Не имея возможности ждать появления новейшего истребителя F-35, Дания использует «временное решение»

Дания планирует вернуть домой шесть истребителей-невидимок F-35 Lightning II, которые в настоящее время используются для обучения пилотов в США, поскольку график поставок модернизированной версии «Lightning» продолжает задерживаться.

Обычно новые заказчики F-35 оставляют первую партию самолетов на авиабазе Люк в Аризоне, где пилоты и специалисты по техническому обслуживанию проходят первоначальную подготовку, чтобы иметь возможность управлять истребителями по их прибытии.

В своем заявлении от 26 июня Министерство обороны Дании сообщило, что шесть самолетов F-35 в конфигурации TR-2, дислоцированных на авиабазе Люк, будут «репатриированы» на авиабазу Скридструп Королевских ВВС Дании.

Благодаря этому шагу действующий парк истребителей F-35 этой скандинавской страны увеличится с четырех до 10 самолетов, поскольку Дания готовится к постепенному выводу из эксплуатации своего стареющего парка истребителей F-16 Fighting Falcon.

«Ситуационное решение»

Счетная палата США (GAO) сообщила в мае, что у американского оборонного гиганта Lockheed Martin заканчиваются места для хранения непоставленных самолетов пятого поколения из-за задержек с сертификацией оборудования и программного обеспечения, связанных с обновлением Technology Refresh 3 (TR-3), из-за которого график поставок был отодвинут на 2025 год.

Это нарушает планы по замене авиапарков Дании, Бельгии и Норвегии, где имеются истребители F-16, находящиеся на вооружении более 40 лет.

«Позитивный момент заключается в том, что мы нашли решение, благодаря которому задержка со стороны производителя скажется на нас как можно меньше», — заявил министр обороны Дании Троэльс Лунд Поульсен в заявлении от 26 июня. «F-35 — это крупная инвестиция для Дании. Он будет важен для нашей обороны и безопасности на долгие годы вперед, и важно, чтобы мы внимательно следили за этим процессом».

Первые четыре истребителя F-35 прибыли в Данию в апреле 2021 года. Фото: EurAsian Times

Программное обеспечение TR-3, первоначально запланированное на лето 2023 года, по-прежнему работает нестабильно, сообщило в мае Управление по финансовому регулированию и надзору США (GAO). По словам надзорного органа, некоторым лётчикам-испытателям пришлось перезагружать все системы радара и радиоэлектронной борьбы (РЭБ) прямо во время полёта на F-35, чтобы восстановить их работоспособность.

Обновление включает в себя улучшенные дисплеи в кабине и большую вычислительную мощность бортовых компьютеров и, как утверждается, станет основой для дальнейшей модернизации, известной как Block 4, которая добавит Lightning новое вооружение и возможности радиоэлектронной борьбы.

Lockheed Martin первоначально поставит F-35 с ограниченной версией TR-3, которая может использоваться только в учебных целях. Датские самолёты с устаревшей конфигурацией TR-2 будут возвращены на родину после доставки самолётов с обновлённым оборудованием и программным обеспечением TR-3 на авиабазу Люк, сообщило Министерство обороны Дании.

Поступление самолетов F-35 в конфигурации TR-2 позволит Дании сохранить ключевые оперативные вехи в процессе внедрения истребителя пятого поколения и улучшить подготовку пилотов и вспомогательного персонала на базе Скридструп в Дании, одновременно обеспечивая возможность продолжения обучения пилотов на базе Люк в США.

Определенные нарушения

Действия Дании вызвали обеспокоенность у других нынешних и будущих европейских заказчиков F-35, поскольку их тщательно выверенные графики поставок и модернизации самолетов могут вновь быть сорваны из-за так называемой проблемы «обновления TR-3».

Нидерланды и Норвегия располагают парками из более чем 30 истребителей F-35, поэтому столкнутся с меньшей чрезвычайной ситуацией, чем Дания или, например, Бельгия, которая пока не получила ни одного F-35. Но менее срочная ситуация не означает меньшие последствия.

Представители министерства обороны Норвегии заявили, что выразили свою обеспокоенность в Объединённом управлении программы F-35 Пентагона (JPO), которое представляет интересы США и других стран, участвующих в программе F-35. Осло особенно обеспокоено тем, что Lockheed Martin предлагает ряд незрелых решений и различных версий в процессе производства.

«Нам не нужна временная конфигурация», — заявил неназванный представитель министерства обороны Норвегии.

Истребитель F-16 AM E-005 пролетает над Данией в октябре 2020 года. Дания ожидает поставки более современных истребителей F-35 для замены своих устаревших F-16. Фото: EurAsian Times

Нидерланды предвидели задержки в разработке самолета и заказали шесть самолетов в конфигурации TR-2 вместо модернизированной версии в конце 2022 года, заявив, что поставки могут продолжаться до марта, согласно ежегодному отчету правительства о ходе работ, опубликованному 2 апреля.

Ожидается, что голландцы получат свои первые F-35 в конфигурации TR-3 к концу 2024 года, и если к тому времени программное обеспечение не будет доступно, задержка окажет «ограниченное влияние» на планы Амстердама по созданию третьей эскадрильи F-35 к середине 2027 года, говорится в отчете.

Дания уже приобрела 27 истребителей F-35, а оставшиеся самолёты будут поставлены в варианте TR-3 «к 2027 году», сообщило Министерство обороны Дании. По данным министерства, возвращение шести F-35 TR-2 поможет обеспечить реализацию программы передачи F-16 Украине, а также выполнение Данией своих обязательств перед НАТО в кризисной ситуации.

Страна прекратит подготовку украинских пилотов F-16 в Дании после 2024 года, когда авиабаза Скрыдструп полностью перейдет на F-35, заявил министр обороны Дании Поульсен на пресс-конференции со своим норвежским коллегой Бьорном Арильдом Грамом 24 июня.

Министерство обороны Дании пока не ответило на вопросы о сроках репатриации шести самолетов из США или поставки оставшихся 17 F-35.

Минь Дык (по данным Defense News, Flight Global)

Источник: https://www.nguoiduatin.vn/khong-cho-duoc-f-35-toi-tan-nhat-dan-mach-xai-giai-phap-tinh-the-a671004.html