Концентрация ресурсов и поддержание хода реализации проектов южной скоростной автомагистрали

Министр транспорта Чан Хонг Минь поручил Совету по управлению проектом Ми Туан и Совету по управлению проектом 7 принять меры для устранения трудностей и поддержания хода проектов, реализуемых этими двумя подразделениями, включая проекты строительства скоростных автомагистралей.

Днем 3 декабря министр транспорта Чан Хонг Минь работал с Советом по управлению проектами 7 и Советом по управлению проектами My Thuan в Хошимине над рядом проектов, реализуемых этими двумя подразделениями.

Выслушав отчет, министр Чан Хонг Минь высоко оценил усилия руководства, сотрудников Совета по управлению проектом 7, Совета по управлению проектом My Thuan и подрядчиков, непосредственно реализующих проекты.

Министр Чан Хонг Мин выступает на встрече. Фото: Май Куинх

По словам министра, хотя проект столкнулся с множеством трудностей, связанных с материальными источниками, погодными условиями... все приложили усилия для того, чтобы обеспечить ход реализации по плану.

Министр отметил, что руководителям подразделений необходимо продолжать следить за ходом строительства и не проявлять субъективности. Проекты, контрольный срок реализации которых приходится на 2025 год, должны быть максимально сконцентрированы на человеческих и материальных ресурсах, что позволит достичь цели — построить 3000 км скоростных автомагистралей по всей стране к 2025 году.

«В случае возникновения трудностей и проблем руководители двух советов по управлению проектами будут координировать свои действия с департаментами и управлениями Министерства транспорта для их решения. По вопросам, выходящим за рамки их компетенции, они будут докладывать руководству Министерства», — распорядился министр Чан Хонг Минь.

Ранее, докладывая министру, исполняющий обязанности директора Совета по управлению проектами 7 Ле Куок Зунг сообщил, что подразделение строит 6 проектов (2 проекта скоростных автомагистралей в период 2017–2020 годов, 2 проекта скоростных автомагистралей в период 2021–2025 годов и 2 проекта ГЧП).

Кроме того, подразделению было поручено подготовить 4 проекта, из которых 3 проекта используют государственный инвестиционный капитал и один проект ГЧП (расширение скоростной автомагистрали Хошимин — Чунглыонг — Ми Тхуан).

В рамках данного проекта ГЧП Совет по управлению проектом №7 является подразделением, организующим подготовку предварительного технико-экономического обоснования. Инвестором, предлагающим проект, выступает Консорциум инвесторов Deo Ca Group Joint Stock Company, Ho Chi Minh City Infrastructure Investment Joint Stock Company - Tasco Joint Stock Company.

Общая протяжённость проекта составляет 91 км, он проходит через город Хошимин, провинции Лонган и Тяньзянг . Предварительный объём инвестиций без учёта процентов составляет 33 455 млрд донгов, с учётом процентов — 38 693 млрд донгов.

Скоростная автомагистраль Хошимин — Чунглыонг — Майтхуан будет расширена в ближайшем будущем. (Фото: Май Квинь).

Относительно 6 строящихся проектов г-н Зунг сообщил, что подразделение следит за ходом работ, в том числе по проекту моста Митхуан 2 и подъездных путей с обоих концов моста (начало в марте 2023 г., ожидаемое завершение в декабре 2024 г.); проекту Виньхао — Фантхьет (основная дорога введена в эксплуатацию, идет оформление документов и их передача на согласование, одновременно ведется строительство 2 стоянок для отдыха).

На двух строящихся проектах скоростных автомагистралей Чи Тхань — Ван Фонг и Ван Фонг — Нячанг ход работ строго соответствует плану, завершение которого запланировано на 2025 год.

Тем временем г-н Тран Ван Ти, директор Совета по управлению проектами My Thuan, сообщил, что подразделение строит 6 проектов, из которых 3 проекта скоростных автомагистралей имеют контрольные сроки завершения в 2025 году (скоростная автомагистраль Кантхо - Камау ; проект модернизации трассы Каолань - Ло Те и проект модернизации дорожного покрытия трассы Ло Те - Рать Сой).

По оставшимся трём проектам (мост Ратьмиеу 2, участок Танван – Нёнтрах, компонент 1А проекта, участок Миан – Каолань, фаза 1) ход строительства очень хороший. В частности, участок Танван – Нёнтрах, компонент 1А проекта, идет на 4 месяца раньше графика и должен открыться для движения 30 апреля 2025 года.

Кроме того, Совет по управлению проектом Митхуан готовится инвестировать в 4 проекта, включая проект моста Кантхо 2 и подъездные пути на обоих концах моста; проект скоростной автомагистрали Хатьен — Ратьзя — Бакльеу; проект модернизации и расширения N2, участок Дыкхоа — Митхуан; проект скоростной автомагистрали Митхуан — Кантхо, фаза 1 (начало строительства запланировано на первый квартал 2025 года).

Проект строительства моста Нёнчатх (Компонент 1А) опережает график и быстро приближается к финишной черте. (Фото: My Quynh).

Г-н Ти отметил, что в ходе реализации проекта подразделение получало внимание и указания от правительства и Министерства транспорта, поэтому проблемы постепенно были решены. Однако некоторые проекты всё ещё испытывали трудности с поставками песка и щебня для обработки слабого грунта и расчистки участка.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/bo-truong-tran-hong-minh-tap-trung-nguon-luc-duy-tri-tien-do-cac-du-an-cao-toc-phia-nam-192241203134611736.htm