Исследования по расширению скоростной автомагистрали Phap Van - Cau Gie

Министерство строительства согласно с предложением инвестора о необходимости изучения и инвестирования в расширение скоростной автомагистрали Пхап Ван - Кау Ги до 10 - 12 полос по методу государственно-частного партнерства (ГЧП).

Скоростная автомагистраль Пхап Ван — Кау Ги имеет 6 полос движения, но часто бывает перегружена по выходным, праздникам и в Тет. Фото: NAM TRAN

Об этом Министерство строительства сообщило в официальном сообщении, направленном в Управление автомобильных дорог Вьетнама и инвестиционно-строительную акционерную компанию «Фыонг Тхань Транспорт» относительно инвестиций в расширение скоростной автомагистрали Пхап Ван — Кау Ги (южные ворота Ханоя ) по методу ГЧП.

Ранее компания Phuong Thanh Transport Investment and Construction Joint Stock Company (инвестор проекта скоростной автомагистрали Пхап Ван - Кау Гие) направила в Министерство строительства письмо, в котором сообщила, что с июля 2019 года скоростная автомагистраль Пхап Ван - Кау Гие протяженностью 29 км была завершена с 6 полосами и 2 полосами для аварийной парковки (ширина дорожного полотна 33,5 м).

В последнее время интенсивность движения на этой трассе стремительно растёт, в среднем на 6% в год. Согласно данным о взимании платы за проезд, средний объём переоборудованных легковых автомобилей в 2024 году на трассе Пхап Ван – Кау Гие составляет около 85 000 автомобилей в сутки, что значительно превышает проектную мощность (55 400 автомобилей в сутки).

Согласно плану развития дорожной сети на период 2021–2030 гг. с перспективой до 2050 года, скоростная автомагистраль Пхап Ван — Кау Ги имеет ширину 10–12 полос (участок Пхап Ван — кольцевая дорога 4 имеет ширину 12 полос, участок кольцевая дорога 4 — Фу Тху имеет ширину 10 полос).

В настоящее время город Ханой инвестирует в соединительные маршруты со скоростной автомагистралью Пхап Ван - Кау Гие, такие как: проект транспортной развязки Ту Хиеп; участок кольцевой дороги 3,5 от Пхук Ла до Ван Фу; кольцевая дорога 4 столичного региона.

После завершения вышеуказанные проекты улучшат связь между скоростной автомагистралью Пхап Ван - Кау Ги, что приведет к увеличению объема движения на маршруте, особенно в выходные, праздничные дни и во время Тэта.

На основании вышеприведенного анализа акционерная компания «Фыонг Тхань Транспорт Инвестиции и Строительство» предложила министру строительства разрешить инвестору предложить политику расширения скоростной автомагистрали Пхап Ван - Кау Ги до масштаба 10-12 полос движения.

Министр строительства, опираясь на мнения соответствующих ведомств и подразделений, согласился с предложением инвесторов и проектных предприятий о необходимости изучения и инвестирования в расширение скоростной автомагистрали Пхап Ван - Кау Жи по методу ГЧП для удовлетворения транспортных потребностей, постепенно завершив планирование дорожной сети на период 2021 - 2030 гг. с перспективой до 2050 года.

Министр строительства поручил Управлению автомобильных дорог Вьетнама координировать действия с инвесторами и соответствующими ведомствами для реализации последующих шагов, обеспечивая соблюдение правовых норм.

Недавно Корпорация скоростных автомагистралей Вьетнама (VEC) также предложила Министерству финансов разрешить расширение скоростной автомагистрали Кауджи — Ниньбинь с 4 полос до 6 полос.

Это скоростная автомагистраль протяженностью 50 км, соединяющая скоростную автомагистраль Пхап Ван - Кау Ги с югом, инвестируемая VEC и введенная в эксплуатацию на всем маршруте в 2012 году.

По расчетам VEC, расширение этой автомагистрали до 6 полос с учетом дорожного полотна, мостов и водопропускных труб, построенных с расчетом на 6 полос, обойдется в 2,113 млрд. донгов из государственного бюджета (840 млрд. донгов) и мобилизованного VEC капитала (1,273 млрд. донгов).

В случае одобрения VEC начнет подготовку к инвестициям в 2025 году, начнет строительство в первом квартале 2026 года и будет осуществлять строительство с 2026 по 2028 год.

Ранее, 7 марта, также стартовал проект по расширению участка скоростной автомагистрали Каобо — Майшон (протяженностью 15,2 км, соединяющейся со скоростной автомагистралью Каужи — Ниньбинь) с 4 ограниченных полос до 6 полноценных полос.

Инвестором проекта выступает Департамент строительства провинции Ниньбинь. Общий объём инвестиций составляет 1900 млрд донгов. Завершение проекта запланировано на 2026 год.

Читать далее Вернуться к темам

Источник: https://tuoitre.vn/nghien-cuu-mo-rong-cao-toc-phap-van-cau-gie-20250320114803038.htm