Range Rover Velar 2025 по цене от 3,73 млрд донгов, впервые с подключаемой гибридной версией

(Дэн Три) - Благодаря изысканному дизайну и списку доступного оборудования на умеренном уровне новый Velar добавляет возможности для клиентов, желающих приобрести среднеразмерный кроссовер класса люкс по цене от 4 до 6 миллиардов донгов.

Недавно отечественным потребителям был представлен обновленный Range Rover Velar. Продукт, по-видимому, заполнил ценовой разрыв между Range Rover (12,68–27,39 млрд донгов) – Range Rover Sport (7,72–8,65 млрд донгов) и малолитражным автомобилем Evoque (3,05–3,79 млрд донгов).

Цена в 3,729–5,689 млрд донгов ставит новый Velar в один сегмент с такими конкурентами, как Porsche Macan (3,350–5,340 млрд донгов) и Maserati Grecale (4,200–7,539 млрд донгов).

Цена Velar 2025 сопоставима с BMW X5 или Mercedes-Benz GLE (Фото: Land Rover).

Будучи моделью с минималистичным, мягким стилем экстерьера в текущей линейке продукции Range Rover, обновленный Velar мало чем отличается от автомобиля, выпущенного 7 лет назад. Автомобиль привлечет определенную группу покупательниц своими мягкими, плавными линиями и покатым капотом.

Графика решетки радиатора аналогична топовым моделям Range Rover. Аккуратный, более современный блок фар интегрирован с дневными ходовыми огнями и тонкими указателями поворота.

В самой дорогой версии будет использоваться система фар Pixel LED с 67 светодиодными лампами с каждой стороны вместо полностью светодиодных, как в остальных версиях. Данное оборудование отличается возможностью отключения зоны освещения до 4 отдельных объектов, включая дорожные знаки, что помогает предотвратить ослепление встречных транспортных средств, обеспечивая при этом необходимую яркость.

Функция «взгляда» и регулировка интенсивности света в зависимости от угла поворота рулевого колеса также являются эксклюзивными функциями Pixel LED.

Боковые стороны автомобиля практически нетронуты, а верхняя половина окрашена в черный цвет, что создает характерный эффект парящего капота, бесшовную «талию» и скрытые электрические дверные ручки. Размер обода 19-22 дюйма в зависимости от версии.

Полностью светодиодные задние фонари выполнены в более минималистичном стиле: только красная 3D-полоса света идет от внешней стороны к большой панели с названием бренда. Задний бампер более бесшовный и закрывает двойные выхлопные трубы сзади.

Также появились два новых варианта цвета: Varesine Metallic Blue и Premium Zadar Metallic Gray.

В зависимости от версии автомобиль будет иметь глянцево-черные или матово-медные акценты (Фото: Land Rover).

Длина автомобиля составляет 4797 мм, ширина — 2041 мм, высота — 1683 мм, а колесная база — 2874 мм. Пневматическая подвеска (стандартная для Dynamic HSE, опциональная для всех остальных моделей) может подниматься на 30–46 мм или опускаться на 10–50 мм в различных ситуациях, а также дополнять впечатляющую способность преодолевать брод глубиной 580 мм для среднеразмерной модели с высоким шасси.

Интерьер полностью преобразился, хотя это всего лишь обновление, особенно центральная зона, где все основные функции автомобиля сосредоточены на 11,4-дюймовом экране Pivi Pro, как и у его «старших» моделей, поддерживающем беспроводное подключение Apple CarPlay/Android Auto.

Система беспроводного обновления (OTA) вмешивается и изменяет практически все: не только информационно-развлекательную систему, навигационные карты, но также шасси и двигатель.

Интерьер Range Rover Velar 2025 года выполнен в минималистичном стиле, в нем отсутствует большинство физических кнопок (Фото: Land Rover).

За исключением стартовой версии с 8 стандартными динамиками, обновленный Velar будет оснащен системой Meridian с 12 динамиками и мощностью 400 Вт. Покупатели автомобилей могут потратить больше денег, чтобы насладиться звуком системы Meridian 3D Surround мощностью 750 Вт с 17 динамиками или самой «роскошной» версией является Meridian Signature мощностью 1300 Вт с 22 динамиками в сочетании с технологией активного шумоподавления (ARNC), которая снижает уровень шума от днища в салоне не менее чем на 4 дБ.

Система фильтрации воздуха Cabin Plus включает в себя управление концентрацией CO2 в автомобиле, удаление мелкой пыли PM2.5 и генерацию ионов nanoe X.

Другие высококлассные «опции» в салоне нового Velar включают: передние сиденья с электроприводом в 20 направлениях и памятью на 3 положения, системой вентиляции/обогрева и функцией массажа; 12,3-дюймовая цифровая приборная панель; подогрев рулевого колеса с электроприводом; четырехзонный автоматический кондиционер; беспроводное зарядное устройство для телефона; Перчаточный ящик со встроенной функцией охлаждения; панорамный люк на крыше; 30 цветных декоративных бордюрных светильников; 3D-дисплей с обзором на 360 градусов; Проекционный дисплей.

Аспект безопасности Range Rover немного превосходит другие автомобили того же класса благодаря набору функций ADAS, который обычно включает в себя автоматическое экстренное торможение, адаптивный круиз-контроль Stop & Go, систему удержания полосы движения с центрированием полосы, систему предупреждения о слепых зонах и систему предотвращения столкновений при смене полосы движения, систему оповещения о перекрестном движении сзади, систему оповещения о невнимательности водителя и т. д.

В новом Velar доступны расширенные функции помощи водителю, которые не нужно приобретать отдельно, как у конкурентов (Фото: Land Rover).

Модель Velar 2025 года станет первым автомобилем этой линейки с подключаемым гибридным двигателем (PHEV), который будет продаваться во Вьетнаме. Версия P400e с 2,0-литровым бензиновым двигателем I4 и электродвигателем развивает общую мощность 398 лошадиных сил и крутящий момент 640 Нм, чего достаточно, чтобы разогнать автомобиль весом более 2,2 тонны с 0 до 100 км/ч за 5,4 секунды.

Литий-ионный аккумулятор емкостью 19,2 кВт⋅ч позволяет автомобилю проезжать до 64 км исключительно на электротяге. Производитель утверждает, что Velar P400e потребляет всего 1,6 литра на 100 км в смешанном цикле и выбрасывает 38 г CO2 на км по европейскому циклу WLTP.

Разница между Velar PHEV и многими другими подключаемыми гибридными автомобилями заключается в том, что пользователи могут использовать зарядную станцию ​​постоянного тока мощностью 50 кВт, чтобы сократить время зарядки с 0-80% до 30 минут, в дополнение к возможности зарядки от 0 до 100% дома с помощью зарядного устройства переменного тока мощностью 7 кВт в течение 2,5 часов.

Оставшиеся две конфигурации силового агрегата — это P250 с 2,0-литровым турбированным бензиновым двигателем I4 с максимальной мощностью 246 лошадиных сил и максимальным крутящим моментом 365 Нм. Версия P340 с 3.0-литровым турбированным бензиновым двигателем I6 имеет соответствующие параметры 335 лошадиных сил и 480 Нм. Все они оснащены восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Технология мягкого гибрида 48 В для версии P340 помогает автомобилю экономить топливо и быстрее реагировать при разгоне (Фото: Land Rover).

Независимо от версии, мощность двигателя передается на дорогу через интеллектуальную систему постоянного полного привода, которая может передавать всю тягу на любую из осей или в соотношении 50:50. Система Terrain Response предлагает четыре основных режима вождения: «Автоматический», «Эко», «Комфорт», «Динамический» и три комбинации режимов движения по местности: «Трава-Гравий-Снег», «Грязь-Колея», «Песок».

Цена Range Rover Velar 2025 (без учета дополнительного оборудования):

Двигатель	Версия	Цена продажи (млрд донгов)
250 песо (2,0)	Велярный С	3,729
	Velar Dynamic SE	4,079
	Велар Динамичный HSE	4,579
P340 (3.0 MHEV)	Велярный С	4,769
	Velar Dynamic SE	5,169
	Велар Динамичный HSE	5,689
P400e (2.0 PHEV)	Динамичный HSE	5,149

Если Range Rover Velar нацелен на модный и роскошный стиль, то два его конкурента, Porsche Macan и Maserati Grecale, более спортивные и рассчитаны на клиентов, которые любят ощущения от вождения. При бюджете в 4–6 млрд донгов у вьетнамских клиентов есть и другие варианты, такие как BMW X5, Mercedes-Benz GLE или Lexus LX.

Источник: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/range-rover-velar-2025-gia-tu-373-ty-dong-lan-dau-co-ban-hybrid-cam-sac-20241125123451393.htm