Трагедия Титана: Портрет основателя стремления исследовать морские глубины

(Дэн Три) - Стоктон Раш - генеральный директор и основатель OceanGate - один из пяти человек на батискафе Titan, исчезнувшем на дне Атлантического океана во время исследования обломков Титаника.

Превратите страсть в бизнес- модель

Раш основал OceanGate в 2009 году со штаб-квартирой в Вашингтоне, США. Он превратил свою страсть к исследованию дна океана в бизнес-модель, поскольку понял, что это гораздо более доступно, чем космос. OceanGate организовала экспедиции для исследования глубоководных районов океана, подобно тому, как Джефф Безос и Илон Маск исследуют космос.

В течение многих лет 61-летний инженер и исследователь помогал миру изучать дно океана, зарабатывая деньги на богатых туристах, которые готовы заплатить 250 000 долларов, чтобы увидеть обломки Титаника через стеклянное окно. Тем не менее, Раш отметил, что компания пока не приносит прибыли из-за дорогого топлива и других высоких расходов.

OceanGate начал предлагать туры к затонувшему «Титанику» в 2020 году. В 2021 году Раш совершил первое погружение к затонувшему «Титанику». «Как и в случае с космическим туризмом , мы рассматриваем это как возможность помочь людям исследовать это легендарное затонувшее судно», — сказал он радиостанции Detroit Radio. В 2022 году «Титан» совершил 10 таких поездок в течение нескольких недель.

«Зачем нам тратить в 1000 раз больше денег на исследование Вселенной, когда мы можем исследовать океаны? Океан не для всех, и в нем так много всего можно исследовать», — поделился он на конференции, состоявшейся в Сиэтле в прошлом году.

Стоктон Раш (слева) на подводной лодке у берегов Флориды в 2013 году (Фото: Associated Press).

В 2021 году Раш также подтвердил, что если в будущем невозможно будет жить на поверхности Земли, «будущее людей будет под водой, а не на Марсе».

Приключенческий туризм считается высокорискованным, но прибыльным бизнесом. При наличии достаточного количества денег туристы могут покорить Эверест, отправиться в космос или погрузиться на дно океана.

«Для сверхбогатых деньги не проблема. Их больше волнуют впечатления. Они хотят чего-то, что никогда не забудут», — сказал CNN Ник Д'Аннунцио, директор медиаагентства TARA.

Ранняя любовь к исследованиям

Стоктон Раш родился в богатой семье в Сан-Франциско, США. Он изучал аэрокосмическую технику в Принстонском университете и получил докторскую степень в области делового администрирования в Калифорнийском университете.

Его страсть к исследованиям проявилась рано. В 14 лет он получил сертификат водолаза, а к 19 годам стал самым молодым в мире пилотом реактивного транспортного самолета, согласно информации, размещенной на официальном сайте OceanGate. Работая в Saudi Arabian Airlines, он облетел весь мир, а затем перешел на работу инженером по летным испытаниям.

«Он прожил жизнь, о которой мог бы мечтать любой молодой человек. У меня было такое чувство, будто я работаю с Генри Фордом», — рассказал WSJ Майк Рейсс, один из сценаристов мультсериала «Симпсоны».

В течение многих лет Раш лелеял мечту о космических путешествиях и хотел стать пассажиром космического корабля. Однако в 2004 году он изменил свое мнение, когда британский миллиардер Ричард Брэнсон отправил первую группу пассажиров в космос.

«Я понял, что это не все, чем я хочу заниматься. Я не хочу отправляться в космос в качестве пассажира. Я хочу быть капитаном и исследователем», — сказал он журналу Smithsonian в 2019 году.

Стоктон Раш (крайний слева) с командой по прыжкам в воду 2021 года (Фото: OceanGate).

По словам Раша, после основания OceanGate в 2009 году компания приобрела туристическую подводную лодку в Новой Зеландии. В 2015 году они спустили на воду подводный аппарат, способный погружаться на глубину 490 метров. Затем появился «Титан», способный опускаться на глубину 4000 м, что было достаточно, чтобы добраться до обломков «Титаника».

«Мы поняли, что есть много людей, которые хотят отправиться в высококлассные приключенческие путешествия. Есть люди, которые готовы потратить сотни тысяч долларов, чтобы подняться на Эверест или отправиться на Северный полюс, и мы объединили оба в нашей идее», — поделился он на мероприятии GeekWire.

Трагедия была предсказана.

Раш отметил, что, как и при исследовании космоса, погружение на морское дно также сопряжено со множеством серьезных проблем, например, корпус должен выдерживать огромное давление. «Это техническая задача. Но как только вы это сделаете, я думаю, риск значительно снизится», — сказал он на выставке в Детройте 2021 года.

В 2018 году Рашу пришлось отменить визит к затонувшему «Титанику», когда в его корабль ударила молния, повредившая его электрическую систему. Поездка 2019 года также оказалась неудачной, поскольку у судна-базы, использовавшегося для перевозки туристов, и подводного аппарата возникли неполадки.

Его компания также столкнулась с негативной реакцией со стороны производителей подводных аппаратов за то, что не провела независимую проверку безопасности «Титана». В 2018 году Ассоциация морских технологий направила OceanGate предупреждение о том, что это решение может привести к катастрофическому провалу.

Стоктон-Раш открывает подводный аппарат OceanGate у берегов Форт-Лодердейла в 2013 году (Фото: Associated Press).

Президент ассоциации Уилл Конен сообщил, что большинство производителей подводных аппаратов нанимают сторонних инспекторов для обеспечения соответствия между проектированием и производством.

В 2019 году компания OceanGate заявила, что этот процесс недостаточно безопасен, отчасти потому, что оператор подводного аппарата не был уверен в том, что соблюдал правильные процедуры. Конен также рассказал, что после получения письма Раш сказал ему, что этот процесс ограничит творческий потенциал.

Раш всегда подчеркивал инновационность компании. «Если вы ничего не ломаете, вы не сможете внедрять инновации», — заявил он на конференции в прошлом году.

Он также заявил, что готов отказаться от проектов, которые вызывают у него опасения. Если при втором пробном погружении треск не прекращался, он выбрасывал конструкцию, начинал заново и строил новую.

В интервью CBS в декабре 2022 года он сказал, что, хотя OceanGate соблюдает строгие правила безопасности, некоторые ограничения все равно будут. «Если вы хотите быть в безопасности, не вставайте с кровати, не выходите из машины, ничего не делайте», — пояснил он.

Видение подводного туризма

Крейг Сопин, эксперт Международной ассоциации «Титаник», заявил, что, хотя Раш не придумал посетить «Титаник», он внес вклад в расширение этой туристической достопримечательности. «Он хотел, чтобы весь мир увидел «Титаник»», — подчеркнул Сопин.

В интервью CBS Раш сказал, что OceanGate представляет собой новую форму туризма, которая привлекает не только богатых искателей приключений, но и другие группы людей.

«У нас много клиентов, которые закладывают свои дома, чтобы отправиться в это путешествие открытий. И у нас есть люди, которым не приходится много думать о деньгах, когда они приходят», — сказал он CBS.

Схема подводного аппарата Titan компании OceanGate (Фото: WSJ).

Раш заявил, что компания по-прежнему не приносит прибыли из-за высоких цен на топливо и других расходов. Хотя некоторые компоненты «Титана» были готовыми, например, ручка люка на крыше, купленная в магазине товаров для кемпинга, и контроллер видеоигры для управления кораблем. Но Раш настаивает, что это технологически продвинутый продукт.

Кинорежиссер Дэвид Уод рассказал, что в августе 2021 года он посетил место крушения «Титаника» вместе с Рашем. Он рассказал, что Раш был визионером и всегда интересовался исследованием дна океана и делился этим опытом со многими людьми.

Некоторые пассажиры предыдущих экспедиций OceanGate заявили, что меры предосторожности Раша успокоили их, и даже подписали документы, освобождающие их от ответственности в случае гибели во время поездки.

«Я никогда не встречал человека с таким вниманием к деталям. Я ему доверяю», — сказал г-н Рейсс, который в прошлом году участвовал в погружении на Titan.

Содержание: Фыонг Лиен

25 июня 2023 г.

Dantri.com.vn