Существует ли еще эта судостроительная деревня Конг Мыонг Май?

Деревня деревянных судостроителей Конг Мыонг существует уже более 600 лет и когда-то была гордостью жителей района Фонг Хай города Куанг Йен (Куанг Нинь) из-за своей широкой известности, с лодками, рожденными умелыми руками и опытом судостроения их предков, так что лодки могут идти против течения и ветра, помогая рыбакам достичь моря. Однако, следуя современным тенденциям, деревня деревянных судостроителей постепенно исчезает, даже рискуя быть потерянной. На склоне в начале деревни, глядя вниз, Лам Нинь так же прекрасен, как живописный пейзаж. Извилистая бетонная дорога идет вдоль недавно построенных прочных домов, обнимая зеленые рисовые поля в их расцвете. Место, куда я раньше ходил, но сегодня я вернулся в Ламнинь, и перемены меня удивили... В полдень 21 марта премьер-министр Фам Минь Чинь принял Филиппа Табаро, министра транспорта (при Министерстве экологического перехода и территориального единства Франции), который находился с визитом и работал во Вьетнаме. Народный комитет провинции Донгнай только что издал Решение № 26/2025/QD-UBND от 19 марта 2025 года, определяющее условия, содержание и льготные уровни кредитования для реализации ряда кредитных мероприятий в рамках национальной целевой программы в провинции. Чтобы оснастить и укрепить юридические знания, опыт и навыки в выполнении работы по пропаганде, распространению, обучению закону и посредничеству на низовом уровне, Народный комитет и Департамент юстиции района Дык Ко (Залай) только что организовали учебную конференцию для почти 230 стажеров, которые являются правовыми пропагандистами и посредниками на низовом уровне в 5 коммунах района. Недавно район Хай Ланг (Куангчи) был Премьер-министр подписал Решение № 542 / QD-TTg от 7 марта 2025 года, признающее район соответствующим новым сельским стандартам (NTM) в 2024 году. Это является результатом высочайшей решимости всей политической системы, солидарности и сотрудничества людей в этом районе, включая религиозных деятелей и последователей за 13 лет последовательной реализации программы. 21 марта народ зиа-рай в приграничной коммуне Иа-Печ, округ Иа-Грай, округ Зиа-Лай, объединил усилия для организации церемонии поклонения лесу, чтобы поблагодарить Бога леса за защиту жителей деревни и дары, даруемые под пологом леса. Затем, вместе, они будут сохранять зелень лесов. Фестиваль процветания Кхау-вай (округ Мео-Вак, округ Хазянг ) под девизом «Возвращение Кхау-Вай» в 2025 году пройдёт в течение трёх дней, с 22 по 24 апреля (25–27 марта по лунному календарю). В этом году фестиваль проводится в масштабах провинции, обещая посетителям множество интересных впечатлений. Новости газеты «Этнические проблемы и развитие». В утренних новостях от 21 марта есть следующая важная информация: Опьянение красками цветов в марте. Террасные поля Санг-Ма-Сао в сезон полива. Деревня «укрощает землю и огонь». Наряду с другими текущими новостями в этнических меньшинствах и горных районах. Руководство Вьетнамской железнодорожной корпорации только что провело рабочее совещание с руководством провинции Биньзыонг, посвященное расширению и реализации планирования конечной станции Анбинь, города. Ди Ан, провинция Биньзыонг, становится региональным и международным транспортным узлом. В течение 6 дней (с 6 по 12 мая 2024 года) бывший начальник участка дорожной полиции водного пути Тан Чау (Анзянг) поручил двум сотрудникам, используя свое положение и полномочия, получать деньги от владельцев транспортных средств, чтобы игнорировать нарушения правил дорожного движения при проезде через станцию, получая взятки на сумму более 448 миллионов донгов. Народный комитет провинции Биньзыонг только что одобрил отчет о предварительном технико-экономическом обосновании проекта городской железнодорожной линии № 1, соединяющейся с линией метро № 1 Хошимин Бен Тхань - Суой Тьен на станции Суой Тьен, проходящей через 4 города и заканчивающейся в городе Тху Зау Мот. Протяженность маршрута составляет 32,5 км. Деревня деревянных судостроителей Конг Мыонг существует уже более 600 лет и является гордостью жителей района Фонг Хай города Куангйен (Куангнинь) из-за своей широкой известности, ведь лодки, созданные умелыми руками и опытом предков в судостроении, позволяют им идти против течения и ветра, помогая рыбакам добраться до моря. Однако, следуя современным тенденциям, деревня деревянных судостроителей постепенно приходит в упадок, рискуя быть утраченной. Фестиваль храма Хунг — важное событие, которое проводится ежегодно в 10-й день третьего лунного месяца в провинции Футхо для людей по всей стране в ознаменование основания страны королями Хунг. Хотя этот фестиваль проникнут поклонением предкам, в нем по-прежнему присутствуют буддийские ритуалы, выражающие дух сострадания, молящиеся о национальном мире и процветании, а также утверждающие глубокую связь между буддизмом и вьетнамской культурой.

Сейчас несколько человек делают модели лодок на продажу туристам.

История традиционных ремесленных деревень

Мастер Ле Ван Чан, потомок деревни Конг Мыонг в 17-м поколении, увлеченный деревянным судостроением, долгие годы предан этому традиционному ремеслу. Он рассказал, что, по словам старейшин деревни, в 1434 году, во время правления короля Ле Тхань Тонга, 17 кланов из цитадели Тханглонг отплыли на восток, чтобы отвоевать земли, основать деревни и заложить основы судостроения.

Из этой столетней ремесленной деревни бесчисленное множество кораблей и лодок отправилось в плавание, стремясь в море. Особенно это касается трёхбортной лодки с парусами, похожими на крылья летучей мыши, – шедевра изобретательности и опыта наших предков, способной идти против течения и ветра, помогая рыбакам покорять море.

Из этой столетней традиционной деревни кораблестроителей бесчисленное множество кораблей отправилось в плавание, стремясь удержаться в море.

Благодаря своему огромному вкладу, ремесленная деревня Конг Мыонг была признана и удостоена титулов многими феодальными династиями. Характерно, что на 28-м году правления короля Ты Дыка деревня была удостоена звания «Ремесленная деревня, приносящая пользу стране, семье, народу и утвари». На 8-м году правления Тхань Тхай король продолжил издавать указы, восхваляющие талантливое мастерство местных мастеров.

В частности, в годы сопротивления Франции и США суда, построенные ремесленным поселком, не только сопровождали рыбаков, но и стали средством перевозки оружия и продовольствия, внеся значительный вклад в победу страны.

«Благодаря выдающимся характеристикам сампана с крыльями летучей мыши многие отечественные и зарубежные исследователи приезжают, чтобы изучить и применить методы строительства лодок Конг Мыонга. С волнением и гордостью в ноябре 2014 года деревня ремесел была признана деревней традиционных ремесел провинции Куангнинь », — с гордостью рассказал мастер Ле Ван Чан.

Риск потери

Деревня ремесел Конг Мыонг, славящаяся своими традициями, в последние годы оказалась на грани исчезновения из-за отсутствия заказов. Из оживлённой деревни ремесел, полной стамесок и пил, Конг Мыонг превратился в тихую и безлюдную местность, постепенно исчезая из памяти, рискуя исчезнуть.

Семья г-на Нгуена Нят Тханга, одна из семей, которая до сих пор держит мастерскую по ремонту лодок в Конгмыонге, рассказала, что десять лет назад в деревне было около 30 мастерских по строительству деревянных судов, в которых работало около 500 рабочих, строивших 30 новых лодок в год. Сейчас осталось лишь несколько мастерских с несколькими десятками рабочих, которые в основном занимаются ремонтом.

Г-н Тханг рассказал, что регулирование квот на рыболовные лицензии, а также требование, чтобы длина рыболовных судов для морского рыболовства составляла не менее 15 метров, привели к увеличению стоимости строительства судов. Поиск крупногабаритной древесины для строительства судов также становится всё сложнее. Тем временем, спрос на строительство судов из железа и композитных материалов растёт, что приводит к постепенному забвению судов с деревянным корпусом.

«Мы уже стары и можем рассчитывать только на молодое поколение — тех, кто по-прежнему испытывает страсть и ответственность за профессию своих предков, — чтобы продолжать сохранять эту традицию», — сказал он.

Г-н Тханг рассказал журналистам о риске исчезновения традиционной деревни судостроителей.

Господин Ле Дык Сон, четвёртый сын ремесленника Ле Дык Чана, рассказал, что в семье он единственный, кто продолжает дело отца. Остальные братья и сёстры уже много лет строят плоты для аквакультуры или занимаются бизнесом. В настоящее время в некоторых мастерских ремесленной деревни Конг Мыонг в основном ремонтируют деревянные лодки, объём работы небольшой, и нет прежнего ажиотажа.

«Это традиционная профессия, которая процветала на протяжении веков. Я и некоторые другие работники тоже хотим продолжить семейное дело. Однако сейчас владельцев мастерских больше всего беспокоит проблема капитала, производственных площадей и объёмов производства», — заявил г-н Сон.

По словам многих старейшин деревни, только сейчас увлечённые ремеслом увлечённые люди пытаются найти новое направление. В предыдущие годы многие семьи активно перешли на строительство судов с корпусом из железа и композитных материалов. Они объединялись, кооперировались и даже отправляли своих детей учиться и осваивать современные технологии, чтобы соответствовать требованиям времени.

Наряду с этим Народный комитет города Куангйен также активно налаживал связи с бизнесом в Конгмыонге, открывая возможности для развития познавательного туризма и способствуя созданию источников дохода для населения. Однако, когда преобразования только начинались, внезапно разразилась пандемия COVID-19. Из-за отсутствия средств на содержание многие мастерские были вынуждены закрыться, и рабочим, к сожалению, пришлось искать другую работу.

Указывая на трёхбортную лодку с парусами в форме крыльев летучей мыши, предлагаемую в качестве сувенира, ремесленник Ле Дюк Чан сказал: «Древесина, используемая для строительства длиннокорпусных рыболовных судов в таких контролируемых зонах, сейчас практически исчезла. Поэтому в память об этом событии людям остаётся только строить модели для продажи туристам».

Ремесленник Ле Дюк Чан представляет модели лодок для продажи туристам.

Эта ремесленная деревня, славящаяся своим искусным мастерством и прочными деревянными лодками, когда-то не только вносила значительный вклад в рыболовную промышленность, но и была гордостью местного сообщества. Однако в современных условиях это традиционное ремесло постепенно исчезает и находится под угрозой исчезновения.

Обсуждая сложившуюся ситуацию, заместитель председателя Народного комитета города Куангйен Зыонг Ван Хао признал, что ремесленная деревня Конгмыонг сталкивается со множеством трудностей, в то время как у местного правительства пока нет по-настоящему эффективного механизма поддержки. В ближайшее время город и соответствующие ведомства проведут исследование и найдут решения по сохранению и развитию ремесленной деревни, особенно в вопросах, связанных с землей, фабриками и использованием потенциала познавательного туризма.

Сохранится ли традиционная профессия судостроителя в будущем?! Чтобы сохранить и развить эту ремесленную деревню, нам необходим соответствующий механизм поддержки со стороны государства и сотрудничество с бизнесом, учёными и людьми.

Парчовое ткачество в Тра Канге находится под угрозой исчезновения.

Источник: https://baodantoc.vn/lang-nghe-dong-tau-cong-muong-mai-nay-con-khong-1742549571071.htm