Возобновление проекта по созданию гоночного автомобиля, способного развивать рекордные скорости на суше.

Инженеры разберут и заново соберут гоночный автомобиль Bloodhound LSR, добавив ракету, которая поможет автомобилю достичь рекордной скорости в 1287 км/ч.

Гоночный автомобиль Bloodhound LSR на испытательном полигоне. Фото: Bloodhound LSR — Гоночный автомобиль Bloodhound LSR на испытательном полигоне. Фото: *Bloodhound LSR*

Известный британский проект Bloodhound Racing планирует возродить свой знаменитый сверхзвуковой автомобиль и поставить цель побить мировой рекорд на суше. После четырехлетнего перерыва руководитель команды Стюарт Эдмондсон работает над продолжением проекта. Команде Bloodhound LSR теперь нужен пилот для управления сверхзвуковым автомобилем на скоростях, превышающих 1287 км/ч. Как сообщило издание Interesting Engineering 9 октября, приоритет будет отдан выбору пилота, который сможет обеспечить необходимое финансирование для достижения этой цели.

В 2019 году команда Bloodhound LSR успешно завершила испытания в пустыне Калахари в Южной Африке, превысив скорость 806 км/ч, что позволило автомобилю войти в десятку самых быстрых автомобилей в мире. Почти 20 лет назад команда британских инженеров во главе с Энди Грином установила рекорд скорости на суше — 1227,985 км/ч, используя систему Thrust SSC. С тех пор, благодаря достижениям в области инженерного проектирования, материалов и вычислительной гидродинамики (CFD), участники проекта уверены, что Bloodhound LSR сможет превзойти этот рекорд. С самого начала проекта Bloodhound и до недавних испытаний в Африке Грин, бывший пилот Королевских ВВС, всегда был за рулем. Хотя он передал эту должность следующему поколению, Грин остается советником, работающим за кулисами.

Команда инженеров описывает разработку этого автомобиля как уникальную возможность привлечь увлеченных и высококвалифицированных специалистов, готовых раздвинуть границы скорости и вдохновить других стать частью истории, управляя самым быстрым автомобилем на Земле. Грин и его коллеги надеются, что новые водители смогут привлечь значительное финансирование для проекта. По оценкам, для установления нового рекорда необходимо 14,7 миллиона долларов.

Инженеры планируют разработать транспортное средство, не использующее ископаемое топливо. После испытаний в Калахари в 2019 году основные компоненты аппарата, такие как реактивный двигатель EJ200, были демонтированы и безопасно убраны. По данным BBC, команда планирует полностью разобрать и собрать аппарат заново, прежде чем проводить испытания на гоночной трассе Хакскин Пан в Северном Кейпе. В дополнение к реактивному двигателю EJ200 они добавят ракетный двигатель, использующий химическое топливо, не требующее отдельного окисления, что позволит аппарату развивать максимальную скорость более 1287 км/ч. В качестве топлива для ракетного двигателя будет использоваться перекись водорода, которая разлагается на смесь водяного пара и кислорода.

Ан Кханг (по данным Interesting Engineering )

Ссылка на источник