По данным военного новостного сайта Alert 5, Индонезия рассматривает возможность существенного изменения стратегии военных закупок, поскольку страна планирует приобрести 42 подержанных истребителя Chengdu J-10 у Китая и возобновить переговоры по российским самолетам Су-35. Фото: @ The National Interest.
Однако официального подтверждения этих планов со стороны Индонезии, Китая и России пока не поступало. Однако есть предположение, что объявление может быть сделано в ходе Индийской выставки и форума по обороне, которые пройдут с 11 по 14 июня 2025 года в Джакарте, Индонезия. Фото: @19FortyFive.
Если эти потенциальные закупки в сфере обороны действительно верны, то они свидетельствуют о продолжающихся усилиях Индонезии по модернизации своих ВВС в условиях сложной региональной обстановки безопасности и экономических ограничений. Хотя причины этих шагов остаются неясными, они могут отражать необходимость для Индонезии найти баланс между расходами, возможностями и геополитическими раскладами в регионе, характеризующемся эскалацией напряжённости и быстрым военным прогрессом соседних стран. Фото: @Air Force Technology.
Процесс модернизации ВВС Индонезии был сложным и зачастую мучительным, на него влияло сочетание стратегических императивов, экономических ограничений и геополитического давления. Фото: @Zona Militar.
Военно-воздушные силы Национальных вооружённых сил Индонезии (TNI-AU) располагают разнообразным, но стареющим парком самолётов, состоящим в основном из американских F-16, российских Су-27 и Су-30, а также британских Hawk 200. Хотя эти самолёты всё ещё находятся в строю, им сложно соответствовать требованиям современной воздушной войны, особенно в условиях, когда такие региональные державы, как Китай, Австралия и Сингапур, усиливают свои ВВС передовыми платформами, такими как J-20, F-35 и Rafale. Фото: @19FortyFive.
За последнее десятилетие Индонезия изучала различные варианты решения этой проблемы, сотрудничая с различными мировыми поставщиками в поисках передовых истребителей. Серьёзная работа над новым истребителем началась примерно в 2015 году, когда Индонезия проявила интерес к российскому Су-35, многоцелевому истребителю поколения 4++, известному своей сверхманёвренностью и передовыми радиолокационными системами. Фото: @Air Force Technology.
К 2017 году было объявлено о сделке по покупке 11 Су-35 стоимостью около 1,14 миллиарда долларов, при этом оплата частично компенсировалась индонезийскими товарами, такими как пальмовое масло и кофе. Однако сделка столкнулась с серьёзными препятствиями, главным образом из-за угрозы санкций США в соответствии с Законом о противодействии противникам Америки посредством санкций (CAATSA). В отчёте Bloomberg за 2020 год отмечалось, что администрация Трампа оказывала давление на Индонезию, ссылаясь на возможные санкции, с целью добиться отказа от сделки, что привело к официальной отмене Индонезией оборонной закупки в 2021 году. Фото: @Air Force Technology.
В то время индонезийские официальные лица ссылались на бюджетные ограничения, но аналитики утверждают, что решающим фактором стало дипломатическое давление США. Фото: @Air Force Technology.
Индонезия также искала альтернативные платформы для диверсификации своих возможностей. В 2016 году она совместно с Южной Кореей участвовала в программе разработки военной авиации KAI KF-21 Boramae, направленной на создание истребителя поколения 4,5 под названием KF-21 Boramae, который должен был обладать передовой авионикой и малозаметностью по более низкой цене, чем самолёты пятого поколения, такие как F-35. Участие Индонезии включало в себя финансирование и техническое содействие с целью закупки до 50 самолётов KF-21 Boramae. Однако финансовые трудности привели к сокращению участия Индонезии, что поставило под сомнение долгосрочную жизнеспособность программы для Джакарты. Фото: @19FortyFiv
В 2022 году Индонезия обратилась к Франции, подписав контракт на 8,1 миллиарда долларов на поставку 42 истребителей Dassault Rafale. Rafale, ещё одна платформа поколения 4,5, оснащён передовой авионикой, универсальным комплексом вооружения и проверенными боевыми характеристиками, что делает его значительным шагом вперёд по сравнению с нынешним парком самолётов Индонезии. Эта сделка является одной из крупнейших в истории обороны Индонезии и рассматривается как стратегическое партнёрство с западными партнёрами, особенно учитывая опасения по поводу санкций США в отношении российской техники. Фото: @Zona Militar.
Однако высокая стоимость Rafale и логистические сложности, связанные с интеграцией новой платформы, вызвали внутренние дебаты, в ходе которых некоторые законодатели усомнились в соответствии этих инвестиций более широким оборонным приоритетам Индонезии. Фото: @Air Force Technology.
В последнее время Индонезию связывают с разработкой турецкого истребителя пятого поколения TAI TF-X (также известного как KAAN), хотя официальное соглашение пока не подписано. TAI TF-X, обладающий малозаметностью и передовыми датчиками, — амбициозный проект, но сроки его разработки и стоимость остаются неопределенными, что делает его скорее долгосрочной перспективой, чем решением для Индонезии. Фото: @Zona Militar.
Стремление Индонезии к приобретению нового истребителя обусловлено сочетанием оперативных, стратегических и экономических факторов. Нынешний парк ВВС Национальных вооружённых сил Индонезии (TNI-AU), хотя и находится в рабочем состоянии, всё больше устаревает в регионе, где превосходство в воздухе имеет решающее значение. Фото: @Zona Militar.
Соседние страны значительно повысили свой потенциал: Китай развернул малозаметные истребители J-20, Австралия эксплуатирует F-35, а Сингапур закупает «Рафали». Эта региональная гонка вооружений вынуждает Индонезию проводить модернизацию, чтобы сохранить свой авторитет региональной державы и защитить свой обширный архипелаг, охватывающий 17 000 островов и жизненно важные морские пути. Фото: @militarnyi.
В экономическом плане Индонезия сталкивается с трудностями в финансировании масштабных оборонных закупок. С оборонным бюджетом около 9 миллиардов долларов к 2024 году страна должна найти баланс между модернизацией армии и другими приоритетами, такими как инфраструктура и социальные программы в сфере обороны. Фото: @19FortyFive.
В геополитическом плане политика неприсоединения Индонезии подтолкнула её к диверсификации оборонного партнёрства, избегая зависимости от какого-либо одного поставщика. Сотрудничая с Россией, Францией, Южной Кореей, Турцией, а теперь, возможно, и с Китаем, Индонезия стремится сохранить стратегическую автономию, одновременно реагируя на давление со стороны крупных держав, таких как США. Фото: @19FortyFive.
Теперь интерес Индонезии к китайским истребителям J-10, похоже, открывает новое и неожиданное измерение в стратегии оборонных закупок страны. Фото: @ militarnyi.
J-10, разработанный китайской корпорацией Chengdu Aerospace Corporation, — это одномоторный многоцелевой истребитель, призванный конкурировать с западными самолётами, такими как F-16 и Eurofighter Typhoon. В отличие от Rafale или Су-35, J-10 ранее не рассматривался в качестве приоритетного кандидата в планах Индонезии, что делает это потенциальное приобретение неожиданным и заслуживающим пристального внимания. Фото: @Zona Militar.
Возможная закупка 42 подержанных истребителей J-10 — это существенный шаг в сторону от недавнего внимания Индонезии к западным и российским платформам. Этот шаг можно объяснить несколькими факторами, хотя отсутствие официального подтверждения от Индонезии требует осторожного подхода, но, вероятно, главным фактором является стоимость. Фото: @19FortyFive.
Подержанные J-10, предположительно, полученные из Военно-воздушных сил Народно-освободительной армии Китая (ВВС НОАК), можно приобрести за малую долю стоимости новых «Рафалей» или даже Су-35. Хотя точная цена не разглашается, в отчёте Aero-bg.com за 2022 год отмечалось, что закупка Пакистаном 25 истребителей J-10C оценивалась в 1,3 миллиарда долларов, что предполагает стоимость около 50 миллионов долларов за новый самолёт. Конечно, подержанные J-10 могут быть значительно дешевле, возможно, около 20-30 миллионов долларов за штуку, что делает их привлекательным вариантом для страны с ограниченным бюджетом, такой как Индонезия. Фото: @Zona Militar.
В стратегическом плане J-10 может быть интересен Индонезии благодаря своей совместимости с действующими оперативными рамками ВВС Национальных вооружённых сил Индонезии (TNI-AU). J-10 предназначен для многоцелевых задач, способен вести воздушный бой, атаковать наземные цели и наносить удары по морским целям, что отвечает потребностям Индонезии в многоцелевых платформах для патрулирования её обширных морских границ. Фото: @Zona Militar.
22… Его однодвигательная конструкция обеспечивает более низкие эксплуатационные расходы по сравнению с двухдвигательными истребителями, такими как Су-35 или Rafale, что является важным фактором для страны с ограниченной инфраструктурой технического обслуживания. Кроме того, готовность Китая предложить выгодные финансовые условия или передачу технологий может сделать сделку более привлекательной, как это было продемонстрировано в оборонных контрактах с другими странами, например, с Пакистаном. Фото: @militarnyi.
Однако надёжность подержанного J-10 остаётся под вопросом. Хотя характеристики самолёта хорошо задокументированы, старый планёр, вероятно, потребует больше обслуживания, что может свести на нет первоначальную экономию. Проблемы интеграции, включая обучение пилотов и управление цепочкой поставок, могут ещё больше осложнить сделку. Фото: @militarnyi.
Если цель заключается в быстром расширении возможностей Военно-воздушных сил Национальных вооружённых сил Индонезии (TNI-AU) при небольших затратах, J-10 может стать временным решением. Однако это решение рискует оттолкнуть западных партнёров и ещё больше усложнить логистику обороны Индонезии. Возобновление сделки по Су-35, если она состоится, столкнётся с аналогичными препятствиями, учитывая надвигающиеся санкции CAATSA. Фото: @19FortyFive.
Источник: https://khoahocdoisong.vn/indonesia-mua-may-bay-j-10-da-qua-su-dung-tu-trung-quoc-post1544190.html
Комментарий (0)