«Зелёная» безопасность и надёжность для устойчивой авиации — одна из важнейших задач гражданской авиации сегодня и в будущем. Инвестиции в современные цифровые технологии и платформы совместного использования необходимы. Но для устойчивого развития Vietnam Aviation также необходимо инвестировать в повышение осведомлённости, особенно для будущих поколений.
Руководствуясь этим духом, Управление гражданской авиации Вьетнама реализовало ряд программ обмена с целью распространения знаний среди студентов во многих местах по всей стране, начиная с Камрани...
Сентябрьским утром 2024 года школьный двор средней школы Нго За Ту в городе Камрань, казалось, был полон эмоций, когда услышали трогательную историю о дяде Хо: «30 августа 1969 года, всего за два дня до кончины любимого дяди Хо, дядя Хо был тяжело болен, и врачи, а также члены Политбюро постоянно находились у его постели. Придя в сознание, дядя Хо сразу же спросил премьер-министра Фам Ван Донга о ситуации с наводнением на Красной реке. Премьер-министр не посмел скрыть это от дяди Хо и сказал ему: «Господин, идёт сильный дождь, вода продолжает подниматься и не отступает. Правительство хочет перевезти дядю Хо в безопасное место для продолжения отдыха и лечения». Что ответил дядя Хо на такую просьбу премьер-министра Фам Ван Донга? «Я никуда не уеду, я остаюсь в Ханое с народом».
Глубокая и интересная сессия вопросов и ответов заставила более 1600 учеников школы забыть, что это программа по пропаганде и популяризации права, способствующая широкому распространению гуманистических ценностей. А для организаторов лучшая защита аэропорта Камрань — это ограда людских сердец, а не денег или материальных ценностей. Невинные, но очень точные ответы учеников заставили задуматься многих взрослых, присутствовавших на школьном дворе.
Представитель Управления гражданской авиации Вьетнама сообщил, что в 2019 году Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) предоставило Управлению гражданской авиации Вьетнама полномочия по надзору за безопасностью полетов категории 1 (CAT1). Это означает, что Управление гражданской авиации Вьетнама достигло полномочий по надзору за безопасностью полетов категории 1 в соответствии со стандартами США.
Каждый рейс любой вьетнамской авиакомпании, от национального перевозчика Vietnam Airlines до Vietjet, контролируется на предмет абсолютной безопасности в соответствии с ведущими мировыми стандартами. Представитель компании также отметил, что в настоящее время в Юго-Восточной Азии только Сингапур и Вьетнам достигли уровня CAT1. Безопасность и устойчивое развитие — важнейшие цели, к которым Vietnam Airlines всегда стремится.
Наряду с цифровой трансформацией, которая активно происходит во всем мире; вьетнамская гражданская авиационная отрасль развернула общие цифровые платформы, такие как ACDM, PBN, ADSB... с целью содействия обеспечению безопасности на более высоком уровне, снижения расходов авиакомпаний, улучшения возможностей управления, эксплуатации и безопасных полетов. В то же время вышеуказанные технологии также помогают воздушным судам работать более безопасно, плавно и эффективно, тем самым сокращая выбросы CO2 в окружающую среду в результате деятельности гражданской авиации в аэропорту, способствуя созданию имиджа безопасного, цивилизованного, вежливого, современного, экологичного и устойчивого аэропорта.
Однако при выполнении международных обязательств по охране окружающей среды и устойчивому развитию; вьетнамские авиакомпании (Vietnam Airlines, Vietjet , Bamboo Airways, Viettravel Airlines, Pacific Airlines) будут напрямую затронуты внедрением CORSIA, включая как добровольную, так и обязательную фазы. CORSIA (или План сокращения и компенсации выбросов углерода для международных рейсов) - это долгосрочный план, выпущенный Международной организацией гражданской авиации (ИКАО), в котором добровольная фаза длится с 2024 по 2026 год, обязательная фаза - с 2027 по 2035 год с целью достижения чистых нулевых выбросов на международных пассажирских рейсах (на долю которых приходится более 60% от общего объема выбросов мировой авиационной отрасли).
Участие в программе Corsia на добровольной основе приведёт к многочисленным финансовым трудностям для вьетнамских авиакомпаний. Согласно прогнозу, в случае добровольного участия в программе Corsia расходы Vietnam Airlines на приобретение кредитов и компенсацию выбросов углерода составят до 162 миллионов долларов США в период с 2024 по 2026 год.
Тем не менее, Vietnam Airlines также прилагает все усилия для выполнения своих обязательств перед международным сообществом в области охраны окружающей среды и устойчивого развития и участия в программе. Ожидается, что Vietnam Airlines представит Министерству транспорта отчёт, который затем будет представлен премьер-министру для участия в программе Corsia на добровольной основе с 1 января 2026 года.
Даже г-н Нгуен Минь Кхой, заместитель директора международного аэропорта Камрань, был удивлён пониманием студентами области, которая казалась им совершенно новой. Чтобы защитить окружающую среду в сфере гражданской авиации, авиационным компаниям придётся пожертвовать прибылью, чтобы компенсировать затраты на воздействие на окружающую среду в своей деятельности. Что касается одного из студентов, то, отвечая на вопрос, он сказал: «Ради будущего следующих поколений, если я стану отцом или матерью в будущем, я также готов пожертвовать, чтобы дать лучшее будущим поколениям», как дядя Хо, как мои бабушка и дедушка, родители или учителя в школе...
Какие новые проблемы возникнут, когда вьетнамская авиационная отрасль будет инвестировать и внедрять современные системы контроля авиационной безопасности, такие как автоматический досмотр, биометрия, автоматическая регистрация..., для повышения эффективности обеспечения безопасности и повышения удовлетворенности пассажиров?
Даже эксперты в области авиации были удивлены ответом ученика 10-го класса, который заключался в том, что система будет потреблять больше энергии, выбрасывать больше парниковых газов в атмосферу и столкнется с большими рисками кибербезопасности из-за синхронизации множества устройств и машин.
Инвестируя в современные системы безопасности и защиты для обеспечения максимальной безопасности людей, мы жертвуем частью прибыли и преимуществ авиационного бизнеса. Но если эти системы оборудования оказывают воздействие на среду обитания людей, нам необходимо продолжать жертвовать частью прибыли, чтобы компенсировать воздействие на окружающую среду. Например, мы можем инвестировать в проекты по посадке лесов, чтобы компенсировать выбросы CO2... Таким образом, устойчивое развитие — это сложный выбор ради лучшего будущего, и, очевидно, нам необходимо изменить наше мышление, чтобы быть к нему готовыми. Так заявил представитель Управления гражданской авиации Вьетнама на мероприятии.
Основные ценности вьетнамской гражданской авиации всегда сохраняются и развиваются: обеспечение и поддержание абсолютной безопасности, защита окружающей среды, устойчивое развитие, сохранение и передача лучшего будущим поколениям. Это также непреходящие слова всемирно известной личности Хо Ши Мина, которые он оставил вьетнамскому народу: «Сажать деревья ради блага десяти лет, взращивать людей ради блага ста лет».
Управление гражданской авиации Вьетнама опубликовало План № 1762/QD-CHK от 23 августа 2023 года по пропаганде и повышению осведомленности о «Цифровой трансформации, связанной с устойчивым развитием вьетнамской гражданской авиации в период 2024–2030 годов». Он направлен на дальнейшую консолидацию и повышение осведомленности кадрового состава, государственных служащих, рабочих и служащих всей вьетнамской гражданской авиации, а также населения и социальных кругов для объединения усилий по обеспечению безопасности, охраны окружающей среды и устойчивого развития вьетнамской гражданской авиации, способствуя достижению цели превращения нашей страны в современную индустриальную державу к 2045 году и достижения нулевого уровня выбросов (чистых нулевых выбросов) к 2050 году в соответствии с обязательствами партийного и государственного руководства перед международным сообществом. Пропагандистская программа в международном аэропорту Камрань стала первой программой, организованной в рамках этого плана.
Источник: https://www.vietnamplus.vn/nganh-hang-khong-lan-toa-gia-tri-tot-dep-qua-chuong-trinh-giao-luu-voi-hoc-sinh-post979522.vnp
Комментарий (0)