министр похвалил решимость, смелость думать, смелость делать секретарей и председателей народных комитетов вышеуказанных провинций в целях содействия развитию местной и национальной транспортной инфраструктуры для достижения целей, поставленных 13-м съездом Национальной партии. От имени Руководящего комитета премьер-министр похвалил и оценил министерства и ведомства за успешное выполнение задач, порученных Руководящим комитетом; в то же время он похвалил провинцию Даклак за инициативу и усилия по организации и реализации проекта скоростной автомагистрали Кханьхоа — Буонметхуот (компонент проекта № 3) для обеспечения прогресса.
Кроме того, некоторым населённым пунктам необходимо извлечь уроки из медленного прогресса в расчистке участков под ключевые проекты. Некоторые населённые пункты всё ещё медленно выполняют процедуры предоставления горнодобывающих участков, увеличения мощностей и координации поставок материалов для проектов в Южном регионе, таких как Тьензянг, Бенче и Виньлонг, которые не достигли прогресса, указанного премьер-министром, что сказывается на ходе строительства проектов.
Премьер-министр поручил министерствам, ведомствам и местным органам власти безотлагательно выполнить ключевые задачи для достижения целей акции «500 дней и ночей соревнований для завершения строительства 3000 км скоростной автомагистрали», запущенной премьер-министром 18 августа 2024 года в провинции Даклак. При этом необходимо пропагандировать опыт, накопленный в недавнем прошлом, следующим образом:
Во-первых, уроки лидерства, управления, направления и командования должны быть ясными по идеологии, полными решимости, большими по усилиям, решительными в действиях, сосредоточенными на ключевых моментах и должны завершаться выполнением каждой задачи; задание должно быть понятным людям, задачам, обязанностям, времени, продуктам и результатам; результаты должны быть измеримыми и поддающимися количественному определению, чтобы их можно было легко проверить, контролировать и оценивать; необходимо усилить контроль и надзор.
Во-вторых, укреплять национальную солидарность, мобилизовать ресурсы всего общества, мобилизовать всю политическую систему для определения ключевых проектов в качестве центральной задачи; партийные комитеты всех уровней должны быть вовлечены, руководить и направлять; органы власти всех уровней должны организовывать реализацию; Отечественный фронт, политические организации, массовые мобилизационные комитеты в соответствии со своими функциями и задачами поддерживают и координируют работу с инвесторами, советами по управлению проектами, подрядчиками, особенно в работах по расчистке участка в духе «первая поддержка, вторая поддержка, один вызов, всеобщий ответ, единодушие сверху и снизу, бесперебойная работа»; реализовать 4 на месте: командование на месте, силы на месте, оборудование на месте, логистика на месте; основные подрядчики координируют и объединяются с местными субподрядчиками для осуществления строительства, чтобы использовать преимущество понимания рельефа и природных условий в этом районе, как создавая рабочие места, так и помогая местному бизнесу расти и развиваться; в будущем мы можем продолжать участвовать в реализации крупных, важных национальных проектов через места.
В-третьих, инвесторы и строительные организации, реализующие проект, должны прилагать неустанные усилия, быть инициативными и обладать смелостью транспортного сектора, а также тесной и эффективной координацией корпораций, государственных корпораций, предприятий как на центральном, так и на местном уровне, государственных и частных предприятий, а также основных подрядчиков для создания условий и сотрудничества, позволяющих местным предприятиям и подрядчикам выступать в качестве субподрядчиков для постепенного роста в духе «совместного труда, совместной работы, совместного наслаждения, совместной победы, совместного развития, совместной радости, счастья и гордости».
В-четвертых, усилить координацию и взаимодействие между силами, уровнями и секторами, тесное взаимодействие между агентствами и подразделениями для обеспечения научной и эффективной работы; необходимо иметь свое мнение, а не давить и уклоняться.
В-пятых, в ходе работы подводить итоги и извлекать уроки; создавать и развивать яркое патриотическое движение, пробуждать национальную гордость, своевременно поощрять и награждать, создавать рабочую атмосферу энтузиазма – всё это на благо страны и народа; средства массовой информации и информационные агентства стремятся вести пропаганду, рассказывать о хороших людях и добрых делах на строительных площадках и объектах, мобилизовать людей, создавать консенсус и единодушие для реализации проекта. Выявлять и своевременно пресекать случаи хищений и коррупции.
Городская железная дорога Нам Тханг Лонг – Тран Хынг Дао завершает утверждение корректировки инвестиционной политики до 15 октября 2024 года.
В настоящем Уведомлении Премьер-министр поручает каждому министерству и каждому населенному пункту конкретные задачи для выполнения. В частности, Премьер-министр поручает в рамках подготовки инвестиций:
Города Ханой и Каобанг тесно взаимодействуют с соответствующими ведомствами для оперативного утверждения корректировок инвестиционной политики проекта Донгданг — Чалинь и городской железной дороги Намтханглонг — Транхынгдао, которые должны быть завершены до 15 октября 2024 года.
Провинции Сонла, Тхайбинь и Биньзыонг строго следуют установленному плану, тесно координируют действия с министерствами и ведомствами для завершения процедур и оперативно утверждают отчеты по технико-экономическому обоснованию проектов Хоабинь - Мокчау (завершение в октябре 2024 года); участок Ниньбинь - Хайфон через Намдинь и Тхайбинь по методу ГЧП (завершение в октябре 2024 года); Хошимин - Тхузаумот - Чонтхань в соответствии с постановлением правительства.
Провинция Ламдонг в срочном порядке реализует указания заместителя премьер-министра Чан Хонг Ха, высказанные на рабочем совещании 4 сентября 2024 года, рассматривает инвестиционные планы, оперативно утверждает проекты скоростных автомагистралей Тан Фу — Бао Лок и Бао Лок — Льен Кхыонг; завершить строительство в октябре 2024 года.
Город Хошимин координирует работу с министерствами и ведомствами для устранения трудностей и препятствий, урегулирования инвестиционных процедур и скорейшего представления в компетентные органы на утверждение инвестиционной политики проекта кольцевой дороги Хошимина № 4.
Город Ханой руководит обобщением отчетов для компетентных органов по балансу общего объема инвестиций между составляющими проектами инвестиционного проекта строительства кольцевой дороги 4 – столичный регион Ханоя.
Заблаговременно устраняйте препятствия при расчистке участка
Что касается расчистки участков, премьер-министр поручил местным органам власти координировать действия с инвесторами для разработки планов по расчистке участков, уделяя особое внимание «критическим» участкам дорог, чтобы определить приоритетность реализации; партийные комитеты всех уровней напрямую руководят, органы власти всех уровней активно устраняют трудности и препятствия, усиливают работу по мобилизации масс для ускорения расчистки участков под проекты, строго следуя прогрессу, требуемому премьер-министром в официальном депеше № 80/CD-TTg, особенно в отношении проектов строительства скоростных автомагистралей, завершение которых запланировано на 2025 год.
Провинции Донгнай, Кханьхоа, Туенкуанг, Дананг, Хынгйен, Биньзыонг, Кьензянг и Лангшон мобилизовали всю политическую систему, определили очистку территории как ключевую задачу и проявили решимость и приложили усилия для преодоления трудностей, чтобы ускорить ход работ по очистке территории, соответствуя ходу реализации проекта (на следующем заседании обязательно должно быть изменение не менее чем на 10–20 % от объема работ по очистке территории).
Провинция Лангшон активно сотрудничает с Министерством природных ресурсов и окружающей среды для получения рекомендаций по процедурам добавления показателей использования земель для движения транспорта в рамках проекта Донгданг - Тралинь, чтобы не повлиять на ход работ по расчистке участка.
Исследование использования морского песка в проектах
Что касается строительных материалов, агентства по управлению проектами активно ищут источники материалов для обеспечения строительства проектов с целью достижения требуемого прогресса; тесно сотрудничают с населенными пунктами, где имеются месторождения материалов, для завершения процедур предоставления месторождений с целью обеспечения источника наполнителей, не влияя на ход реализации проектов, особенно в провинции Донгнай и городе Хошимин.
Провинции Тяньзянг, Бенче и Виньлонг строго выполняют указания премьер-министра, изложенные в Уведомлении № 335/TB-VPCP от 19 июля 2024 года, активно координируют действия с министерствами и ведомствами, уделяют особое внимание устранению трудностей и препятствий, в срочном порядке завершают процедуры лицензирования в сентябре 2024 года для поставки материалов с целью обеспечения достаточного объема и мощности для выполнения проекта, отдавая приоритет проектам, завершение которых запланировано на 2025 год, таким как проект скоростной автомагистрали Кантхо — Камау и кольцевой дороги Хошимина 3.
Провинция Донгнай ускоряет процесс передачи участков под подрядчикам на проекте Бьенхоа — Вунгтау, чтобы обеспечить начало эксплуатации в сентябре 2024 года.
Все провинции должны активно изучать возможность использования морского песка для проектов по снижению нагрузки на ресурсы речного песка; незамедлительно сообщать заместителю премьер-министра Чан Хонг Ха в случае возникновения каких-либо трудностей или проблем.
Сосредоточение внимания на удалении строительных материалов, ускорении хода строительства проектов
Что касается реализации строительства, то инвесторы, подрядчики и строительные подразделения работают в три смены, в четыре бригады, «не поддавайся солнцу, побеждай в дожде и не проигрывай в шторм», «ешь и спи быстро», «работай днем и ночью», «обсуждай только работу, но не реагируй».
Компетентные органы поручают инвесторам и подрядчикам координировать действия с местными органами власти для устранения трудностей и препятствий при расчистке участка, переносе технической инфраструктуры и обеспечении шахт строительными материалами в духе «побеждать солнце и побеждать дождь, только обсуждать работу, не отступать»; заблаговременно закупать материалы, чтобы не влиять на предполагаемый ход работ; разрабатывать разумный план организации строительства, подходящий к условиям расчистки участка, источникам материалов и погодным условиям; гибко организовывать строительство в соответствии с погодными условиями в районах, вступающих в сезон дождей; разрабатывать сценарии реагирования на нестандартные погодные ситуации, такие как штормы и наводнения, для обеспечения абсолютной безопасности рабочих и техники, а также минимизации ущерба, причиняемого штормами и наводнениями. Организовать строительство в три смены и четырьмя бригадами для завершения проектов протяженностью 3000 км, запланированных к завершению в 2025 году в соответствии с распоряжением премьер-министра, в частности, проектов кольцевой дороги №3 города Хошимин (участок через Донгнай и Биньзыонг), Бьенхоа – Вунгтау (Донгнай), Туенкуанг – Хазянг (Туенкуанг), которые отстают от графика и требуют инициативы, решимости и значительных усилий со стороны органов власти, инвесторов и подрядчиков для обеспечения намеченного прогресса. Эта цель должна быть достигнута.
Провинциям с низким объемом строительства, таким как Кантхо, Шокчанг, Бакнинь, Хынгйен, необходимо активно и безотлагательно пересмотреть весь план реализации, сосредоточиться на устранении препятствий, связанных со строительными материалами, поручить подрядчикам ускорить ход строительства в районах с доступной землей и объектами, не затронутыми источниками материалов; пересмотреть возможности строительных подрядчиков по оперативному реагированию в соответствии с правилами, если реализация отстает от графика.
Провинции Лангшон и Каобанг поручили инвесторам ускорить ход проектных работ, организацию строительства и т. д.; строго контролировать реализацию, оперативно принимать решения по дополнению и замене подрядчиков, которые не обеспечивают прогресс в соответствии с положениями контракта BOT, чтобы ускорить ход строительства проектов Хыу Нги - Чи Ланг и Донг Данг - Тра Линь.
Город Ханой, провинции Хоабинь и Сонла ускоряют процедуры для скорейшего начала строительства проекта DATP 3, кольцевой дороги Ханоя 4, скоростной автомагистрали Хоабинь — Мокчау (начало строительства участка через Хоабинь в сентябре 2024 года согласно плану провинции).
Город Хошимин строго контролирует ход реализации проекта, чтобы ввести в эксплуатацию городскую железную дорогу Бен Тхань — Суой Тьен в соответствии с графиком (в ноябре 2024 года), без задержек.
Предлагаются срочные проекты по ремонту моста Фонг Чау
Премьер-министр поручил Министерству транспорта продолжать направлять инвесторов и подрядчиков на координацию с местными органами власти для оперативного устранения трудностей и препятствий при расчистке площадок, перемещении технической инфраструктуры, поставке строительных материалов, обеспечения достаточных резервов и мощностей для обеспечения хода строительства проектов; разработать разумный план организации строительства, организовать строительство в 3 смены и 4 бригады для ускорения хода строительства, завершить проект скоростной автомагистрали Север-Юг в период 2021-2025 годов, Бьенхоа - Вунгтау, Хоа Лиен - Туй Лоан в 2025 году и дорогу DATP 2 Кханьхоа - Буонметхуот, Хошимин, как и планировалось.
Осуществить отбор инвесторов для скорейшего запуска проекта Дау Гиай — Тан Фу; завершить процедуры для представления в Национальное собрание для корректировки инвестиционной политики проекта Бьен Хоа — Вунгтау; тесно сотрудничать с Министерством планирования и инвестиций при оценке отчета по предварительному технико-экономическому обоснованию проекта высокоскоростной железной дороги по оси Север — Юг.
В срочном порядке обобщить мнения Государственного комитета по управлению капиталом на предприятиях и в соответствующих учреждениях, завершить подготовку отчета для Постоянного правительственного комитета по плану расширения участка Хошимин — Лонгтхань проекта скоростной автомагистрали Хошимин — Лонгтхань — Заужай в соответствии с указаниями заместителя премьер-министра Чан Хонг Ха, содержащимися в уведомлении № 400/TB-VPCP от 30 августа 2024 года Правительственной канцелярии.
В срочном порядке доложить Постоянному правительственному комитету по DATP 4 Международный аэропорт Лонг Тхань (CHKQT) в соответствии с указаниями заместителя премьер-министра Чан Хонг Ха, содержащимися в Уведомлении № 393/TB-VPCP от 20 августа 2024 года. Этот проект влияет на ход ввода в эксплуатацию всего проекта Международного аэропорта Лонг Тхань, и до сих пор его реализация идет очень медленно.
Министерство транспорта должно руководить и координировать работу с министерствами, ведомствами и местными органами власти для дополнения оценки воздействия тайфуна Яги, наводнений и оползней на транспортную инфраструктуру; координировать работу с Народным комитетом провинции Фу Тхо для предложения срочных проектов по ремонту моста Фонг Чау в соответствии с указаниями премьер-министра, содержащимися в официальном послании № 96/CD-TTg от 16 сентября 2024 года.
Министерство природных ресурсов и охраны окружающей среды в срочном порядке корректирует разрешенные часы работы по добыче песка и гравия в руслах рек; оперативно завершает утверждение отчета по оценке воздействия на окружающую среду для проекта Ниньбинь — Хайфон; и дает указания провинции Лангшон по показателям земельных ресурсов для движения транспорта для проекта Донгданг — Чалинь.
Взять на себя ведущую роль в координации с Министерством транспорта (в соответствии с его функциями и задачами) с целью предоставления руководства провинциям Бенче и Тьензянг по процедурам выдачи лицензий на добычу песка для обеспечения ключевых транспортных проектов в южных провинциях, которые пересекаются с водными путями и коридорами защиты водных путей (если таковые имеются) в соответствии с положениями Закона о полезных ископаемых, а также по процедурам обеспечения безопасности дорожного движения в соответствии с положениями Закона о движении по внутренним водным путям.
Министерству планирования и инвестиций необходимо в кратчайшие сроки завершить подготовку отчета об оценке проектов Тан Фу - Бао Лок и Нинь Бинь - Хайфон через Нам Динь и Тхай Бинь; ускорить процедуры оценки отчета по технико-экономическому обоснованию проекта высокоскоростной железной дороги по оси Север - Юг; скорректировать инвестиционную политику проекта Бен Лук - Лонг Тхань; скоординировать действия с Народным комитетом города Хошимин для скорейшего завершения процедур подготовки инвестиций для проекта строительства кольцевой дороги Хошимина 4 в соответствии с законом и незамедлительно представить его Национальному собранию на 8-й сессии 15-го Национального собрания.
Строго контролировать качество и ход реализации проектов в аэропортах.
Государственный комитет по управлению капиталом на предприятиях продолжает поручать Корпорации по скоростным автомагистралям Вьетнама (VEC) координировать работу с соответствующими ведомствами для скорейшего завершения отчета по предварительному технико-экономическому обоснованию проекта расширения участка Хошимин — Лонгтхань, направить его в Министерство транспорта для обобщения и представления отчета Постоянному правительственному комитету; в случае возникновения трудностей доложить заместителю премьер-министра Чан Хонг Ха для решения; скорейшего завершения процедур выбора подрядчиков по пакету J3-1 и одновременного ускорения хода строительства оставшихся пакетов для завершения всего проекта Бенлук — Лонгтхань в 2025 году.
Поручить Корпорации аэропортов Вьетнама (ACV) строго контролировать качество и ход реализации проектов аэропортов; ускорить процесс выбора подрядчиков и технических проектов для оставшихся пакетов пассажирского терминала международного аэропорта Лонг Тхань; завершить проекты международных аэропортов Ной Бай и Таншоннят в 2025 году...
Источник: https://kinhtedothi.vn/ha-noi-hoan-thanh-dieu-chinh-chu-truong-dau-tu-tuyen-dsdt-so-2-truoc-15-10.html
Комментарий (0)