MRB извинился перед жителями за выброс на поверхность присадок из туннелей

Совет по управлению Ханойской городской железной дорогой подтвердил, что обратился к иностранным подрядчикам и строительным подрядчикам с просьбой оценить ситуацию и найти решения.

По состоянию на сегодняшнее утро (21 февраля) грязь продолжает выталкиваться и разбрызгиваться из-под земли через некоторые небольшие отверстия и стоки на полосе 7 улицы Джанг Ван Минь, несмотря на то, что вчера соответствующие подразделения мобилизовали рабочих и илососные машины для устранения инцидента и закрытия отверстий и отверстий для разбрызгивания.

Инвестор обратился к подрядчику с просьбой устранить неполадку в туннеле.

Г-н Нгуен Ба Сон, заместитель руководителя MRB, от имени инвестора, консультационной группы и подрядчиков принес извинения за любые неудобства в ходе строительства и выразил надежду на понимание и сотрудничество со стороны людей в районе, где проходит проект.

По словам г-на Сона, проект всегда ставит безопасность на первое место, строго соблюдаются меры безопасности во время строительства, соблюдаются технические стандарты проекта и действующие правовые нормы.

MRB поручил компаниям Systra Consulting и Hyundai-Ghella Contractor Joint Venture продолжить исследование, оценку причин и предложить решения, которые позволят свести к минимуму возникновение подобных ситуаций, а также воздействие на людей.

Примечательно, что заместитель начальника MRB подтвердил: «Вышеуказанное явление не повлияет на конструкцию проекта и не нанесет никакого ущерба человеческому фактору. TBM1 на данный момент проложил путь на глубину 1,2 км и продолжает строительство со средней скоростью 10–12 м/день».

«В процессе бурения тоннелеобразующие добавки распыляются под давлением для стабилизации грунта перед забоем котлована. При появлении отверстия тоннелеобразующие добавки, смешанные с водой и мелкодисперсными материалами из грунта, вытекают через эти отверстия на поверхность. Это явление длится недолго и прекращается сразу после того, как ТПМК пробурит отверстие и установит обделку тоннеля. Это распространённое явление при строительстве городских тоннелей с использованием ТПМК с технологией компенсации давления грунта (EPB)», — сказал г-н Сон.

Явление выливающейся на дорожное покрытие грязи вызывает беспокойство у людей.

Ранее, вечером 20 февраля, во время строительства тоннеля метрополитена железнодорожная станция Нён — Ханой было зафиксировано явление распыления тоннелестроительных добавок на поверхность земли.

По словам Сергея Папина, главного инженера-тоннельщика компании Systra Consulting (Франция), «Материал, распыляемый на грунт, представляет собой смесь бурового раствора, воды и тоннелестроительных добавок. При этом тоннелестроительные добавки абсолютно безвредны, экологичны, соответствуют европейским стандартам и прошли строгую проверку и одобрение проекта».

На самом деле, информация по-прежнему неполная, поскольку владельцы менялись, а дома многократно перестраивались. Тем не менее, мы подтверждаем, что дома в туннеле находятся под постоянным наблюдением и все находятся в пределах допустимых норм. Это явление может повторяться, но мы заранее разработали План реагирования и прилагаем усилия для ускорения процесса устранения последствий, чтобы обеспечить санитарные условия окружающей среды и жизнь людей.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/mrb-xin-loi-nguoi-dan-vu-phu-gia-dao-ham-phun-trao-len-mat-dat-19225022115534667.htm