Тхай Нгуен: Инвестиции в синхронную транспортную инфраструктуру, расширение региональной связанности

Исходя из этой стратегической ориентации и видения, были сделаны ключевые инвестиции в планирование транспортной инфраструктуры, расширение региональной связанности и достижение прорыва в привлечении инвестиций.

Синхронные инвестиции и региональная связанность

Когда план развития провинции Тхай Нгуен на период 2021–2030 гг. с перспективой до 2050 года не был одобрен, Департамент транспорта активно координировал работу с агентствами и подразделениями с целью подготовки и консультирования Народного комитета провинции по утверждению местных корректировок и дополнений к Плану развития транспорта провинции Тхай Нгуен на период после 2020 года.

В настоящее время провинциальное планирование одобрено премьер-министром . Департамент транспорта и Департамент планирования и инвестиций консультируют Провинциальный народный комитет по инвестированию в строительство важных транспортных маршрутов для конкретизации плана развития транспортной сети. Инвестиции в транспортную инфраструктуру провинции осуществляются синхронно, что способствует повышению региональной связанности по осям. В период 2021–2025 годов Департамент транспорта предложил и проконсультировался с компетентными органами по вопросу утверждения политики реализации 11 государственных инвестиционных проектов с общим объемом инвестиций 6 779 млрд донгов.

Транспортная инфраструктура — ключ к привлечению инвестиций -0 — *Проверка проектных и строительных схем на объекте городского строительства № 12 — Данко. Источник: ИТН*

Самым ярким из реализуемых ключевых транспортных проектов является кольцевая дорога Thai Nguyen V, которая является частью плана кольцевой дороги V в столичном регионе Ханоя , одобренного Провинциальным народным комитетом в июле 2017 года, реализация которого запланирована на период 2017–2020 годов, а общий объем инвестиций составит 966,4 млрд донгов. Общая протяженность проекта составляет 9,16 км, начальная точка находится в коммуне Нга Ми (Фу Бинь), конечная точка соединяется с перекрестком Йен Бинь (город Фойен). Завершенный маршрут станет основой комплекса Йенбинь площадью 8000 гектаров, соединяя Национальное шоссе 37 со скоростной автомагистралью Ханой — Тхай Нгуен. Проект сократил расстояние от района Фубинь до шоссе Ханой — Тхай Нгуен с почти 30 км до 10 км.

Наряду с этим, 12 мая 2022 года стартовал проект строительства соединительных дорог между провинциями Тхайнгуен – Бакзянг – Виньфук, график строительства которого рассчитан на 30 месяцев. Общая протяженность маршрута составляет 42,55 км, из них длина основного маршрута — 36,51 км, а ответвления — 6,04 км. Маршрут проходит через город. Районы Фо Йен и Дай Ту (соединяется с провинцией Бакзянг в коммуне Хоашон, район Хиепхоа; с провинцией Виньфук в коммуне Нгоктхань, город Фук Йен), конечная точка маршрута — коммуна Ки Фу, район Дай Ту.

Завершенный проект сформирует ось, соединяющую провинцию Тхайнгуен с Бакзянгом и Виньфуком, открывая новое пространство для развития города. Районы Пхо Йен и Дай Ту, восточный район Там Дао.

Привлечение крупных инвесторов

Завершение строительства кольцевой дороги V, которая совпадает с автомагистралью Восток-Запад, помимо сокращения расстояния от района Фубинь до скоростной автомагистрали Ханой-Тай Нгуен также привлекло внимание к проектам, реализуемым вдоль этого маршрута.

Г-н Дуонг Дай Донг, директор Центра развития земельного фонда округа Фубинь, сказал, что политика провинции по инвестированию в V-образную кольцевую дорогу способствовала привлечению инвестиций и формированию промышленных парков и кластеров в этом районе. Вдоль V-образной кольцевой дороги, которая совпадает с проспектом Восток-Запад, инвесторы двух промышленных кластеров Бао Ли - Суан Фыонг и Хань Фук - Суан Фыонг ускоряют прогресс.

В настоящее время рядом с этой трассой ведется строительство промышленного парка городского обслуживания Phu Binh площадью более 900 гектаров. На кольцевой дороге V ведется строительство участка Фубинь, соединяющего провинцию Бакзянг. Народный комитет провинции принял решение о создании 4 промышленных кластеров: Ха Чау 1, Ха Чау 2, Тан Дык и Лыонг Фу - Тан Дык с общим объемом инвестиций более 2 700 млрд донгов. Это является основой для Фубиня, который сосредоточится на привлечении инвестиций, изменении экономической структуры в сторону увеличения доли промышленности и скорейшем выполнении основных критериев, чтобы стать городом до 2025 года.

В рамках проекта по созданию соединительных маршрутов между провинциями Тхай Нгуен - Бакзянг - Винь Фук в настоящее время вдоль маршрута планируется создание промышленно-городской зоны обслуживания Тэй Пхо Йен, промышленного кластера Минь Дук и города. Pho Yen Проект призван соединить поле для гольфа Glory в коммуне Тхань Конг (город Пхо Йен), промышленный кластер Куан Чу, промышленный кластер Кат Не - Ки Фу, 2 поля для гольфа в городе Куан Чу (культурно-спортивный комплекс с полем для гольфа Куан Чу и спортивный комплекс с полем для гольфа в городе Куан Чу и коммуне Кат Не) района Дай Ту и национальную туристическую зону озера Нуи Кок.

Многие ключевые транспортные проекты

В настоящее время Тхай Нгуен реализует множество ключевых транспортных проектов. Например: проект по модернизации и расширению дороги Конг от перекрестка Йенбинь до промышленного парка Йенбинь; маршрут, соединяющий Национальное шоссе 37 с Провинциальной дорогой 269B; маршрут, соединяющий DT.261 с DT.266, а также модернизация и расширение маршрута от 31-го км (национальное шоссе 3) до национального особого исторического памятника АТК Динь Хоа. Во втором квартале 2024 года провинция продолжит реализацию двух новых проектов: кольцевая дорога I, Бодау - Хоатхыонг и проект соединительной дороги DT.265 (коммуна Биньлонг, Во Нхай) - Бакзянг.

Фактически, благоприятные условия транспортной инфраструктуры, а также открытая и прозрачная политика привлечения инвестиций превратили Тхай Нгуен в яркое место в центральном и горном регионе Севера с устойчивым экономическим ростом и местом назначения для многих потенциальных прямых иностранных инвесторов. Развитие ключевых транспортных маршрутов демонстрирует видение Тхай Нгуена в его политике привлечения инвестиций на предстоящий период, помогая провинции быстро достичь целей, поставленных в 20-й резолюции провинциальной партии.

В провинции Тхай Нгуен имеется транспортная ось север-юг, проходящая в направлении север-юг: Национальное шоссе 3 Ханой - Тхай Нгуен - Бак Кан; Национальное шоссе 37 Бакзянг - Тхай Нгуен - Туен Куанг... (уже инвестировано на предыдущем этапе). Инвестируются средства в горизонтальную ось дороги Хошимина, а также в западную вертикальную ось, соединяющую регионы Бакзянг - Тхай Нгуен - Винь Фук. Это жизненно важные маршруты, помогающие связать развитие промышленности, сельского хозяйства, сферы услуг и культуры Тхай Нгуена с регионами и территориями Северного региона.

Источник