Аэропорт Бакнинь стремится к пятизвездочному стандарту и входит в десятку лучших аэропортов мира.

(Газета Dan Tri) - Национальное собрание одобрило проект аэропорта Гиабинь с общим объемом инвестиций около 200 000 миллиардов донгов, пропускной способностью 30-50 миллионов пассажиров в год, соответствием международным стандартам 5 звезд и обслуживанием саммита АТЭС 2027 года.

Утром 11 декабря Национальное собрание приняло резолюцию об инвестиционной политике в отношении проекта строительства международного аэропорта Гиабинь, одного из крупнейших проектов авиационной инфраструктуры в истории.

Предполагается, что аэропорт Гиабинь станет «умным», экологичным и устойчивым аэропортом, отвечающим международным стандартам и служащим новыми авиационными воротами для Северного Вьетнама.

Национальное собрание проголосовало за утверждение резолюции об инвестициях в строительство международного аэропорта Гиабинь (Фото: Пресс-служба Национального собрания).

Согласно постановлению, аэропорт Гиа Бинь будет построен в коммунах Гиа Бинь, Луонг Тай, Нхан Тханг и Лам Тхао провинции Бак Нинь и будет соответствовать техническим стандартам уровня 4F Международной организации гражданской авиации (ИКАО).

Ожидается, что к 2030 году аэропорт будет обслуживать около 30 миллионов пассажиров и 1,6 миллиона тонн грузов в год; к 2050 году этот показатель, по прогнозам, увеличится до 50 миллионов пассажиров и 2,5 миллиона тонн грузов.

Цель проекта — достижение международных стандартов обслуживания аэропортов на уровне 5 звезд, попадание в десятку лучших 5-звездочных аэропортов мира по версии Skytrax, а также в число аэропортов с превосходным качеством обслуживания пассажиров по версии Международного совета аэропортов. Одна из ключевых задач проекта — обслуживание крупных дипломатических мероприятий, особенно саммита АТЭС в 2027 году.

Общий объем инвестиций в проект составляет приблизительно 196 378 миллиардов донгов, из которых собственный капитал инвестора должен составлять не менее 15% от общей суммы инвестиций. Необходимая площадь земли составляет приблизительно 1 884,93 гектара, включая более 922 гектаров для выращивания риса в два или более севооборота. Вся земельная площадь будет приобретена единовременно в соответствии с планом, а целевое назначение земли будет изменено в соответствии с законом.

Проект разделен на два этапа. Первый этап, с 2025 по 2030 год, сосредоточен на завершении строительства объектов для саммита АТЭС-2027 в рамках этапа 1.1 (2025-2027 годы); этап 1.2 (2026-2030 годы) завершает оставшиеся работы для обеспечения пропускной способности в 30 миллионов пассажиров и 1,6 миллиона тонн грузов в год. Второй этап (2031-2050 годы) продолжит расширение для достижения максимально запланированной пропускной способности.

Срок эксплуатации проекта составляет 70 лет. Отбор инвесторов будет осуществляться в соответствии с Постановлением Правительства № 03/2025/NQ-CP о конкретных механизмах и политике инвестирования в строительство Международного аэропорта Гиабинь.

Министр строительства Чан Хонг Минь выступает в ответ на разъяснения, представленные Национальному собранию утром 11 декабря (Фото: Пресс-служба Национального собрания).

Постановление также позволяет Народному комитету провинции Бакнинь перемещать исторические и культурные реликвии в процессе выплаты компенсаций, оказания поддержки и переселения, если это необходимо. Перемещение должно обеспечивать максимальное сохранение ценности реликвий, осуществляться открыто и прозрачно, а также включать консультации с населением. В случае возникновения каких-либо трудностей правительство предоставит рекомендации по их решению.

Правительство несет ответственность за разработку и реализацию Резолюции, обеспечение прозрачности, открытости и эффективности, а также за предоставление полной информации, чтобы население понимало и разделяло инвестиционную политику.

Народный комитет провинции Бакнинь отвечает за обеспечение выполнения плана по выплате компенсаций, переселению, распределению и сдаче в аренду земель. Выбранный инвестор должен соблюдать закон и требования, изложенные в Постановлении.

В соответствии с установленными правилами, за процессом реализации будут следить органы Национального собрания, Вьетнамского отечественного фронта и делегации Национального собрания от местных органов власти.

Учитывая масштаб, цели и запланированные сроки, ожидается, что международный аэропорт Гиабинь станет новым двигателем роста для северного экономического региона, а также в долгосрочной перспективе увеличит пропускную способность национальной авиации.

Источник: https://dantri.com.vn/thoi-su/san-bay-tai-bac-ninh-huong-toi-chuan-5-sao-top-10-san-bay-the-gioi-20251211091023981.htm