Пилот авиакатастрофы в Азербайджане назван героем

(CLO) В рождественский день рейс 8243 «Азербайджанских авиалиний», вылетавший из Баку, столкнулся с трагедией, в результате которой экипаж и пассажиры Embraer 190 оказались в непосредственной опасности.

В этой ситуации капитан Игорь Кшнякин и второй пилот Александр Калянинов направили поврежденный самолет над Каспийским морем в сторону Актау, Казахстан, в надежде совершить аварийную посадку.

В результате крушения погибли 38 человек, включая пилота, но 29 пассажиров, в том числе трое детей, выжили. Многие назвали это «рождественским чудом». Выживание 29 пассажиров отчасти стало результатом исключительных усилий экипажа.

Относительно целая хвостовая часть Embraer 190 спасла жизни десятков пассажиров. Фото: Акимат Мангистауской области

Бывший пилот и профессор Дэн Бабб из Университета Невады в Лас-Вегасе высоко оценил мастерство и хладнокровие пилотов, справившихся с ситуацией: «Они не только управляли самолетом, но и боролись с ним на каждом этапе пути», — сказал он.

Г-н Бабб сравнил этот инцидент с рейсом 232 авиакомпании United Airlines в 1989 году, когда экипажу удалось спасти 184 из 296 человек на борту, несмотря на отказ гидравлики. Он подчеркнул, что оба инцидента продемонстрировали силу подготовки пилотов и их опыта в экстремальных условиях.

Выжившие вспоминают хладнокровие экипажа, который управлял самолетом, несмотря на отсутствие электропитания и полагаясь исключительно на основные принципы аэродинамики, чтобы удержать его в воздухе на протяжении около 290 км.

Представитель Бакинского Европейского лицея, где учился второй пилот Александр Калянинов, назвал его героем, пожертвовавшим собой ради спасения жизней десятков пассажиров. Президент «Азербайджанских авиалиний» Самир Рзаев также высоко оценил мужество и самоотверженность экипажа.

Рейс 8243, следовавший из Баку в Грозный на Северном Кавказе, был внезапно изменен по неизвестным причинам. Самолёт разбился примерно в 3 км от Актау. На видео видно, как самолёт резко падает, а затем взрывается при ударе о землю.

По данным Flightradar24, система управления самолётом за последние 74 минуты совершила более 100 колебаний. Эксперты полагают, что самолёт потерял управление из-за серьёзных повреждений электрических и гидравлических систем.

Сразу после крушения на снимках с места происшествия были видны большие отверстия в хвостовой части самолёта. Чёрные ящики самолёта были извлечены для анализа. «Азербайджанские авиалинии» объявили о приостановке полётов между Баку и Грозным, а также Махачкалой до результатов расследования.

Нгок Ань (по данным Newsweek, Reuters)

Источник: https://www.congluan.vn/phi-cong-duoc-ca-ngoi-nhu-nguoi-hung-trong-vu-roi-may-bay-azerbaijan-post327931.html