Совет по управлению Ханойской городской железной дорогой подтвердил, что обратился к иностранным подрядчикам и строительным подрядчикам с просьбой оценить ситуацию и найти решения.
По состоянию на сегодняшнее утро (21 февраля) грязь продолжает выталкиваться и разбрызгиваться из-под земли через некоторые небольшие отверстия и стоки в переулке 7, на улице Джанг Ван Минь, несмотря на то, что вчера соответствующие подразделения мобилизовали рабочих и илососные машины для устранения инцидента и закрытия отверстий и отверстий для разбрызгивания.
Инвестор обратился к подрядчику с просьбой устранить неполадку в туннеле.
Г-н Нгуен Ба Сон, заместитель руководителя MRB, от имени инвестора, консультационной группы и подрядчиков принес извинения за неудобства, возникшие в ходе строительства, и выразил надежду на сочувствие и сотрудничество со стороны людей в районе, где проходит проект.
По словам г-на Сона, проект всегда ставит безопасность на первое место, строго соблюдаются меры безопасности во время строительства, соблюдаются технические стандарты проекта и действующие правовые нормы.
MRB поручил Systra Consultant и совместному предприятию Hyundai-Ghella продолжить исследование, оценку причин и предложить решения, которые позволят свести к минимуму возникновение подобных ситуаций, а также воздействие на людей.
В частности, заместитель начальника MRB подтвердил: «Вышеуказанное явление не повлияет на конструкцию проекта и не нанесёт никакого ущерба человеческому фактору. TBM1 к настоящему моменту прошёл 1,2 км и продолжает строительство со средней скоростью 10–12 м/день».
«В процессе бурения тоннелеобразующая добавка распыляется под давлением для стабилизации грунта перед забоем котлована. При появлении отверстия тоннелеобразующая добавка, смешанная с водой и мелкодисперсными материалами в грунте, вытекает через эти отверстия на поверхность. Это явление длится недолго и прекращается сразу после того, как ТПМ пробурит отверстие и установит обделку тоннеля. Это распространённое явление при строительстве городских тоннелей с использованием ТПМ, использующих технологию компенсации давления грунта (EPB)», — сказал г-н Сон.
Явление выливающейся на дорожное покрытие грязи вызывает беспокойство у людей.
Ранее, вечером 20 февраля, во время строительства тоннеля метрополитена железнодорожная станция Нён — Ханой произошло явление распыления тоннелестроительных добавок на поверхность земли.
По словам Сергея Папина, главного инженера-тоннельщика компании Systra Consulting (Франция), «Материал, распыляемый на грунт, представляет собой смесь бурового раствора, воды и тоннелестроительных добавок. Тоннелестроительные добавки абсолютно безвредны, экологичны, соответствуют европейским стандартам и прошли строгую проверку и одобрение проекта».
Фактически, информация до сих пор неполная, поскольку владельцы менялись, а дома многократно перестраивались. Тем не менее, мы подтверждаем, что дома на пути туннеля находятся под постоянным наблюдением и все находятся в пределах допустимых норм. Это явление может повторяться, но мы заранее разработали План реагирования и прилагаем усилия для ускорения процесса устранения последствий, чтобы обеспечить санитарные условия окружающей среды и жизнь людей.
Источник: https://www.baogiaothong.vn/mrb-xin-loi-nguoi-dan-vu-phu-gia-dao-ham-phun-trao-len-mat-dat-19225022115534667.htm
Комментарий (0)