Как ездить на гибриде, чтобы экономить топливо?

Необходимо понимать принцип работы механизма и выбирать подходящий режим вождения.

Для гибридных автомобилей с параллельным приводом многофункциональный информационный дисплей будет отображать режимы работы бензиновых и электрических двигателей. Эта информация отображается в режиме реального времени, наглядно описывая рабочее состояние двигателей и аккумуляторов гибридного автомобиля.

Обычно существуют 3 рабочих механизма: чисто электрический, чисто бензиновый и параллельный. В чисто электрическом механизме источник питания транспортного средства полностью от аккумулятора и электродвигателя.

Механизм чистого бензина будет использовать часть источника энергии от бензинового двигателя для движения и часть источника энергии для зарядки гибридной батареи. Параллельный механизм будет использовать оба источника энергии бензинового двигателя и электродвигателя.

Понимание режима работы поможет водителю настроить подходящий режим вождения, а также правильно использовать педали акселератора и тормоза, тем самым оптимизируя работу двигателя и снижая расход топлива.

Использование режима вождения и понимание принципа работы механизма помогут сэкономить топливо.

Обычные гибридные автомобили будут оснащены 4 режимами вождения, включая 3 комбинированных режима вождения: нормальный, спортивный /мощный (Power/Sport) и экономичный (Eco). Наряду с этим есть режим вождения чистого электромобиля.

- Режим EV: следует использовать, когда требуется снижение шума и выбросов (например, при въезде в гараж или выезде из него). При нажатии переключателя EV и соблюдении условий эксплуатации транспортное средство будет двигаться исключительно за счет электродвигателя. Этот режим зависит от оставшегося заряда аккумулятора транспортного средства.

- Эко-режим: расход топлива и ходовые качества оптимизируются за счет постепенной выработки мощности в зависимости от нажатия педали акселератора.

- Нормальный режим: плавно сочетает работу бензиновых и электрических двигателей, избегая чрезмерного использования электродвигателя, влияющего на срок службы батареи.

- Режим Power/Sport: В этом режиме, когда водитель сильно нажимает на педаль акселератора, ЭБУ понимает, что водителю нужен большой источник мощности. В это время источник мощности от двигателя и электродвигателя объединяется, чтобы помочь водителю получить большое ускорение, ощущение ускорения будет лучше.

На основе рабочих механизмов и режимов вождения водитель будет делать выбор, соответствующий реальным условиям эксплуатации, тем самым оптимизируя источники энергии и помогая снизить расход топлива.

Правильно используйте педаль газа и тормоза

Правильное использование педалей акселератора и тормоза поможет водителям снизить расход топлива. Особенно в городских условиях движения водители оптимизируют избыточную энергию от замедления, инерция будет преобразована в энергию для гибридной батареи через систему рекуперативного торможения.

Правильное использование педалей акселератора и тормоза поможет механизму рекуперативного торможения работать оптимально.

Когда водитель резко ускоряется, энергия будет потребляться из топлива и гибридной батареи, из-за чего двигателю потребуется больше подзаряжать гибридную батарею. Это означает, что двигатель должен работать в более высоком диапазоне оборотов, с большей мощностью, чтобы обеспечить как движущую силу, так и зарядку батареи. Результатом будет работа двигателя за пределами идеального диапазона оборотов, что приведет к более высокому расходу топлива.

Если вы будете медленно тормозить, водителю не придется слишком часто использовать тормоза. Торможение будет осуществляться с помощью рекуперативного тормозного механизма, в это время инерционная энергия будет регенерироваться в электричество для зарядки гибридной батареи, двигателю не придется делить источник питания с батареей. Это помогает снизить расход топлива.

Таким образом, активно управляя педалями акселератора и тормоза, водитель может сократить ненужные торможения и ускорения, способствуя повышению топливной экономичности автомобиля.

Используйте число N правильно

Многие водители имеют привычку переключаться на N, когда они попадают в пробки, где автомобилю приходится останавливаться и непрерывно катиться на короткое расстояние. Водителям гибридных автомобилей не следует переключать рычаг коробки передач на N, когда они попадают в такие ситуации.

При управлении гибридным автомобилем водителю не следует переключаться в положение N в пробках.

Поскольку в это время электроэнергия не вырабатывается и гибридная батарея автомобиля не заряжается, автомобилю придется постоянно использовать мощность бензинового двигателя, поэтому он будет потреблять больше топлива, чем обычно.

Экономия топлива также зависит от многих факторов, таких как конструктивные характеристики транспортного средства, дорожная инфраструктура и условия эксплуатации компонентов.

Помимо навыков вождения, водителям также необходимо уделять внимание техническому обслуживанию и другим факторам, чтобы помочь гибридным автомобилям оптимизировать расход топлива.

Источник: https://xe.baogiaothong.vn/lai-xe-hybrid-the-nao-de-tiet-kiem-nhien-lieu-19223121211420544.htm