Для ускорения завершения строительства скоростной автомагистрали Пхап Ван необходимо максимально эффективно использовать насосные станции.

В некоторых районах уровень воды в почве превысил 0,5 м.

Что касается наводнения на 191+400 км скоростной автомагистрали Фап Ван - Кау Ги, в интервью газете «Гяо Тхонг» руководитель Акционерного общества «Фап Ван - Кау Ги» заявил, что к концу сегодняшнего утра (11 сентября) уровень воды в этом месте в среднем составлял 0,3 м, а в некоторых местах глубина затопления достигала 0,5 м и даже больше.

Продолжительные проливные дожди и наводнение не позволили полностью очистить от воды участок на 191+400 км автомагистрали Фап Ван - Кау Ги.

Для обеспечения безопасности транспортных средств, движущихся по маршруту, оперативное подразделение управления направило персонал для круглосуточной координации действий с функциональными подразделениями с целью регулирования транспортного потока на въезде в Пхап Ван и в районе Ван Дьем.

«При текущем уровне паводка грузовики, автобусы и семиместные автомобили с высоким дорожным просветом по-прежнему могут передвигаться по этому маршруту. Легковым автомобилям с низким дорожным просветом предписано развернуться и вернуться на Национальную автомагистраль № 1».

Согласно статистике акционерного общества «Фап Ван — Кау Ги», объем движения на скоростной автомагистрали Фап Ван — Кау Ги достиг почти 79 000 автомобилей 4 сентября 2024 года, а к 7 сентября из-за воздействия тайфуна № 3 количество автомобилей сократилось почти до 18 000.

После окончания шторма 8 и 9 сентября интенсивность движения на этом маршруте снова возросла, достигнув более 38 800 и почти 64 000 автомобилей соответственно.

По состоянию на вчерашний день (10 сентября) из-за сильных дождей на трассе произошло затопление, и объем трафика снизился, составив чуть более 39 200 автомобилей.

Согласно рекомендациям, транспортные средства с низким клиренсом могут следовать по следующему маршруту: из Ханоя выезжайте на национальную автомагистраль 1А, затем на скоростную автомагистраль на развязке Тхуонг Тин. Транспортные средства из южных провинций, въезжающие в Ханой, должны съезжать на развязке Ван Дьем (км 204, район Тхуонг Тин) или на развязке Тхуонг Тин (км 193), — сообщил представитель компании Phap Van - Cau Gie BOT Joint Stock Company.

Кроме того, руководители инвестиционно-строительного акционерного общества «Фуонг Тхань» (инвестор «Фуонг Тхань Транконсин») заявили, что для решения проблемы затопления на автомагистрали Фап Ван — Кау Ги инвестор обратился к местным властям с просьбой максимально увеличить мощность насосных станций в этом районе.

«Согласно проведенной проверке, в настоящее время в этом районе действуют 6 насосных станций. Некоторые из этих станций нуждаются в дополнительном ремонте для обеспечения стабильной работы. Все стороны прилагают все усилия для скорейшего восстановления стабильного транспортного потока на автомагистрали», — сообщил один из руководителей компании Phuong Thanh Tranconsin.

Утвердить план по скорейшему поднятию дорожного покрытия.

Что касается долгосрочных решений по борьбе с наводнениями на автомагистрали, руководитель муниципалитета Фуонг Тхань Транконсин заявил, что ранее рассматривался план по поднятию дорожного полотна на 1 метр в районе, подверженном наводнениям.

Однако, проведенные на тот момент расчеты показали, что для поднятия уровня дороги потребуется укрепление слабого грунтового основания цементобетонными сваями, что повлечет за собой дополнительные расходы в размере приблизительно 140 миллиардов донгов. После долгих обсуждений компетентный орган решил лишь реализовать технические решения для улучшения качества дорожного покрытия; фактическое поднятие уровня дороги так и не было проведено.

«В настоящее время ситуация с наводнением становится все более сложной. Поскольку эта автомагистраль имеет жизненно важное значение в южной части Ханоя, мы искренне надеемся, что Управление дорожного хозяйства Вьетнама рассмотрит и представит Министерству транспорта доклад с просьбой разрешить инвестору изучить и реализовать план по поднятию дорожного полотна автомагистрали Фап Ван - Кау Ги (в затопленной зоне) как минимум на 0,5 м по сравнению с существующим покрытием дороги, обеспечивая бесперебойное движение транспорта в любых погодных условиях», — заявил один из руководителей компании Phuong Thanh Tranconsin.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/huy-dong-toi-da-tram-bom-som-dua-cao-toc-phap-van-cau-gie-thoat-ngap-192240911131035897.htm