 |
| Объем оползней в железнодорожном туннеле Чи Тхань оказался больше, чем первоначально ожидалось. |
26 мая исполнилось 5 дней с момента оползня в железнодорожном туннеле Чи Тхань в районе Туй Ан. Строительное подразделение работало сверхурочно, днем и ночью, чтобы устранить оползень. Однако последняя информация показывает, что оползень здесь имеет много новых проявлений, поэтому работа по устранению неполадок в настоящее время сталкивается со многими трудностями. Поэтому Vietnam Railway Corporation заявила, что не может подтвердить точное время открытия туннеля.
 |
| Объем оползней в железнодорожном туннеле Чи Тхань оказался больше, чем первоначально ожидалось. |
Чтобы преодолеть оползень в железнодорожном туннеле Чи Тхань, железнодорожная отрасль и связанные с ней подразделения мобилизовали 110 рабочих, офицеров и множество транспортных средств для развертывания 3 строительных бригад, работающих непрерывно 24/24 часа. Из которых 2 бригады работают на севере и юге туннеля, оставшаяся бригада бурит геологически сверху вниз в туннель, чтобы распылить бетон вниз... В течение почти 5 дней рабочие дежурили посменно на месте, прилагая усилия по очистке и преодолению оползня; стремясь очистить поезд как можно скорее. Однако самое сложное сейчас заключается в том, что масштаб провала очень большой, намного шире туннеля Бай Джо ( Кханьхоа ), поэтому объем работы намного больше.
 |
| Объем оползней в железнодорожном туннеле Чи Тхань оказался больше, чем первоначально ожидалось. |
До настоящего времени на юге туннеля строительная группа пробурила 30 анкерных отверстий и закачала бетон для укрепления туннеля, еще 10 отверстий должны быть завершены, но в настоящее время оставшиеся 10 отверстий сталкиваются со многими трудностями из-за препятствий. У северного входа в туннель строительная группа вывезла 160/260 м3 грунта и камня. Снаружи туннеля бетон был залит в 2 отверстия, пробуренных сверху до места оползня. Еще одно отверстие бурится, но бетон будет закачиваться после того, как поезд будет очищен... Таким образом, провал намного больше, чем первоначально предполагалось, поэтому железнодорожная отрасль должна продолжать увеличивать анкерные отверстия и укреплять туннель, чтобы обеспечить безопасность. Поэтому время открытия туннеля пока неизвестно, но соответствующие подразделения прилагают усилия, чтобы открыть железнодорожный туннель Чи Тхань как можно скорее.
Взрыв
Источник
Комментарий (0)