Long An инвестирует в систему синхронной транспортной инфраструктуры

Транспортная система постепенно формируется синхронным, современным и тесно связанным образом.

Пошаговая синхронизация, современность

Около 10 лет назад, несмотря на свое важное положение как ворот на Запад, соединяющих город Хошимин, провинция еще не использовала имеющийся у нее потенциал для развития своей социально-экономической сферы. Привлечение инвестиций в провинцию также затруднено, поскольку многие инвесторы еще не выбрали Лонган в качестве места назначения. Частично это объясняется неразвитостью и отсутствием синхронизации транспортной инфраструктуры.

В то время, за исключением Национальной автомагистрали 1 и скоростной автомагистрали Хошимин — Чунглыонг, проходивших через провинцию, большинство соединительных дорог были лишь провинциальными дорогами с небольшими узкими поверхностями, не отвечающими требованиям развития, особенно развития промышленности, торговли и сферы услуг.

Исходя из этой реальности, на последних провинциальных съездах партии инвестиции в развитие транспортной системы всегда включались в резолюции.

В частности, на X и XI провинциальных съездах партии провинция приняла решение включить в резолюции ключевые транспортные проекты и прорывные программы по созданию синхронной транспортной системы для обслуживания промышленного и городского развития в ключевых экономических регионах. Был завершен ряд крупных транспортных проектов, постепенно сформировавших высокосвязанную транспортную сеть.

Маршрут Тан Тап — Лонг Хау — национальное шоссе 50 — международный порт Лонг Ан образует транспортную ось, соединяющую провинцию Лонг Ан — город Хошимин.

В 2015–2020 годах провинция определила три ключевых проекта, включая DT830, кольцевую дорогу города Танан и DT827E (теперь QL50B); В то же время, реализуя Программу прорыва по мобилизации всех ресурсов для создания системы транспортной инфраструктуры, которая будет обслуживать промышленное развитие в ключевых экономических зонах провинции, транспортный сектор определил инвестиции в 14 ключевых транспортных проектов и работ, направленных на промышленное развитие в районах ключевых экономических зон, с общим объемом инвестиций около 6000 млрд донгов.

В 2020–2025 годах провинция определила три ключевых проекта в области дорожного движения, включая завершение строительства кольцевой дороги города Танан, DT830E и 827E, а также инвестирование в проекты в рамках Программы прорыва с целью мобилизации всех ресурсов для создания синхронной системы транспортной инфраструктуры, которая будет обслуживать промышленное и городское развитие в ключевых экономических регионах. Транспортному сектору поручено сосредоточиться на реализации 8 транспортных проектов.

Завершено строительство кольцевой дороги города Танан, которая поможет соединить транспорт, экономику и общество соседних районов

Директор Департамента транспорта Данг Хоанг Туан сказал: «В последние годы благодаря крупным инвестиционным ресурсам транспортная система провинции постепенно была построена так, чтобы стать комплексной, синхронной, высокосвязной, в основном отвечающей потребностям транспортировки, торговли товарами, а также перемещениям людей, способствуя достижению цели индустриализации, модернизации и привлечения инвестиций».

Практические работы

Дорожные работы, завершенные в последнее время, повысили эффективность, способствуя местному социально-экономическому развитию, особенно ключевые транспортные работы, обеспечивающие региональное сообщение.

Кольцевая дорога города Танан (ключевой проект X и XI провинциальных съездов партии) была завершена и сдана в эксплуатацию в конце 2023 года, что вызвало радость и волнение у партийного комитета, правительства и жителей города Танан в частности и всей провинции Лонган в целом.

Проект начинается на пересечении с национальным шоссе 62 на перекрестке Май Фу (район Тху Туа), заканчивается на пересечении с национальным шоссе 1 - DT833 (город Тан Ан), общая протяженность дороги составляет более 22 км и 5 мостов. Общий инвестиционный капитал 3,102 млрд донгов. Из них инвестиционные расходы на строительство составляют 1,661 млрд донгов, остальное — расходы на расчистку участка. Маршрут соответствует стандарту 3-го уровня дельта-шкалы.

Господин Нгуен Ван Там — водитель контейнеровоза, перевозящий питахайю из округа Чаутхань в северные провинции и города, сказал: «С открытием кольцевой дороги города Танан водителям стало намного удобнее. Нам не нужно ехать в город Танан, как раньше, что помогает сократить время и избежать риска дорожно-транспортных происшествий».

Завершение строительства кольцевой дороги города Танан способствует развитию городской инфраструктуры, транспортной связи, социально-экономическому развитию города Танан и соседних районов (Тху Туа, Чаутхань, Танчы), снижению транспортной нагрузки на Национальном шоссе 1, объездной дороге Национального шоссе 1, Национальном шоссе 62 через город Танан и улицу Хунг Вуонг, сокращению дорожно-транспортных происшествий, предотвращению заторов на дорогах в праздничные дни и Тет; В то же время это способствует ускорению темпов урбанизации, привлечению инвестиционного капитала для развития социально-экономического развития, в скором времени выводя город Танан на уровень городского района I типа, дружелюбного, цивилизованного и современного в будущем.

Кроме того, для транспортных работ в рамках программы строительства прорыва завершение строительства DT824 помогает синхронно расширить масштаб поперечного сечения всего маршрута, обеспечивая удобные транспортные соединения от DT825, DT830 до города Хошимин, провинция Тэйнинь , снижая транспортную нагрузку и решая проблему частых заторов на маршруте в час пик. Или маршрут Тан Тап - Лонг Хау - Национальное шоссе 50 - Международный порт Лонг Ан создает транспортную ось, соединяющую провинцию Лонг Ан - город Хошимин, между промышленными парками и кластерами в районе Кан Гиок, развивая логистику и мультимодальные перевозки в регионе, удовлетворяя потребности в транспортировке товаров, привлекая инвестиции и способствуя эффективности эксплуатации Международного порта Лонг Ан.

Пересечение Хунг Вуонг и национального шоссе 62 образует важную динамичную транспортную ось, способствующую развитию социально-экономической сферы города Танан и межрегиональных территорий.

В частности, перекресток улиц Хюинь Ван Гам — Национальное шоссе 62 — Хунг Вуонг (район 2, город Тан Ан) ранее имел множество недостатков. В час пик плотность людей и транспортных средств была очень высокой, что приводило к частым заторам и пробкам. В этом районе часто проезжают большие грузовики и контейнеры, направляющиеся в город Танан, а затем в район Чаутхань, но разворот на этом перекрестке очень затруднен.

В начале 2022 года началось строительство перекрестка Хунгвыонг - национального шоссе 62 с капиталом около 360 млрд донгов, а строительство было завершено в сентябре 2023 года.

Завершенный и введенный в эксплуатацию проект способствует соединению главной транспортной оси Хунг Выонг - национальное шоссе 62, образуя важную динамичную транспортную ось, способствующую социально-экономическому развитию города Тан Ан и межрегиональному развитию, обеспечивая безопасность дорожного движения, решая проблему заторов на дорогах, улучшая ситуацию с наводнениями, завершая работы по созданию городской технической инфраструктуры, делая городской облик района чистым и красивым, соединяясь с городскими районами в направлении цивилизованного и современного города.

Г-н Данг Хоанг Туан подтвердил, что, учитывая ведущую роль транспорта, транспортный сектор в настоящее время сосредоточен на ускорении реализации ключевых транспортных проектов, проектов в рамках прорывной программы, стремясь в ближайшее время завершить проекты, служащие социально-экономическому развитию.

«Можно утверждать, что с момента мобилизации всех ресурсов для инвестирования в систему транспортной инфраструктуры до настоящего времени транспортная система провинции в основном инвестировалась синхронно, с высокой степенью связности, способствуя созданию движущей силы для содействия социально-экономическому развитию, привлечения инвестиций, использования потенциала и сильных сторон провинции, обеспечения национальной обороны и безопасности и помогая провинции продолжать сохранять свои лидирующие позиции в дельте Меконга, стремясь стать достаточно развитой провинцией в Южной ключевой экономической зоне», - добавил г-н Данг Хоанг Туан.

Трунг Киен

Источник: https://baolongan.vn/long-an-dau-tu-dong-bo-he-thong-ha-tang-giao-thong-a181638.html