Премьер-министр: «К 2025 году возможно построить 3000 км скоростных автомагистралей по всей стране»

По словам премьер-министра , одновременно реализуется множество крупных проектов скоростных автомагистралей: по всей стране к 2025 году их общая протяженность может превысить 3000 км, а уже введено в эксплуатацию 1729 км.

Эти комментарии были высказаны премьер-министром Фам Минь Чинем на церемонии закладки фундамента трех проектов: кольцевой дороги Хошимина 3, скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау и скоростной автомагистрали Кханьхоа — Буонметхуот утром 18 июня. Общая протяженность трех маршрутов составляет 247 км, а их стоимость превышает 115 000 млрд донгов. Они помогут соединить ключевые экономические регионы на юге и в Центральном нагорье.

Премьер-министр Фам Минь Чинь выступает на церемонии закладки фундамента утром 18 июня. Фото: Джиа Минь

По словам премьер-министра, одновременное начало строительных работ является частью серии ключевых проектов в транспортном секторе, которые будут реализованы в июне. Эти работы входят в стратегическое направление строительства транспортной инфраструктуры и после их завершения откроют возможности для экономического и социального развития.

Глава правительства заявил, что в период с 2000 по 2021 год по всей стране было инвестировано и введено в эксплуатацию 1163 км скоростных автомагистралей. В настоящее время планируется увеличить эту сеть до 5000 км к 2030 году, из которых 3000 км необходимо построить к 2025 году. Согласно этому плану, за 9 лет с 2021 по 2030 год количество километров скоростных автомагистралей, в которые необходимо инвестировать и построить, будет почти в 4 раза больше, чем за последние 20 лет.

Для достижения вышеуказанной цели с 2021 года по настоящее время по всей стране было инвестировано в строительство дополнительных 566 км автомагистралей, в результате чего общее число автомагистралей достигло 1729. С учётом строящихся проектов общей протяжённостью 1756 км, при условии целенаправленной реализации, к 2025 году может быть достигнута цель в 3000 км автомагистралей по всей стране.

В настоящее время Министерство транспорта и местные органы власти ускоряют реализацию многих других проектов, направляя их в компетентные органы для получения разрешения на инвестиции. Это является условием для достижения цели по строительству 5000 км скоростных автомагистралей к 2030 году.

Премьер-министр заявил, что в связи с началом реализации трёх проектов сегодня применение механизмов является важным условием их реализации. В частности, проекты децентрализованы, полномочия делегированы, а исполнительные агентства закреплены за местными органами власти, что способствовало ускорению процесса, поскольку Министерство транспорта в одиночку столкнулось бы с большими трудностями. В рамках этих проектов применяются другие механизмы, объединяющие источники финансирования на центральном и местном уровнях, а также назначающие подрядчиков, что создаёт благоприятные условия для ускорения процесса.

«Эти три механизма демонстрируют большую смелость. Мы работаем и расширяемся одновременно, не торопясь, но смело», — сказал премьер-министр.

Вид на перекрёсток Тан Ван с кольцевой дорогой 3 после завершения строительства. Фото: Департамент дорожного движения

Руководители правительства заявили, что выплата компенсаций и расчистка участков под эти проекты крайне сложны, поскольку они проходят через крупные городские районы, такие как Хошимин, Биньзыонг, Донгнай, Бариа-Вунгтау... Тем не менее, местные власти применили множество решений, чтобы привлечь людей к поддержке и обмену опытом, что способствовало ускорению процесса. В частности, в Хошимине за короткое время показатель сдачи участков для «Пояса» достиг 87%, что считается «чудом» из-за сложности выплаты компенсаций за проекты, проходящие через центр города, масштабные и затрагивающие множество домохозяйств.

Однако премьер-министр заявил, что начало новых проектов — это лишь первый шаг, и предстоящие задачи огромны, поскольку объём работ огромен, а сроки реализации невелики. Местным органам необходимо сосредоточиться на расчистке территории, при этом переселение людей должно обеспечить, чтобы новое жильё было не хуже старого или лучше. Учитывая огромный объём работ, профильным министерствам и местным органам власти необходимо разработать конкретные планы, обеспечивающие прогресс, качество, безопасность и абсолютно исключающие коррупцию, негатив или необоснованное увеличение капитала.

Представляя четыре населённых пункта, через которые проходит проект, председатель Народного комитета города Хошимин Фан Ван Май заявил, что «Окружная дорога 3» — это «соединительная дорога, дорога развития». По его словам, работа, проделанная в прошлом для запуска проекта, очень масштабна. В ближайшем будущем город сосредоточится на завершении расчистки оставшейся территории и ускорении строительства, чтобы дорога могла быть завершена в соответствии с планом.

«Хошимин также будет координировать свои действия с соответствующими министерствами и ведомствами, чтобы внимательно следить за процессом реализации и содействовать открытию технического движения по проекту к концу 2025 года и его завершению в 2026 году», — сказал г-н Май, призвав провинции в зоне проекта к тесному сотрудничеству для синхронной реализации.

Перспектива проекта моста Фуокан. Фото: Департамент транспорта провинции Бариа-Вунгтау.

Утром 18 июня также началось строительство моста Фуокан через реку Тхи Вай, соединяющего провинции Бариа-Вунгтау и Донгнай, общая стоимость которого составила почти 4 900 млрд донгов.

Общая протяжённость моста Фуокан составляет более 4,3 км, из которых 3,5 км приходится на мост через реку Тхивай. Мост имеет 6 полос движения и подъездные пути, соединяющие его с портом Фуокан. Стоимость строительства моста, финансируемого из бюджета провинции Бариа-Вунгтау, составляет 2 879 млрд донгов, а центральное правительство выделяет около 2 000 млрд донгов. Ожидается, что проект будет завершён через 5 лет строительства.

После завершения проекта межпортовая дорога Каймеп – Тхивай будет соединена с районом Нхончат (Донгнай), а также межрегиональной скоростной автомагистралью Бенлук – Лонгтхань, что позволит сократить маршрут грузовых перевозок на запад почти на 30 км и в обратном направлении. Проект также поможет снизить нагрузку на Национальное шоссе 51, тем самым соединив всю группу морских портов № 4, крупнейших в стране, с юго-восточным регионом.

Gia Minh - Truong Ha

Ссылка на источник: https://vnexpress.net/thu-tuong-nam-2025-ca-nuoc-dat-3-000-km-cao-toc-la-kha-thi-4618941.html