В связи с частыми авариями в Хошимине в срочном порядке меняют маршрут дороги DT.743 и многих других дорог в бывшей провинции Биньзыонг.

Департамент строительства города Хошимин только что обратился к соответствующим ведомствам с просьбой в срочном порядке скорректировать распределение полос движения на многих дорогах в бывшем районе Биньзыонг для обеспечения безопасности дорожного движения.

Провинциальная дорога DT.743 представляет множество рисков для безопасности дорожного движения, и на ней часто происходят аварии. — Фото: А. Хоанг

Приоритет следует отдать немедленному восстановлению разделения полос движения на провинциальных дорогах DT.743 и DT.741, а также на дорогах с как минимум тремя полосами движения в каждом направлении, не имеющих параллельных дорог в пределах промышленно-сервисного и городского комплекса провинции Биньзыонг .

После эффективного разделения полос движения на участке дороги Ми Фуок — Тан Ван, Хошимин продолжает корректировать многие другие маршруты.

По данным Департамента строительства города Хошимин, ситуация с безопасностью дорожного движения в бывшей провинции Биньзыонг в последнее время сложная, происходит много серьезных дорожно-транспортных происшествий с участием мотоциклов и большегрузных автомобилей (контейнеровозных грузовиков, тягачей и т. д.).

В Хошимине скорректировали разделение полос движения на дороге Ми Фуок — Тан Ван и национальной автомагистрали № 13, направив большегрузные автомобили на полосу, ближайшую к разделительной полосе. На сегодняшний день наблюдаются первые положительные изменения в порядке движения и безопасности на этих дорогах, одобренные участниками дорожного движения.

В целях дальнейшего сокращения числа дорожно-транспортных происшествий Департамент строительства города Хошимин обратился к компании Becamex Industrial Investment and Development Group - JSC с просьбой скорректировать дорожные знаки, обозначающие разделительные полосы движения, на провинциальной дороге 743 (участок от перекрестка Миеу Онг Ку до перекрестка с дорогой Док Лап); дороге Док Лап, провинциальной дороге 746 (участок от моста Тан Кхань до перекрестка с дорогой Муой Муон - Тан Тхань) и провинциальной дороге 747B (участок от перекрестка Миеу Онг Ку до перекрестка с провинциальной дорогой 747A) следующим образом:

Полоса 1 (рядом с тротуаром) предназначена для мотоциклов, двухколесных и трехколесных транспортных средств.

Вторая полоса предназначена для легковых автомобилей, автобусов с количеством мест менее 25 и грузовых автомобилей весом менее 3,5 тонн.

Оставшиеся полосы (в сторону разделительной полосы) предназначены для легковых автомобилей.

Одновременно необходимо скорректировать знаки разделения полос движения на следующих дорогах (с как минимум тремя полосами в каждом направлении и без параллельных дорог, таких как Во Ван Киет, Нгуен Ван Линь, Дьен Бьен Фу, Во Нгуен Зиап, Ле Лой, Дан Чу, Хуинь Ван Луй, Ли Тай То, Ле Хоан и др.) в пределах промышленно-сервисно-градостроительного комплекса Биньзыонг, управляемого АО «Промышленно-инвестиционная и девелоперская группа Becamex», следующим образом:

Полоса 1 (рядом с тротуаром) предназначена для мотоциклов, двухколесных и трехколесных транспортных средств.

Вторая полоса предназначена для легковых автомобилей, автобусов с количеством мест менее 25 и грузовых автомобилей весом менее 3,5 тонн.

Оставшиеся полосы (в сторону разделительной полосы) предназначены для легковых автомобилей.

Департамент также потребовал от корпорации заменить сплошные линии на пунктирные для более удобного движения транспорта на разметку, разделяющую полосы для мотоциклов и автомобилей; установить дополнительные разделительные полосы на перекрестках, чтобы разделить полосы для мотоциклов и автомобилей на расстоянии примерно 30-50 метров до перекрестка; и изучить возможность установки светофоров для поворота налево для двухколесных транспортных средств на соответствующих перекрестках.

Кроме того, крайне необходимо реализовать проектирование и корректировку организации дорожного движения на кольцевой развязке у автозаправочной станции Ким Ханг путем демонтажа кольцевой развязки, установки островка безопасности и совмещения этого процесса с установкой дорожных знаков, разметки и системы светофоров для регулирования движения на перекрестке.

Кроме того, компании VRG Infrastructure Investment Company Limited необходимо в срочном порядке внести следующие изменения в знаки разделения полос движения на провинциальной дороге № 741:

Полоса 1 (рядом с тротуаром) предназначена для двухколесных и трехколесных транспортных средств.

Полоса 2 предназначена для легковых автомобилей, автобусов вместимостью не более 16 мест и автобусов общественного транспорта.

Полоса 3 (рядом с разделительной полосой): предназначена для всех типов автомобилей.

Для удобства компания изменила разметку полос движения с сплошных линий на пунктирные между полосами для мотоциклов и автомобилей; установила дополнительные разделительные полосы, отделяющие полосы для мотоциклов и автомобилей на расстоянии примерно 30-50 метров перед перекрестком; и изучила возможность установки светофоров для поворота налево для двухколесных транспортных средств на перекрестке.

Провести проверку и корректировку дорог на территории индустриального парка.

Департамент строительства города Хошимин также обратился к Департаменту промышленности и торговли, Управлению экспортно-перерабатывающих зон и промышленных парков, а также к Управлению инвестиционно-строительными проектами с просьбой поручить инвесторам пересмотреть и скорректировать знаки разделения полос движения на дорогах (с как минимум тремя полосами в каждом направлении и без параллельных дорог), находящихся в их ведении в промышленных парках и кластерах, следующим образом:

Полоса 1 (рядом с тротуаром) предназначена для мотоциклов, двухколесных и трехколесных транспортных средств.

Полоса 2: предназначена для легковых автомобилей, автобусов с количеством мест менее 25 и грузовых автомобилей весом менее 3,5 тонн.

Оставшиеся полосы (в сторону разделительной полосы) предназначены для автомобильного движения.

Примечание: Для облегчения транспортного потока следует заменить сплошные линии разметки между полосами для мотоциклов и автомобилей на пунктирные; установить дополнительные разделительные полосы на перекрестках, чтобы разделить полосы для мотоциклов и автомобилей на расстоянии примерно 30-50 м перед перекрестком; рассмотреть возможность установки светофоров для поворота налево для двухколесных транспортных средств на соответствующих перекрестках.

Центр управления дорожной инфраструктурой и Секция управления дорожно-строительными работами и ремонтом дорог провинции Биньзыонг будут контролировать ход выполнения задач подразделениями. Если стороны не выполнят задачи к 31 декабря, центр уведомит Департамент транспорта о необходимости выполнения вышеуказанных пунктов до 10 января. Все связанные с этим расходы будут нести подразделение, управляющее данным участком дороги.

Вернемся к теме.

ТУ ДАНГ

Источник: https://tuoitre.vn/tai-nan-lien-tuc-tp-hcm-gap-rut-phan-lan-lai-duong-dt-743-va-nhieu-duong-o-binh-duong-cu-20251211164416904.htm