Никто не выжил в результате крушения небольшого самолета в США, и загадка еще ждет своего решения.

Через несколько часов после крушения спасатели прибыли на место крушения в долине Шенандоа и не обнаружили выживших. Ранее жители Вашингтона услышали громкий грохот в небе, когда американский истребитель F-16 на сверхзвуковой скорости приблизился к пассажирскому самолету.

Полиция прибыла на место происшествия заблаговременно, предугадав направление движения самолёта. Фото: AP

Необычное путешествие самолета

Федеральное управление гражданской авиации США сообщило, что самолёт Cessna Citation вылетел из Элизабеттауна, штат Теннесси, в воскресенье и направлялся в аэропорт Макартур на Лонг-Айленде. Остаётся неясным, почему самолёт совершил круг над Лонг-Айлендом в Нью-Йорке и направился в сторону Вашингтона, прежде чем рухнуть в горную местность недалеко от Монтебелло, штат Вирджиния, около 15:30 по местному времени в воскресенье.

Также неясно, почему пилот не отреагировал на запросы властей, почему самолёт разбился и сколько человек находилось на борту. Самолёт пролетел прямо над Вашингтоном, не подавая никаких сигналов, хотя формально он находился над одним из самых закрытых воздушных пространств в Соединённых Штатах.

Американский истребитель F-16 был поднят в воздух, чтобы предупредить самолёт, но тот не ответил на радиосигналы и затем разбился, подтвердил агентству Associated Press один из официальных представителей США. Он не был уполномочен публично обсуждать детали военной операции и говорил на условиях анонимности.

Сайты отслеживания полётов показали, что самолёт стремительно снижался по спирали, прежде чем рухнуть в пустыне Сент-Мэрис. Командование воздушно-космической обороны Северной Америки позже заявило, что F-16 двигался на сверхзвуковой скорости, вызвав звуковой удар, слышимый в Вашингтоне и некоторых районах Вирджинии и Мэриленда.

Первые сведения о жертвах

Полиция штата Вирджиния сообщила, что сотрудники полиции и спасатели были уведомлены о возможном крушении незадолго до 16:00 и прибыли на место происшествия пешком примерно через четыре часа. Полиция сообщила, что выживших не обнаружено.

Cessna Citation — лёгкий коммерческий самолёт, рассчитанный на перевозку лишь нескольких пассажиров. Фото: WIKI

Разбившийся самолёт был зарегистрирован на компанию Encore Motors of Melbourne Inc., базирующуюся во Флориде. Джон Рампел, глава компании, сообщил The New York Times, что на борту находились его дочь, двухлетняя внучка, её няня и пилот. Он добавил, что они возвращались домой в Ист-Хэмптон на Лонг-Айленде после посещения его дома в Северной Каролине.

Румпель, который также является пилотом, сказал, что не получил от властей достаточной информации и надеется, что его семья в безопасности, добавив, что в самолёте, возможно, разгерметизация. «Не думаю, что они нашли какие-либо обломки», — сказал Румпель. «Он падал со скоростью 6 километров в минуту, и никто не смог бы выжить при крушении на такой скорости».

Вспоминая смерть Пейна Стюарта

Инцидент напомнил о катастрофе небольшого пассажирского самолёта Learjet в 1999 году, когда произошла разгерметизация салона, в результате чего два члена экипажа и пассажиры, включая гольфиста Пейна Стюарта, потеряли сознание от недостатка кислорода. Затем самолёт долгое время находился в свободном полёте и рухнул на луг в Южной Дакоте, в результате чего погибли все шесть человек на борту. Истребитель F-16 ВМС США также был отправлен на сопровождение самолёта, потерявшего управление.

Место авиакатастрофы с участием известного гольфиста Пейна Стюарта в 1999 году. Фото: WK

Позднее об этом очень редком инциденте в авиационной отрасли США был снят документальный фильм под названием «Смертельная тишина», в котором показаны драматические подробности аварии, а также масштабное расследование, которое провели власти, чтобы выяснить причины инцидента.

Расследование пришло к выводу, что потеря давления привела к потере сознания экипажем и пассажирами всего через 15 секунд, однако точная причина потери давления в салоне не была установлена. После этого инцидента в правила безопасности полетов США были внесены некоторые изменения, в том числе требование к пилотам и экипажу немедленно надевать респираторы при получении сигнала о потере давления.

Хоанг Ань (по данным AP, NYT, WK)

Источник: https://www.congluan.vn/khong-ai-song-sot-trong-vu-tieu-phi-co-roi-o-my-va-nhung-bi-an-cho-giai-dap-post250461.html