Франция выделяет 20 миллиардов донгов на исследования по реконструкции моста Лонгбьен.

Недавно Народный комитет Ханоя принял решение об утверждении проекта технической помощи «Исследование реконструкции моста Лонгбьен» с использованием безвозвратной помощи от экономического агентства посольства Франции во Вьетнаме через фонд FASEP Министерства экономики и финансов Франции.

Общий объем инвестиций в проект составляет почти 20 миллиардов донгов, срок строительства — 11 месяцев, а завершение строительства ожидается в 2025 году.

Проект состоит из трех компонентов: обследование и сбор данных; анализ и оценка; и предложение краткосрочных решений по реконструкции и ремонту моста Лонг Бьен для обеспечения безопасности дорожного движения. После этого соответствующие подразделения проведут исследование и предложат план дальнейшего использования моста после прекращения эксплуатации национальной железнодорожной линии, проходящей через него, и передачи его в управление Народному комитету Ханоя .

Франция выделяет 20 миллиардов донгов на исследования по реконструкции моста Лонг Бьен. (Иллюстративное изображение)

По словам представителей Народного комитета Ханоя, мост Лонг Бьен является одной из знаковых достопримечательностей, историческим символом и неотъемлемой частью ландшафта Ханоя на протяжении более века. Проект направлен на обеспечение структурной безопасности и других возможностей использования моста Лонг Бьен в будущем, таких как обеспечение безопасности людей и транспортных средств, использующих сооружение, включая железнодорожные пути, мотоциклы и пешеходов.

Ханой возлагает на Департамент транспорта (владельца проекта) юридическую ответственность за точность и законность информации и данных, представленных в пересмотренных проектных документах, а также за организацию и управление реализацией инвестиционного проекта с целью обеспечения соответствия законодательству, городским правилам и требованиям донора.

В соответствии с требованиями городских властей, подразделения обязаны экономично и эффективно управлять государственными инвестиционными средствами и использовать их, предотвращая потери и нецелевое использование ресурсов.

Мост Лонг-Бьен был построен в период с 1898 по 1902 год по проекту и строительству французской компании Daydé & Pillé. Имея общую длину 2290 метров, мост Лонг-Бьен когда-то был одним из самых длинных мостов в мире , уступая только Бруклинскому мосту через Ист-Ривер в Соединенных Штатах.

Мост Лонг Бьен, существующий уже более века, стал свидетелем многих важных исторических событий страны, особенно во время двух войн сопротивления против Франции и США. Мост неоднократно повреждался от бомб и пуль, но его всегда восстанавливали, и он продолжает использоваться, став символом Ханоя.

В настоящее время мост Лонгбьен является важной транспортной артерией, соединяющей железнодорожное сообщение с северными провинциями. Помимо железнодорожного транспорта, пересекать мост Лонгбьен разрешено только мотоциклам и велосипедам.

Источник: https://thoidai.com.vn/phap-tai-tro-20-ty-dong-nghien-cuu-cai-tao-cau-long-bien-210579.html