Первоначальная причина пожара нефтяного танкера в водах Кондао

Утром 9 августа командование Пограничной охраны города Хошимин провело мероприятия по приему 20 членов экипажа терпящего бедствие в море судна GT Unity, которые были благополучно доставлены на берег специализированным спасательным судном SAR 413 Морского поисково-спасательного координационного центра региона III.

Таким образом, в полдень 8 августа Вьетнамский морской координационный центр поиска и спасения получил информацию от судна Androusa (либерийского производства) и станции Cospas-Sarsat о возгорании судна GT Unity (вьетнамского производства, водоизмещение 7631 тонна) из-за короткого замыкания в машинном отделении. Место происшествия находилось примерно в 101 морской миле от острова Кон Дао.

Получив известие, центр связался с судном «Андроуса» с просьбой о поддержке. Судно «Андроуса» приблизилось к месту происшествия и в 15:20 того же дня благополучно спасло 20 членов экипажа судна GT Unity.

Медицинский персонал пограничной службы города Хошимин осматривает членов экипажа судна GT Unity, попавшего в морскую аварию.

В 14:15 8 августа корабль KN 210 2-й эскадры рыболовного наблюдения, патрулировавший южные воды, также получил сообщение о чрезвычайной ситуации. В 17:15 корабль KN 210 приблизился к месту происшествия, применил водометы для тушения пожара и первоначально взял его под контроль.

В 19:55 того же дня специализированное спасательное судно SAR 413 приблизилось к судну «Андроуса», приняло 20 членов экипажа, оказало им первую помощь и доставило в порт Регионального координационного центра морских поисково-спасательных операций III в районе Фуок Тханг города Хошимин.

К 3 часам утра 9 августа власти провели первичный медицинский осмотр 20 членов экипажа, включая одного члена экипажа, получившего ожоги и доставленного в больницу для лечения. Одновременно Региональный координационный центр морских поисково-спасательных работ III провел процедуру передачи членов экипажа в распоряжение пограничной охраны города Хошимин и судовладельцу.

До настоящего времени передовой командный центр по-прежнему находится в Морском координационном центре поиска и спасения III и следит за происшествием. Власти также постоянно предупреждают транспортные средства, движущиеся в районе аварии судна GT Unity, и корректируют их курс, чтобы избежать столкновений.

Пожар на судне GT Unity в основном локализован, и сейчас судно находится в стабильном положении в море. Судно KN 210 по-прежнему находится в режиме ожидания на месте происшествия для наблюдения. Когда прибудут спасательные суда, арендованные судовладельцем, KN 210 передаст GT Unity для буксировки к берегу.

По словам капитана судна GT Unity, г-на Буй Дык Сона, первоначальной причиной пожара стало короткое замыкание в электропроводке.

В частности, электрик, работая на складе, обнаружил пожар и взрыв и получил травмы. Его немедленно доставили в медицинский пункт на борту для оказания первой помощи. Остальные члены экипажа отправились тушить пожар на электротехническом складе, но огонь разросся, и густой черный дым сделал невозможным их приближение.

Когда пространство под машинным отделением также заполнилось дымом, капитан решил сбросить стационарную систему подачи CO2 в машинное отделение и приказал всем членам экипажа покинуть судно. После подачи сигнала бедствия власти быстро приняли меры.

Вскоре к 20 членам экипажа подошли и благополучно доставили их на берег. Капитан Буй Дык Сон выразил глубокую благодарность властям за своевременную помощь.

КУАНГ АНЬ

Источник: https://www.sggp.org.vn/nguyen-nhan-ban-dau-vu-chay-tau-dau-tren-vung-bien-con-dao-post807560.html