Проект скоростной автомагистрали Джиа Нгиа — Чон Тхань, одобренный Национальной ассамблеей, имеет протяженность 128,8 км, а предварительный общий объем инвестиций составляет 25 540 млрд донгов.
Делегаты нажимают кнопку, чтобы принять резолюцию. Фото: ГИА ХАН
Общий объем инвестиций 25 540 млрд донгов
В резолюции излагается цель политики по строительству ключевой скоростной автомагистрали, соединяющей Центральное нагорье с Юго-восточным регионом, соединяющей провинции Биньфыок, Дакнонг и другие населенные пункты региона с Хошимином, создавая новое пространство и импульс развития для Центрального нагорья и Юго-восточного региона. Кроме того, он будет использовать потенциал землепользования, развивать туризм, перерабатывающую промышленность, промышленность по добыче полезных ископаемых и постепенно реструктурировать экономику Центрального нагорья. Проект протяженностью около 128,8 км разделен на 5 компонентов. Компонент проекта 1 инвестируется в форме государственно-частного партнерства, контракта «строительство-эксплуатация-передача» (СЭП), применяя механизм инвестиционных гарантий, механизм распределения сокращения доходов в соответствии с положениями закона об инвестициях в форме государственно-частного партнерства... Национальное собрание поощряет применение высоких технологий в организации строительства, адаптацию к изменению климата. Внедрение формы автоматического непрерывного сбора платы за проезд при эксплуатации и эксплуатации. Предварительный спрос на землепользование составляет около 1111 гектаров. Из них рисовые поля занимают около 12 гектаров, прочие сельскохозяйственные земли – около 1041 гектара, жилые земли – около 12 гектаров; продуктивные лесные угодья – около 46 гектаров. Расчистка всего маршрута будет осуществляться единовременно в соответствии с масштабом планирования. Предварительный общий объем инвестиций составляет 25 540 млрд донгов, из которых средства центрального бюджета – 10 536,5 млрд донгов, средства местного бюджета – 2 233,5 млрд донгов, средства инвесторов – 12 770 млрд донгов. Национальное собрание устанавливает график реализации проекта с 2024 года, основное завершение – в 2026 году, ввод в эксплуатацию – в 2027 году. Правительство также несет ответственность перед Национальным собранием за реализацию, организацию, управление, эксплуатацию и функционирование проекта в соответствии с резолюцией...Инвестиции по методу ГЧП целесообразны.
Перед тем, как Национальная Ассамблея приняла и представила доклад, разъясняющий и пересматривающий резолюцию, председатель Экономического комитета Ву Хонг Тхань сказал, что некоторые мнения говорили о том, что инвестиции в 2-полосный участок дороги длиной 2 км, соединяющей скоростную автомагистраль Gia Nghia - Chon Thanh с дорогой Хо Ши Мин, участок Chon Thanh - Duc Hoa, создадут узкое место в движении, что приведет к заторам и снижению безопасности дорожного движения. Поэтому было предложено рассмотреть инвестиции в соединительный участок с 4-полосной шкалой. В ответ на мнения депутатов Национальной Ассамблеи правительство скорректировало проект резолюции в направлении синхронных инвестиций во весь проект с полной шкалой 4 полос. По словам г-на Тханя, многие мнения говорили о том, что график завершения проекта в 2026 году нецелесообразен, и предлагали изучить и скорректировать время завершения проекта. Принимая во внимание это мнение, правительство предложило скорректировать график реализации проекта с 2024 года, в основном завершить его в 2026 году и ввести в эксплуатацию в 2027 году, чтобы обеспечить осуществимость. По словам г-на Тханя, многие мнения согласны с инвестированием в проект по методу государственно-частного партнерства (ГЧП), поскольку в настоящее время государственный бюджет сталкивается со многими трудностями, мобилизация частного сектора для участия в проекте обеспечит ресурсы для реализации. Что касается некоторых мнений о том, что возможность привлечения инвесторов для участия в реализации проекта ГЧП в текущий период затруднена, Постоянный комитет Национального собрания заявил, что в условиях ограниченных государственных ресурсов, для удовлетворения неотложных потребностей проекта инвестиции по методу ГЧП являются целесообразными. Согласно финансовому плану проекта, если государственный бюджет поддержит 12,770 млрд донгов (что составляет 50% от общего объема инвестиций), проект обеспечит возможность возврата капитала и прибыли для инвесторов. В связи с этим Постоянный комитет Национальной ассамблеи хотел бы предложить Национальной ассамблее разрешить реализацию проекта в рамках механизма ГЧП, предложенного Правительством, в целях оперативного реагирования на неотложность проекта. Однако на этапе реализации последующих шагов Правительству рекомендуется изучить и предложить эффективные решения для привлечения инвесторов к участию в проекте.Tuoitre.vn
Источник: https://tuoitre.vn/quoc-hoi-dong-y-lam-cao-toc-gia-nghia-chon-thanh-hon-25-000-ti-dong-2024062808422341.htm
![[Морские новости] Более 80% мировых контейнерных перевозок находится в руках MSC и крупных судоходных альянсов.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/16/6b4d586c984b4cbf8c5680352b9eaeb0)
Комментарий (0)