Как спланирована территория причала Каймепха?

Район порта Каймепха будет развиваться на основе спроса за счет международных транзитных контейнерных грузов.

В Детальном плане развития морских портов, причалов, буев, акваторий и водных регионов на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года, утвержденном премьер-министром , приоритетное внимание уделяется развитию глубоководных портов, включая район Каймепха.

Морской порт Каймеп планируется использовать в качестве международного транзитного порта.

Согласно плану, к 2030 году портовая зона Каймеп будет иметь 13 портов (включая 30–31 причал), что позволит удовлетворить потребность в грузоперевозках от 149,9 до 167,3 млн тонн. В частности, низовья реки Каймеп будут развиваться с учётом спроса на международные транзитные контейнерные грузы в соответствии с обязательствами инвесторов и в соответствии с требованиями соединительной инфраструктуры.

Видение до 2050 года: продолжать развивать новые порты для удовлетворения спроса на товары со средним темпом роста около 3,5% в год до 3,8% в год.

Из них порт Каймепха имеет запланированное количество причалов в 17. Для удовлетворения растущего спроса на товары в порту Каймепха, расположенном ниже по течению, запланировано 33 причала.

Для реализации этого плана развития также инвестируются средства в общественную инфраструктуру для синхронизации.

Развитие общественной морской инфраструктуры планируется синхронизировать с масштабом порта. План определяет инвестиционную дорожную карту в зависимости от ресурсов и потребностей.

В частности, провести исследование и инвестировать в создание двухполосного маршрута Вунгтау — Тхи Вай для приема судов грузоподъемностью до 250 000 тонн/24 000 TEU в соответствии с процессом развития портов нижнего уровня.

Одновременно с этим, необходимо инвестировать в создание инфраструктуры, обеспечивающей работу по обеспечению безопасности мореплавания и государственному управлению морскими секторами в портовых зонах. При мобилизации социальных ресурсов допускается инвестирование в морские пути в соответствии с масштабами портового планирования.

По данным исследования газеты Giao Thong, в последнее время многие инвесторы проявили интерес к инвестиционному проекту строительства порта в Каймепха, в том числе акционерное общество Cai Mep Port Joint Stock Company Gemadept - Terminal Link, совместное предприятие Geleximco Group - SCIC - ITC.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/khu-ben-cai-mep-ha-duoc-quy-hoach-the-nao-19225020215055141.htm