(Дэн Три) - Благодаря изысканному дизайну и списку доступного оборудования на умеренном уровне новый Velar добавляет возможности для клиентов, желающих приобрести среднеразмерный кроссовер класса люкс по цене 4-6 миллиардов донгов.
Недавно на внутреннем рынке появился обновлённый Range Rover Velar. Ожидается, что он заполнит ценовой разрыв между Range Rover (12,68–27,39 млрд донгов), Range Rover Sport (7,72–8,65 млрд донгов) и компактным Evoque (3,05–3,79 млрд донгов).
Цена в 3,729–5,689 млрд донгов помещает новый Velar в тот же сегмент, что и такие конкуренты, как Porsche Macan (3,350–5,340 млрд донгов) и Maserati Grecale (4,200–7,539 млрд донгов).
Цена Velar 2025 года сопоставима с BMW X5 или Mercedes-Benz GLE (Фото: Land Rover).
Будучи моделью с мягким, минималистичным экстерьером в текущей линейке Range Rover, обновлённый Velar мало чем отличается от модели, выпущенной 7 лет назад. Автомобиль привлечёт внимание определённой группы женщин своими плавными линиями и плавно спускающейся крышей.
Графика решетки радиатора напоминает флагманские модели Range Rover. Фары стали аккуратнее и современнее, со встроенными дневными ходовыми огнями и тонкими указателями поворота.
В топовой версии будет использоваться система пиксельных светодиодных фар с 67 светодиодами с каждой стороны вместо полностью светодиодных, как в остальных версиях. Эта система отличается возможностью ограничения зоны освещения до четырёх отдельных объектов, включая дорожные знаки, чтобы предотвратить ослепление встречных автомобилей, сохраняя при этом необходимую яркость.
Функция «взгляда» и регулировка интенсивности света в зависимости от угла поворота рулевого колеса также являются эксклюзивными функциями Pixel LED.
Боковины автомобиля практически не изменились: верхняя половина окрашена в чёрный цвет, что создаёт характерный эффект парящего капота, плавную «талию» и скрытые электрические дверные ручки. Размер колёсных дисков составляет 19–22 дюйма в зависимости от версии.
Полностью светодиодные задние фонари выполнены в более минималистичном стиле: лишь красная 3D-полоска тянется от внешней стороны к большой панели с названием бренда. Задний бампер более цельный, закрывающий сдвоенные выхлопные трубы сзади.
Также появились два новых варианта цвета: Varesine Metallic Blue и Premium Zadar Metallic Gray.
Длина автомобиля составляет 4797 мм, ширина — 2041 мм, высота — 1683 мм, а колёсная база — 2874 мм. Пневматическая подвеска (стандартная для Dynamic HSE, опциональная для других моделей) позволяет поднять автомобиль на 30–46 мм или опустить на 10–50 мм в различных ситуациях, а также обеспечивает впечатляющую для среднеразмерной модели с высоким шасси глубину преодолеваемого брода — 580 мм.
Интерьер полностью преобразился, хотя это всего лишь обновление, особенно центральная зона, где все основные функции автомобиля, как и у «старших» моделей, сосредоточены на 11,4-дюймовом экране Pivi Pro, поддерживающем беспроводное соединение Apple CarPlay/Android Auto.
Система беспроводного обновления (OTA) вмешивается и изменяет практически все: не только информационно-развлекательную систему, навигационные карты, но также шасси и двигатель.
За исключением базовой версии с 8 стандартными динамиками, обновлённый Velar будет оснащён аудиосистемой Meridian с 12 динамиками мощностью 400 Вт. Покупатели автомобиля могут заплатить больше и насладиться звучанием комплекта из 17 динамиков Meridian 3D Surround мощностью 750 Вт или самой «роскошной» версии — Meridian Signature мощностью 1300 Вт с 22 динамиками в сочетании с технологией активного шумоподавления (ARNC), которая снижает уровень шума, передаваемого от шасси автомобиля в салон, как минимум на 4 дБ.
Система фильтрации воздуха Cabin Plus включает в себя управление концентрацией CO2 в автомобиле, удаление мелкой пыли PM2.5 и генерацию ионов nanoe X.
Среди других высокотехнологичных «опций» нового Velar можно отметить: передние сиденья с электроприводом в 20 направлениях и памятью на 3 положения, системой вентиляции/обогрева и функцией массажа; 12,3-дюймовую цифровую приборную панель; рулевое колесо с электроприводом и подогревом; четырехзонный автоматический кондиционер; беспроводное зарядное устройство для телефона; перчаточный ящик со встроенной функцией охлаждения; панорамный люк на крыше; 30-цветную декоративную подсветку; камеру на 360 градусов с 3D-дисплеем; информационный дисплей на лобовом стекле.
Аспект безопасности Range Rover немного превосходит другие автомобили того же класса благодаря набору функций ADAS, который обычно включает в себя автоматическое экстренное торможение, адаптивный круиз-контроль Stop & Go, помощь в удержании полосы движения с центрированием полосы, предупреждение о слепых зонах и помощь при смене полосы движения, предупреждение о перекрестном движении сзади, предупреждение о невнимательности водителя и т. д.
Velar 2025 года — первый автомобиль этой линейки с подключаемым гибридным двигателем (PHEV) на рынке Вьетнама. Версия P400e с 2,0-литровым бензиновым двигателем I4 и электродвигателем развивает суммарную мощность 398 лошадиных сил и крутящий момент 640 Н·м, что позволяет автомобилю весом более 2,2 тонны разгоняться с 0 до 100 км/ч за 5,4 секунды.
Литий-ионный аккумулятор ёмкостью 19,2 кВт⋅ч позволяет автомобилю проехать до 64 км исключительно на электротяге. Производитель заявляет, что Velar P400e расходует всего 1,6 литра топлива на 100 км в смешанном цикле и выбрасывает 38 г CO₂ на км (согласно европейскому циклу WLTP).
Отличие Velar PHEV от многих других подключаемых гибридных автомобилей заключается в том, что пользователи могут использовать зарядную станцию постоянного тока мощностью 50 кВт, чтобы сократить время зарядки с 0-80% до 30 минут, а также заряжать автомобиль от 0 до 100% дома с помощью зарядного устройства переменного тока мощностью 7 кВт за 2,5 часа.
Оставшиеся две конфигурации силового агрегата: P250 с 2,0-литровым турбированным бензиновым двигателем I4, максимальной мощностью 246 лошадиных сил и крутящим моментом 365 Н·м. Версия P340 с 3,0-литровым турбированным бензиновым двигателем I6 имеет соответствующие параметры: 335 лошадиных сил и 480 Н·м. Все они сочетаются с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Технология мягкого гибрида 48 В для версии P340 помогает автомобилю экономить топливо и быстрее реагировать при ускорении (Фото: Land Rover).
Независимо от версии, мощность двигателя передаётся на дорогу через интеллектуальную систему полного привода, которая может распределять тягу на одну из осей или распределять её в соотношении 50:50. Система Terrain Response предлагает четыре основных режима движения: «Автоматический», «Эко», «Комфорт» , «Динамический» и три комбинации режимов движения: «Трава-Гравий-Снег», «Грязь-Колея», «Песок».
Цена Range Rover Velar 2025 (без дополнительного оборудования):
| Двигатель | Версия | Цена продажи (млрд донгов) |
| 250 песо (2,0) | Велар С | 3,729 |
Velar Dynamic SE | 4,079 | |
Velar Dynamic HSE | 4,579 | |
| P340 (3.0 MHEV) | Велар С | 4,769 |
Velar Dynamic SE | 5,169 | |
Velar Dynamic HSE | 5,689 | |
P400e (2.0 PHEV) | Динамическая HSE | 5,149 |
Если Range Rover Velar ориентирован на модный и роскошный стиль, то два его конкурента, Porsche Macan и Maserati Grecale, более спортивные и ориентированы на клиентов, которые любят острые ощущения от вождения. При бюджете в 4–6 миллиардов донгов у вьетнамских покупателей есть другие варианты, такие как BMW X5, Mercedes-Benz GLE или Lexus LX.
Источник: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/range-rover-velar-2025-gia-tu-373-ty-dong-lan-dau-co-ban-hybrid-cam-sac-20241125123451393.htm
Комментарий (0)