«Ран», 7-метровый автономный подводный аппарат Гетеборгского университета, исчез в прошлые выходные во время экспедиции с южнокорейским ледоколом RV/IB Araon.
Автономный подводный аппарат «Ран» предварительно запрограммирован и погружается под ледники Антарктиды для длительных исследовательских экспедиций. Фото: Анна Вахлин
Как сообщило издание SciTechDaily 4 февраля, «Ран», ключевой подводный аппарат для исследования ледников, пропал без вести. «Ран» оснащён датчиками и передовыми технологиями, позволяющими измерять и регистрировать параметры подводной среды. Он способен выполнять длительные исследования подо льдом и успешно функционирует в Антарктиде и других местах. Проект возглавляет профессор Анна Валин из Гётеборгского университета.
«Это уже второй раз, когда мы привозим Рана к леднику Туэйтс для изучения подледниковой зоны. С Раном мы стали первыми исследователями в мире , побывавшими на леднике Туэйтс в 2019 году. В новой экспедиции мы снова посетим этот район. Хотя мы наблюдали таяние и движение льда по спутниковым данным, с Раном мы получим подробные снимки подледниковой зоны и информацию о точных механизмах таяния», — сказала Анна Валин.
Ледник Туэйтса в Антарктиде настолько велик, что его иногда называют ледником Судного дня, поскольку в случае его полного таяния уровень мирового океана может подняться на несколько метров. Поэтому данные Ран представляют большой интерес не только для полярных учёных .
Во время погружения подо льдом толщиной 200–500 метров у Рана не было постоянной связи с исследовательским судном RV/IB Araon. Маршрут был запрограммирован заранее, и благодаря передовой навигационной системе Ран смог вернуться в открытую воду.
В январе «Ран» совершил несколько погружений под ледник Туэйтса, но во время последнего запланированного погружения что-то пошло не так. После долгого путешествия подо льдом он не появился в точке встречи. Исследовательский корабль/легковая лодка «Араон» прервал обратный путь, и специалисты организовали несколько поисковых операций с использованием акустического оборудования, вертолётов и беспилотников, но все они оказались безуспешными.
«Это почти как искать иголку в стоге сена, даже не зная, где дно бака. В этот момент аккумулятор «Рэна» разрядился. Всё, что мы знаем, это то, что подо льдом произошло что-то необычное. Мы думаем, что у батискафа возникли неполадки, а затем что-то помешало ему выбраться», — сказала Анна Валин.
«Данные, которые мы получаем с аппарата «Ран», уникальны и представляют огромную ценность для международных исследований. В то же время риски также велики. Мы знали, что такой инцидент может произойти, что это может стать концом «Рана». Лично я считаю, что это лучше, чем позволить аппарату «стареть» и пылиться на складе. Конечно, это всё равно огромная потеря. Мы эксплуатировали «Ран» пять лет, и за эти пять лет провели около 10 экспедиций, включая обучение, разработку и испытания», — сказала Анна Валин. Команда планирует найти способ заменить «Ран» в будущем.
Тху Тао (по данным SciTechDaily )
Ссылка на источник
Комментарий (0)