Транспортный сектор Куангнама активно реагирует на штормы и наводнения

Акционерная компания Quang Nam Transport Construction устраняет последствия оползня на национальном шоссе 40B, на участке, проходящем через коммуну Тра Дон (Нам Тра Ми), в ноябре 2023 года. Фото: CT

Усилия по преодолению трудностей

Выделяя предупреждение стихийных бедствий и поисково-спасательные работы (PCTT&TKCN) как одну из ключевых задач отрасли, Департамент транспорта всегда придерживается девиза «Проактивное предупреждение, активное реагирование», чтобы тесно координировать регулирование дорожного движения, блокировать опасные участки и максимально быстро преодолевать оползни в сезон дождей и штормов.

Директор Департамента транспорта г-н Ван Ань Туан сообщил, что отрасль разработала планы, организовала реализацию, мобилизовала силы и транспортные средства для серьезной реализации девиза «четыре на месте», благодаря чему дорожная ситуация быстро стабилизировалась после каждого сильного дождя.

Отраслевой совет PCTT&TKCN был усилен, его роль и ответственность были расширены, и он действовал гибко, в соответствии с фактическим развитием событий по наводнениям и ущербу от строительства.

Руководитель Департамента транспорта заявил, что преодоление оползней, вызванных штормами и наводнениями, для обеспечения движения транспорта и обеспечения его безопасности, которое необходимо выполнять в сложных погодных условиях и на сложном рельефе, является специфической задачей отрасли. Однако стандарты для этой деятельности пока не разработаны.

В последние годы для составления смет приходилось применять стандарт SF.11100 (разборка оползней и скальных пород с использованием рабочей силы и бульдозеров), изданный в соответствии с циркуляром № 12 от 31 августа 2021 года Министерства строительства , что не является юридически обоснованным и не соответствует действительности. Министерство предложило Министерству транспорта в ближайшее время разработать и опубликовать стандарты по разборке оползней и скальных пород на национальных автомагистралях, чтобы местные органы власти могли применять их для составления смет и обеспечить соответствие действительности.

Важную роль в ликвидации последствий шторма играют подразделения дорожного хозяйства. Они располагают достаточным потенциалом в плане техники, кадровых ресурсов и материалов для оперативного устранения уязвимых мест и реализации проектов, находящихся в ведении Министерства транспорта.

Г-н Ван Ань Туан добавил, что информационные технологии широко применяются для анализа развития наводнений. Информация о дорожной ситуации и паводках предоставляется СМИ и оперативно доводится до населения, организаций и населённых пунктов.

Компания Ky Trung Company Limited преодолевает последствия оползней, чтобы обеспечить движение транспорта по национальному шоссе 14H, проходящему через район Нонгшон, в сезон штормов 2023 года. Фото: CT

Однако работа PCTT&TKCN в транспортном секторе провинции по-прежнему сталкивается со многими ограничениями и трудностями, которые необходимо преодолеть и для решения которых необходимо приложить усилия. Например, подразделениям приходится использовать собственные средства (банковские кредиты) для закупки оборудования, расходных материалов и оборудования для подготовки к сезону дождей и штормов, а также для проведения строительных работ по ликвидации последствий стихийных бедствий.

Между тем, преодоление последствий, борьба с пробками, обеспечение движения транспорта требуют значительных затрат (высокие цены на материалы и рабочую силу); сроки завершения строительства увеличиваются из-за воздействия погодных условий. Не говоря уже о том, что требуется больше времени на подготовку, оценку, утверждение документации по завершению проекта и организацию выплат по основному капиталу, что приводит к длительной задолженности по банковским кредитам, высоким процентным ставкам, финансовым трудностям...

Проактивный ответ

Следуя указаниям Департамента транспорта, в настоящее время подразделения по управлению и обслуживанию национальных автомагистралей (QL) и провинциальных дорог (DT), находящиеся в ведении отрасли, проводят полевые проверки, заблаговременно углубляют канавы, укрепляют ключевые участки... для обеспечения безопасного движения.

16 ноября 2023 года отдел управления национальной автомагистрали 24C (Bac Tra My) предупредил и заблокировал проезд из-за оползня на участке 89+200 км. Фото: CT

Директор компании Ky Trung Company Limited г-н Ле Ван Зунг заявил, что подразделение выполнит эту задачу и постарается завершить её до 30 августа 2024 года на маршрутах QL14H, DT603, DT603B, DT607, DT607B, назначенных для управления и обслуживания. После 30 августа предприятие продолжит мониторинг и проверки для оперативного выявления нештатных ситуаций и принятия своевременных мер по их устранению.

Являясь подразделением с большим опытом реагирования на стихийные бедствия и их преодоления в провинциальном транспортном секторе, акционерная компания Quang Nam Transport Construction занимается редактированием и дополнением плана PCTT и TKCN.

Г-н Нгуен Туан Ань, генеральный директор компании, отметил, что пересмотр плана очень важен, поскольку он помогает подразделению подготовить достаточное количество сил, оборудования, запасов топлива, материалов и других условий для немедленной мобилизации при возникновении ситуации по принципу «четыре на месте», особенно на важных маршрутах с высоким риском повреждений, таких как Национальное шоссе 14D, Национальное шоссе 14B (участок через Намзянг), Национальное шоссе 14E или DT611 (участок через Ле Пасс, Куэ Сон).

Группы быстрого реагирования были также усилены и улучшены для оперативного реагирования на месте происшествия и скорейшего восстановления движения. Компания также потребовала от своих заводов и строительных площадок подготовить запасы продовольствия, провизии и медикаментов как минимум на 5 дней.

Инспекторы Департамента транспорта перекрыли движение на национальном шоссе 14H, на участке, проходящем через коммуну Зуй Чинь (Зуй Сюйен), из-за сильного паводка 14 октября 2023 года. Фото: CT

Заместитель директора Департамента транспорта г-н Тран Нгок Тхань заявил, что отрасль поручит функциональным департаментам и подразделениям управления маршрутами заблаговременно связываться с населенными пунктами, через которые проходят маршруты, для разработки правил координации действий по реагированию, устранению и преодолению последствий стихийных бедствий на каждом маршруте.

В частности, сосредоточьтесь на мобилизации техники, оборудования и местных сил для поддержки ликвидации последствий стихийных бедствий, чтобы обеспечить максимально быстрое движение транспорта. Взаимодействуйте с местными органами власти, чтобы получить рекомендации по выбору мест утилизации отходов и предоставлению материалов, таких как песок и щебень, для проведения восстановительных работ.

Кроме того, линейные подразделения управления должны участвовать в спасательных операциях на закрепленных территориях, содействовать преодолению последствий стихийных бедствий в соответствии с местными требованиями и мобилизацией отрасли.

Департамент транспортной инспекции отвечает за координацию действий с дорожной и водной дорожной полицией с целью разделения транспортных потоков и обеспечения бесперебойного и безопасного движения людей и транспортных средств.

Источник: https://baoquangnam.vn/nganh-giao-thong-quang-nam-chu-dong-ung-pho-mua-bao-3138532.html