Надземный участок линии железнодорожной станции Нён-Ханой будет введен в коммерческую эксплуатацию во втором квартале 2024 года.

Согласно отчёту MRB, на сегодняшний день общий уровень готовности линии метрополитена Нён — Ханой достиг 77,76%. Из них надземный участок — 99,65%, подземный — 37,25%. Улучшены системы управления качеством и безопасностью, что позволило предотвратить возникновение опасных инцидентов.

Во втором квартале 2024 года надземная железная дорога Ханойского железнодорожного вокзала будет введена в коммерческую эксплуатацию, фото 1. — Иллюстрация. Источник: IT

Что касается линии городской железной дороги № 2 Ханоя, участка Нам Тханг Лонг – Тран Хынг Дао, отдел рекомендовал Городскому народному комитету представить правительству доклад для утверждения корректировки инвестиционной политики. 10 января 2024 года Городской народный комитет представил премьер-министру на утверждение инвестиционную политику проекта. Кроме того, Совет координирует с местными органами власти проведение работ по расчистке участка.

Несколько других проектов находятся на стадии подготовки инвестиций, в том числе: линия 1 (Йенвьен – Нгокхой); продление линии 2А (Хадонг – Суанмай); линия 3.2 (железнодорожный вокзал Ханоя – Хоангмай); линия 5 (Ван Као – Нгоккхань – Ланг – Хоалак) и линия 6 (Нойбай – Нгокхой). В ходе подготовки инвестиций по этим проектам наблюдается ряд позитивных изменений.

Г-н Нгуен Као Минь, глава правления Ханойской городской железной дороги, сообщил, что подразделение завершит опытную эксплуатацию надземного участка линии Нён — станция Ханой к концу апреля 2024 года, а к концу июня 2024 года завершит сертификацию безопасности системы, проверку и приемку инвестором и государственными органами управления, чтобы передать ее компании Hanoi Railway One Member Co., Ltd. для ввода в коммерческую эксплуатацию.

Наряду с этим подразделение занимается корректировкой инвестиционной политики, расчисткой участка и переселением на линии 2, участке Нам Тханг Лонг — Тран Хынг Дао, а также продолжает подготовку к инвестициям в другие проекты.

Что касается пилотной городской железнодорожной линии Ханоя, участка станция Нхон — Ханой, руководство Ханоя предложило ускорить обучение эксплуатации и технического обслуживания, опытную эксплуатацию, приемочные работы и перейти к вводу в эксплуатацию эстакадного участка протяженностью 8,5 км в июне 2024 года.

Протяжённость линии метрополитена от железнодорожного вокзала Нён до Ханоя составляет 12,5 км и включает 8 надземных и 4 подземные станции. Длина надземного участка (Нён — Кау Гиай) составляет 8,5 км, а подземного участка (Кау Гиай — вокзал Ханоя) — 4 км.

Общий объем инвестиций в проект составил более 34 800 млрд донгов, увеличившись более чем на 1 900 млрд донгов; из которых бюджетный капитал города увеличился почти на 3 900 млрд донгов, а кредитный капитал ОПР сократился почти на 2 000 млрд донгов.

Проект стартовал в 2009 году и планировалось завершить в 2015 году, однако график неоднократно корректировался.

Источник