Днем 19 октября в городе Кантхо премьер-министр Фам Минь Чинь провел конференцию по реализации проектов строительства скоростных автомагистралей в регионе дельты Меконга.
На мероприятии также присутствовали заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха, представители центральных министерств и отраслей, руководители провинций и городов в дельте Меконга, советы по управлению проектами, подрядчики...
Премьер-министр Фам Минь Чинь выступил на конференции по реализации проектов строительства скоростных автомагистралей в районе дельты Меконга.
ФОТО: ТРУНГ ФАМ
Заместитель министра строительства г-н Фам Минь Ха сообщил, что в дельте Меконга Министерство строительства и местные органы власти реализуют 11 проектов строительства скоростных автомагистралей общей протяжённостью 434,7 км. Из них 4 проекта общей протяжённостью более 191 км находятся в ведении Министерства строительства. Ожидается, что они будут завершены 19 декабря 2025 года под руководством премьер-министра.
На сегодняшний день скоростная автомагистраль Каолань – Лоте заполнена на 92% от своего объёма; скоростная автомагистраль Лоте – Ратьсой – на 99%. Скоростная автомагистраль Кантхо – Камау (включая два отдельных проекта, начатых 1 января 2023 года) заполнена лишь на 75%. Строительство идёт медленно, поскольку строительство фундамента и асфальтобетонного покрытия сильно страдает от сезона дождей. Министерство обратилось к инвестору с просьбой поручить подрядчику мобилизовать 1000 локомотивов и оборудования, 3000 рабочих и организовать 200 строительных бригад для обеспечения соблюдения графика работ.
Заместитель министра строительства г-н Фам Минь Ха доложил о реализации проектов строительства скоростных автомагистралей в дельте Меконга.
ФОТО: ТРУНГ ФАМ
Что касается каменных материалов, то, учитывая запланированное завершение строительства автомагистралей в 2025 году, общая потребность составляет 2,9 млн м3 . Источник уже определён, но возможности поставок из населённых пунктов (Донгнай, Хошимин) всё ещё ограничены. Это связано с тем, что эти населённые пункты должны одновременно поставлять материалы для многих ключевых проектов в регионе. Что касается песчаных наполнителей, то населённые пункты выдали лицензии на добычу с запасами, превышающими спрос, но разрешённые мощности добычи пока не покрывают темпы строительства.
По данным Министерства строительства, основная проблема скоростной автомагистрали в дельте Меконга заключается в том, что производительность песчаных карьеров не соответствует графику нагрузки. В частности, на скоростной автомагистрали Чаудок — Кантхо — Сокчанг (завершение строительства которой запланировано на 2026 год) по-прежнему не хватает около 11 миллионов кубометров песка . Хотя Министерство строительства и Министерство сельского хозяйства и развития сельских районов разработали рекомендации по использованию морского песка для снижения нагрузки на ресурсы речного песка, местные власти пока не внедрили их. Министерство строительства завершает подготовку к выпуску стандартов по использованию морского песка в качестве материала для дорожного полотна в ноябре 2025 года.
Рабочие на шоссе Чаудок — Кантхо — Шокчанг
ФОТО: ТХАНЬ ДУЙ
Время фиксировано, только работа, без возвратов
На конференции премьер-министр Фам Минь Чинь заявил, что дельте Меконга предстоит решить ещё множество проблем для развития. Среди них два направления, требующие первопроходчества: развитие высококвалифицированных кадровых ресурсов и стратегической инфраструктуры (включая транспортную систему ). В регионе строится и планируется около 1300 км автомагистралей, а также водных и воздушных путей. К настоящему времени центральное правительство инвестировало около 600 000 миллиардов донгов в развитие транспортной системы дельты Меконга, что свидетельствует о серьёзной заботе партии и государства.
Согласно плану, к июню 2026 года в дельте Меконга будет завершено строительство около 600 км скоростной автомагистрали. В связи с неотложной необходимостью местным партийным комитетам и властям необходимо сосредоточиться на руководстве советами по управлению проектами и поощрении подрядчиков к оперативному развертыванию проектов строительства скоростных автомагистралей в соответствии с указаниями премьер-министра. В процессе реализации проекта местные органы власти должны уделять особое внимание жизни и благосостоянию людей, которым была предоставлена земля с целью поддержки строительства нового жилья, превосходящего старое.
Что касается источников сырья, премьер-министр Фам Минь Чинь заявил, что государственные инструменты, механизмы и политика полностью доступны. Провинции будут использовать их для прямых поставок песчаных и каменных карьеров инвесторам, советам по управлению проектами и подрядчикам. Необходимо гибко настраивать доставку материалов с вертикальных на горизонтальные магистрали, из одного населённого пункта в другой и наоборот. В частности, необходимо предотвращать накопление запасов, завышение цен и рыночные манипуляции, особенно при поставке песчаных карьеров в коммерческих целях.
Премьер-министр Фам Минь Чинь попросил только обсудить, а не откладывать проекты строительства скоростных автомагистралей в дельте Меконга, завершение которых запланировано на 19 декабря 2025 года.
ФОТО: ТРУНГ ФАМ
Премьер-министр напомнил подрядчикам о необходимости борьбы с негативом и коррупцией. Он также добавил, что поручит провинциальным и министерским инспекторам провести расследование ряда ключевых аспектов, связанных с добычей песка и камня. Правительство полно решимости не допустить, чтобы преступники воспользовались государственной политикой, а имущество граждан попало в частные руки и стало эксплуатироваться. Необходимо обеспечить абсолютный дефицит камня, песка, гравия и других общераспространенных материалов для выравнивания, засыпки и принудительной загрузки скоростных автомагистралей.
На конференции премьер-министр Фам Минь Чинь поставил конкретные задачи в духе «Чистые люди, ясная работа». Департамент строительства и Департамент финансов провинций должны срочно объявить цены на сырьевые ресурсы. Провинция Анзянг станет местом устранения проблем с источниками камня. Виньлонг окажет поддержку источникам песка. Министерство национальной обороны окажет поддержку в приобретении техники и оборудования для местных жителей, занимающихся дноуглублением и продувкой речного песка, особенно в Кантхо. В частности, мы полны решимости совместно реализовать проекты строительства скоростных автомагистралей, которые должны быть завершены 19 декабря 2025 года, обсуждая только работу, а не откат назад.
Thanhnien.vn
Источник: https://thanhnien.vn/thu-tuong-pham-minh-chinh-cao-toc-dbscl-ve-dich-dung-hen-khong-ban-lui-185251019201443479.htm
Комментарий (0)