Возрастные ограничения для получения удостоверения машиниста поезда различны.
Управление железных дорог Вьетнама только что предложило внести поправки в правила, касающиеся возраста получения водительских прав. Руководитель Управления железных дорог заявил: «Согласно положениям Закона о железных дорогах, возраст получения водительских прав составляет от 23 до 55 лет для мужчин и от 23 до 50 лет для женщин при наличии медицинской справки».
Департамент железных дорог Вьетнама предлагает изменить правила о возрасте для выдачи удостоверений машиниста поезда, чтобы они соответствовали действительности (Фото: иллюстрация).
Однако Трудовой кодекс 2019 года устанавливает, что пенсионный возраст для мужчин с 2028 года составляет 62 года, а для женщин с 2025 года — 60 лет. Работники с ограниченной трудоспособностью; Работники, занятые на особо тяжелых, вредных или опасных работах; Работники, работающие в местностях с особо тяжелыми социально -экономическими условиями, могут выходить на пенсию в более низком возрасте, но не более чем на 5 лет старше установленного на момент выхода на пенсию возраста, если иное не установлено законом.
Таким образом, положение Трудового кодекса 2019 года о минимальном возрасте выхода на пенсию для работников (включая машинистов) отличается от максимального возраста, разрешенного для получения удостоверения машиниста, установленного Законом о железнодорожном транспорте 2017 года.
Отсутствие единообразия в этих правилах повлияло на права работников и создало трудности для предприятий при найме и трудоустройстве машинистов поездов на железнодорожном транспорте.
По данным Управления железных дорог Вьетнама, минимальный возраст для получения водительских прав на управление городским железным дорогой составляет 23 года как для мужчин, так и для женщин в соответствии с Законом о железных дорогах 2017 года, что не соответствует реальной ситуации.
Так, недавно на некоторых новых городских железнодорожных линиях, впервые введенных в эксплуатацию во Вьетнаме, проводится обучение и сертификация машинистов городских поездов. Соответственно, для обучения управлению поездами на городских железных дорогах машинистам должно быть не менее 19 лет после окончания средней школы. Средний срок обучения машинистам составляет 1–1,5 года, а средний срок опытной эксплуатации — 3–6 месяцев.
Таким образом, удостоверение машиниста городского поезда могут получить не ранее, чем студенты в возрасте до 20 лет. Применение минимального возраста, установленного Законом о железных дорогах 2017 года, создаст трудности для предприятий городского железнодорожного транспорта в подготовке и наборе машинистов. Поэтому необходимо скорректировать минимальный возраст для получения удостоверения машиниста городского поезда.
Управление железных дорог Вьетнама предлагает передать полномочия по выдаче водительских удостоверений на городском и специализированном железнодорожном транспорте на местный уровень (Фото: иллюстрация).
Отдельные правила для каждого типа железной дороги
Отсюда руководитель Вьетнамского управления железных дорог заявил, что в процессе разработки пересмотренного Закона о железных дорогах будут предложены, рассмотрены, изменены и дополнены положения о максимальном возрасте для получения удостоверения машиниста поезда, чтобы соответствовать Трудовому кодексу 2017 года, а также о минимальном возрасте для получения удостоверения машиниста поезда на национальных железных дорогах, специализированных железных дорогах и городских железных дорогах, чтобы соответствовать нынешним реалиям.
Управление железных дорог Вьетнама также предложило пересмотреть и дополнить положения о децентрализации и передаче местным органам власти функции государственного управления по выдаче водительских удостоверений на городские и специализированные железные дороги.
«Данное положение направлено на повышение роли и ответственности местных органов власти в государственном управлении персоналом железных дорог, непосредственно обслуживающим движение поездов, включая должность машиниста поезда городских железных дорог и специализированных железных дорог, а также на выполнение обязанностей местных органов власти по обеспечению безопасности железнодорожного движения в соответствии с политикой правительства по децентрализации и делегированию полномочий местным органам власти», — пояснили в Железнодорожном управлении Вьетнама.
Источник: https://www.baogiaothong.vn/nghien-cuu-sua-quy-dinh-do-tuoi-cap-phep-lai-tau-192230921164703089.htm
Комментарий (0)