«Ран», автономный подводный аппарат длиной 7 метров, принадлежащий Гетеборгскому университету, исчез в прошлые выходные во время экспедиции с южнокорейским ледоколом RV/IB Araon.
Автономный подводный аппарат «Ран» предварительно запрограммирован и затем погружается под ледники Антарктиды для длительных исследовательских экспедиций. Фото: Анна Вахлин
Как сообщило издание SciTechDaily 4 февраля, «Ран», крупный исследовательский подводный аппарат для ледников, пропал без вести. «Ран» оснащён передовыми датчиками и технологиями, позволяющими измерять и регистрировать параметры подводной среды. Он способен выполнять длительные исследования подо льдом и успешно функционирует в Антарктиде и других местах. Проект возглавляет профессор Анна Валин из Гётеборгского университета.
«Это уже второй раз, когда мы привозим Рана к леднику Туэйтс для изучения подледниковой зоны. С Раном мы стали первыми исследователями в мире , побывавшими на леднике Туэйтс в 2019 году. В новой экспедиции мы снова посетим этот район. Хотя мы наблюдали таяние и движение льда по спутниковым данным, с Раном мы получим подробные снимки подледниковой зоны и информацию о точных механизмах таяния», — сказала Анна Валин.
Ледник Туэйтса в Антарктиде настолько велик, что его иногда называют ледником Судного дня, поскольку его полное таяние может привести к повышению уровня мирового океана на несколько метров. Поэтому данные Ран представляют большой интерес не только для учёных, изучающих полярные регионы.
Во время погружения подо льдом толщиной 200–500 метров у Рана не было постоянной связи с исследовательским судном RV/IB Araon. Маршрут был запрограммирован заранее, и благодаря передовой навигационной системе Ран смог вернуться в открытую воду.
В январе «Ран» совершил несколько погружений под ледник Туэйтса, но во время последнего запланированного погружения что-то пошло не так. После долгого путешествия подо льдом он не вернулся в точку встречи. Исследовательский центр/легковая лодка «Араон» прервал обратный путь, и эксперты провели несколько поисковых операций с использованием акустического оборудования, вертолётов и беспилотников, но безрезультатно.
«Это почти как искать иголку в стоге сена, даже не зная, где дно бака. К этому моменту аккумулятор «Рэна» разрядился. Всё, что мы знаем, — это то, что подо льдом произошло что-то необычное. Мы думаем, что у батискафа возникла проблема, а затем что-то помешало ему выбраться», — сказала Анна Валин.
«Данные, которые мы получаем с аппарата «Ран», уникальны и представляют огромную ценность для международных исследований. В то же время риски также велики. Мы знали, что такой инцидент может произойти, что это может стать концом «Рана». Лично я считаю, что это лучше, чем позволить аппарату «стареть» и пылиться в хранилище. Конечно, это всё равно огромная потеря. Мы эксплуатировали «Ран» пять лет, и за эти пять лет провели около 10 экспедиций, включая обучение, разработку и испытания», — сказала Анна Валин. Команда планирует найти способ заменить «Ран» в будущем.
Тху Тао (по данным SciTechDaily )
Ссылка на источник
Комментарий (0)