Утром 27 июня при участии 388/450 делегатов Национальной ассамблеи (что составляет 79,84% от общего числа делегатов) Национальная ассамблея приняла Закон о порядке и безопасности дорожного движения.
Закон о порядке и безопасности дорожного движения вступает в силу с 1 января 2025 года, за исключением положения в пункте 2 статьи 88, которое вступит в силу с 1 января 2026 года. Перед голосованием по принятию всего законопроекта депутаты Национальной ассамблеи проголосовали по пункту 2 статьи 9 о запрещенных действиях, включая управление транспортным средством на дороге с концентрацией алкоголя в крови или дыхании, при этом 357/448 депутатов проголосовали «за» (что составляет 73,46% от общего числа депутатов Национальной ассамблеи). Ранее, в докладе, разъясняющем, принимающем и дорабатывающем проект Закона о порядке и безопасности дорожного движения, председатель Комитета Национальной ассамблеи по обороне и безопасности Ле Тан Той заявил, что Постоянный комитет Национальной ассамблеи имеет полный доклад, разъясняющий, принимающий и дорабатывающий проект Закона. По сравнению с проектом Закона, представленным Национальной ассамблее на 7-й сессии, проект Закона был принят и переработан с 9 главами и 89 статьями, сохранив то же количество глав и статей; Статья 2 о субъектах применения была исключена, а статья 38 была разделена на 2 статьи; содержание и методика 87 статей были приняты и пересмотрены, при этом содержание 1 статьи сохранилось. Что касается общих положений, по словам г-на Ле Тан Тоя, депутаты Национальной ассамблеи прокомментировали сферу регулирования, толкование терминов, принципы обеспечения порядка и безопасности дорожного движения, государственную политику, пропаганду, распространение информации, правовое образование, базу данных о порядке и безопасности дорожного движения и запрещенные действия... Все комментарии были разъяснены и приняты в проекте отчета в полном объеме. Что касается государственной политики в области порядка и безопасности дорожного движения, Постоянный комитет Национальной ассамблеи направил обсуждения с правительством для согласования внесения поправок в это положение в пункте 1 статьи 4 проекта закона для обеспечения осуществимости и содействия реализации. По словам г-на Ле Тань Тойя, в отношении положения о запрете: «Управления транспортным средством на дороге с концентрацией алкоголя в крови или дыхании», учитывая мнение депутатов Национальной ассамблеи, Постоянный комитет Национальной ассамблеи распорядился дополнить пункт 5 статьи 87, поручив Министерству здравоохранения регулировать определение концентрации алкоголя и эндогенной концентрации алкоголя в крови, чтобы на основании этого определять случаи, когда у лица, управляющего транспортным средством на дороге, концентрация алкоголя в крови или дыхании вызвана употреблением вина, пива или других алкогольных напитков... Что касается правил дорожного движения, председатель Комитета по национальной обороне и безопасности Ле Тань Той заявил, что мнения депутатов Национальной ассамблеи об общих и специальных правилах были выражены в проекте полного доклада. Что касается содержания патрулирования и контроля; управления, регулирования дорожного движения и урегулирования дорожно-транспортных происшествий, депутаты Национальной ассамблеи высказали конкретные мнения о регулировании движения транспортных средств, нарушающих правила остановки и парковки; Центре управления дорожным движением; обеспечении порядка и безопасности дорожного движения в случаях использования дорог и тротуаров в иных целях; обязанности водителей транспортных средств, связанных с ними лиц и лиц, присутствовавших на месте дорожно-транспортных происшествий; статистика дорожно-транспортных происшествий и Фонд снижения ущерба от дорожно-транспортных происшествий... «Вышеизложенные мнения были разъяснены и полностью приняты в проекте полного доклада», – заявил председатель Комитета Национальной ассамблеи по национальной обороне и безопасности Ле Тань Той. Что касается государственного управления порядком и безопасностью дорожного движения и Положений о порядке их реализации, принимая во внимание мнения депутатов Национальной ассамблеи, Постоянный комитет Национальной ассамблеи поручил дополнить пункт 4 статьи 88 следующим образом: «Постановление № 73/2022/QH15 Национальной ассамблеи о пилотном аукционе автомобильных номерных знаков утрачивает силу с даты вступления в силу настоящего Закона», а также добавил переходные положения по данному вопросу в пункт 7 статьи 89 законопроекта. В дополнение к вышеизложенному председатель Комитета Национальной ассамблеи по обороне и безопасности Ле Тань Той сообщил, что Постоянный комитет Национальной ассамблеи поручил провести исследование, экспертизу и техническое редактирование законопроекта для его соответствия требованиям.
Source: baotintuc.vn/thoi-su/ky-hop-thu-7-quoc-hoi-khoa-xv-quoc-hoi-chot-quy-dinh-cam-lai-xe-co-nong-do-con-20240627102145365.htm
![[Морские новости] Более 80% мировых контейнерных перевозок находится в руках MSC и крупных судоходных альянсов.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/16/6b4d586c984b4cbf8c5680352b9eaeb0)
Комментарий (0)