Лонг Ан создает механизм привлечения контейнеров в местные порты

Днем 1 ноября Народный комитет провинции Лонган провел семинар по разработке политики и механизмов привлечения контейнеров в местные порты.

По словам г-на Данг Хоанг Туана, директора Департамента транспорта провинции Лонган, это подразделение в сотрудничестве с соответствующими агентствами и подразделениями срочно разрабатывает механизмы и политику по привлечению контейнеров в порты провинции.

В то же время необходимо содействовать развитию транспортной инфраструктуры, усиливать содержание маршрутов для обеспечения безопасности движения, облегчать транспортировку грузов от заводов до портов и сокращать логистические расходы для предприятий.

Международный порт Лонг-Ан с каждым годом привлекает все больше грузов.

Кроме того, Департамент транспорта Лонгана сосредоточил усилия на том, чтобы поручить подразделениям и подрядчикам срочно завершить ключевые транспортные проекты и прорывные проекты.

Представитель международного порта Лонг Ан сообщил, что порт соседствует с промышленными парками, промышленными службами и городскими районами, образуя комплекс услуг морского порта, играющий важную роль в цепочке торговли товарами в регионе дельты Меконга.

Кроме того, международный порт Лонг-Ан также соединяет Хошимин, Юго-Восточный регион и 12 провинций и городов Западного региона со странами по всему миру .

По данным международного порта Лонг Ан, за последние годы объем перевалки грузов в порту ежегодно увеличивается: в 2018 году было обработано 350 тыс. тонн, в 2020 году — более 1,4 млн тонн, в 2023 году — 2,2 млн тонн, в 2024 году — более 4 млн тонн.

По словам представителя международного порта Лонг Ан, порт предоставляет полный пакет морских портовых и логистических услуг, таких как обработка генеральных грузов, обработка контейнеров, складирование и услуги двора, международное экспедирование грузов, водный и наземный транспорт, а также таможенное брокерство.

В настоящее время порт располагает семью причалами, способными принимать суда водоизмещением 70 000 тонн. Однако из-за отсутствия в порту таможенного поста клиенты по-прежнему опасаются принимать и доставлять импортные и экспортные товары через порт.

Представители международного порта Лонг Ан предложили властям провинции Лонг Ан ускорить создание таможенного отделения в порту, разработать льготную политику для привлечения контейнерных грузов, оказать содействие в создании контейнерных площадок и регулировать поток товаров в порт.

Г-н Нгуен Минь Лам, заместитель председателя Народного комитета провинции Лонг Ан, сказал, что к 2030 году Лонг Ан создаст 10 логистических центров в районах Кан Гиок, Бен Лук, Чаутхань, Кан Дуок, Дык Хюэ, Тан Тру и городе Киен Тыонг, а также изучит возможность строительства логистического центра в районе Дык Хоа.

Тем самым способствуя развитию экономического обмена между Лонганом и провинциями Юго-Восточного региона и дельты Меконга.

Г-н Лэм поручил Министерству транспорта тесно взаимодействовать с соответствующими ведомствами и тщательно изучать каждую рекомендацию и комментарии докладчиков и представителей бизнеса. Кроме того, будет проведена оценка ожидаемого воздействия и конкретной эффективности политики.

В частности, необходимо четко и разумно определить правовой механизм, субъектов, нуждающихся в поддержке, уровень поддержки и сроки реализации политики поддержки.

«В этом духе ведомствам, подразделениям и местным органам власти необходимо срочно сосредоточиться на реализации, обеспечив соблюдение правовых процедур, прежде чем представить законопроект на рассмотрение Народного совета провинции в конце 2024 года», — подчеркнул г-н Лам.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/long-an-xay-dung-co-che-thu-hut-container-vao-cang-tren-dia-ban-192241101164709981.htm