В обществе активно обсуждается информация о том, что каждое место водителя велорикши или гребца в Старом городе Хойана переводится на другую должность за 500-700 миллионов донгов. Какова правда?
Г-н Нгуен Нго Лан сидит в ожидании пассажиров велорикши утром 25 ноября. Фото: BD
В 10 часов утра 25 ноября около 20 велорикш были припаркованы в ряд рядом с площадью у реки Хоай, их въезды были обращены на юг, в сторону старого города Хойана.
Под моросящим дождем одни сидели на полу, другие натянули капюшоны и задремали на своих местах, но тут же вскакивали, когда к ним подходил клиент, чтобы узнать о возможности подвезти.
Несправедливость, от которой страдают водители рикш.
Когда владельцев этих велорикш, предлагающих поездки за низкую плату, спросили о широко распространенной информации о «взятках» за заказ поездки на велорикше для перевозки туристов , они ответили: «Это полная чушь».
«Если бы у меня было столько денег, зачем бы мне было возиться с ездой на велорикше? Я до сих пор отчетливо помню, что сказал мне мой 74-летний тесть несколько лет назад, когда передал мне свою работу водителя велорикши».
«Он сказал: „Работа водителем велорикши — самая низкооплачиваемая профессия в обществе, уступающая только уходу за детьми“. Но я все равно стараюсь ездить ради жены и детей», — сказал 63-летний г-н Нгуен Нхо Лан, проживающий по адресу: Фан Чу Тринь, 60/6 (Хойан).
Тесть г-на Лана, г-н Хуинь Хюэ, раньше работал строителем в компании, занимающейся строительством дорог и мостов. После ухода из компании в 1997 году г-н Хюэ начал работать водителем велорикши.
В возрасте 74 лет, видя трудное положение своего зятя и его жены, г-н Хюэ передал работу водителя велорикши своему сыну.
«Я работаю до изнеможения с утра до вечера. В одни дни я зарабатываю 700 000 донгов, в другие — 500 000. Если всё подсчитать, то в среднем я зарабатываю около 12-15 миллионов донгов в месяц. Любой, кто хочет получать больший доход, должен работать с утра до вечера, но у кого хватит на это сил?» — сказал г-н Лан.
32-летний г-н Чыонг Мань, проживающий по адресу: улица Тай Фиен, 60 (Хойан), начал работать водителем в 2018 году. Его дядя, г-н Чыонг Донг, передал ему должность водителя.
«Все 102 водителя здесь знают друг друга. Все они из бедных семей, или участвовали в революции, или являются отставными солдатами... Вместо того чтобы работать строителем, я зарабатываю 10-15 миллионов донгов в месяц, работая на велорикше».
«У этой пары относительно стабильная жизнь в Хойане. Никто в профсоюзе водителей велорикш не стал бы тратить миллиарды донгов на покупку места в пассажирском транспорте», — сказал г-н Манх.
Даже имея деньги, вы не сможете купить поездку на велорикше в Хойане.
Подтверждая, что текущая стоимость каждого рабочего места водителя велорикши в Хойане составляет около 500-700 миллионов донгов, г-н Фан Фуок Тунг, председатель Союза водителей велорикш Хойана, сказал, что были отдельные случаи передачи права собственности. Однако, как правило, это члены семьи или коллеги-водители, разделяющие средства к существованию.
Лицо, которому будет осуществлен перевод, должно соответствовать определенным критериям, таким как безработица, демобилизация или наличие в семье лиц, ранее участвовавших в революционной деятельности...
В частности, каждому человеку разрешается иметь только одно водительское удостоверение на велорикшу, а также свидетельство о регистрации транспортного средства и его регистрационный номер для целей управления. Лицо, купившее удостоверение, также является владельцем транспортного средства и должно лично перевозить пассажиров; ему не разрешается нанимать кого-либо для перевозки.
«Никто с деньгами не станет покупать место для рикши, а потом нанимать кого-то другого, чтобы тот управлял ею ради прибыли. Если бы профсоюз рикш это допустил, они бы сами себе навредили».
«Мы благодарны правительству; нам не нужно ничего платить, и, наоборот, мы получаем поддержку и помощь, когда оказываемся в затруднительном положении. Тем не менее, люди распространяют ложные слухи», — сказал г-н Тунг.
Водитель велорикши ждет клиентов в Хойане - Фото: BD
Г-н Тунг заявил, что он и его коллеги хорошо осведомлены о текущем списке из 102 водителей велорикш в Хойане. Любой желающий может проверить и подтвердить его.
Тот факт, что каждый автомобиль стоит 500-700 миллионов донгов, не является продажей, а скорее внутренней договоренностью, когда кто-то испытывает трудности, или пожилой или немощный человек передает свой автомобиль знакомому, который также испытывает финансовые трудности. Правительство управляет только общим списком, в то время как профсоюз управляет своим собственным персоналом.
Жизнь водителей рикш непроста.
Водитель Тран Нгок Дуй (28 лет), проживающий в деревне Тра Куэ (коммуна Кам Ха), рассказал, что вернулся с военной службы. В 2021 году, видя, что у его сына и невестки нестабильная работа, его отец, которому за 50, оставил работу водителем велорикши.
«Члены профсоюза защищают и поддерживают друг друга в своих деловых начинаниях; здесь нет возможности покупать и продавать квоты как товар, который можно просто купить, а затем сдать в субаренду, если есть деньги», — сказал Дуй.
Председатель профсоюза водителей велорикш Хойана Фан Фуок Тунг заявил: «Водителями велорикш становятся только те, кто пережил тяжелые времена; ни один богатый человек не выберет эту профессию».
Хотя он и является председателем, г-н Тунг говорит, что он всего лишь «председатель группы водителей велорикш», и это звание вполне соответствует его профессии и статусу. Каждый день г-н Тунг, как и другие водители, зарабатывает на жизнь, управляя велорикшей.
«Каждый заказ обходится в сотни миллионов донгов, но никто из нас не продает их посторонним, потому что это наш источник дохода. Езда на велосипеде унизительна; некоторые клиенты недовольны и называют нас «отбросами общества», а когда мы видим своих друзей, элегантно одетых и путешествующих, мы втайне отворачиваемся, потому что нам стыдно», — сказал г-н Тунг.
Источник: https://tuoitre.vn/suat-xich-lo-500-700-trieu-dong-o-hoi-an-nguoi-ta-don-tam-bay-tam-ba-20241125140932057.htm
Комментарий (0)