Премьер-министр: «Вместо того, чтобы выполнять большую работу, нужно просто заменить людей»
Báo Thanh niên•25/05/2024
Подчеркивая вопрос о людях и реализации, премьер-министр Фам Минь Чинь заявил, что если заменить хотя бы несколько человек в руководстве такого подразделения, как железная дорога, PVN, EVN, то ситуация полностью изменится в положительную сторону.
Днем 25 мая на заседании 7-й сессии 15-го Национального собрания премьер-министр Фам Минь Чинь уделил много времени обсуждению хода реализации резолюции № 43/2022/QH15 Национального собрания о программе социально-экономического восстановления и развития.
Премьер-министр Фам Минь Чинь уделил много времени обсуждению в группе во второй половине дня 25 мая.
ГИА ХАН
Оценивая «беспрецедентную программу восстановления», премьер-министр заявил, что правительство предложило и Национальная ассамблея провела внеочередное заседание для принятия решения, сосредоточившись на четырёх областях: первичной медико-санитарной помощи и профилактической медицинской помощи, инвестициях в развитие инфраструктуры и расходах на социальное обеспечение. Из них социальное обеспечение потратило более 100 000 миллиардов донгов на более чем 67 миллионов человек. В частности, речь идёт об инвестициях в инфраструктуру скоростных автомагистралей, в том числе в рамках программы восстановления. «Никогда не было такого, чтобы вся страна была похожа на строительную площадку: все ключевые проекты реализуются в 45 провинциях и городах. После завершения процедур потребовалось два года, и теперь проект вводится в эксплуатацию. Медлительность оправдана, но мы должны оценить причины и процедуры, а строительство проекта невозможно осуществить быстро, мы должны всё просчитать», – заявил премьер-министр. Кроме того, неэффективность программы здравоохранения обусловлена определёнными трудностями. Хотя, по словам главы правительства, «я очень обеспокоен, я действительно хочу это сделать, например, я хочу немедленно развернуть больницу в Центральном нагорье, но спустя несколько лет проект не был завершён, и я не нашёл землю». Поддержка бизнеса имеет как преимущества, так и недостатки, например, пакет в 40 000 миллиардов донгов. Изначально курс был «занять и вернуть», кредитование должно быть платёжеспособным, но мы подняли его до уровня возвратности, то есть инвестирования в развитие, поэтому на это уходит более двух лет. Этот подход неверный, не соответствует действительности, поэтому никто не решается брать кредиты в рамках этой политики. «После эпидемии предприятия берут кредиты на различные цели, но им необходимо оценить свою способность к восстановлению. Что ж, на всякий случай я не буду брать кредиты, большое спасибо, что не берёте. Потому что если я займу, а вы определите, что я не смогу восстановиться, и накажете меня, я тоже умру. Поэтому я предпочту сидеть сложа руки», – сослался премьер-министр на реальность и заявил, что, оценивая и изменяя статус, но не меняя механизм политики, этого сделать невозможно. По словам премьер-министра, четыре компонента программы социально-экономического восстановления в целом выполнены хорошо. Поддержка бизнеса была частично выполнена хорошо, но часть, которая была выполнена неудовлетворительно, – это 40 000 миллиардов донгов. Если Национальная ассамблея согласится перевести эту сумму в политический банк, это будет сделано. Кроме того, хотя эти 40 000 миллиардов донгов не были использованы, наша страна за два года снизила налог на добавленную стоимость (НДС) почти до 200 000 миллиардов донгов, что нельзя назвать провалом. Поэтому, чтобы быть уверенным, нужно оценить общую картину. Признавая вклад делегатов, премьер-министр заявил: «Оценка должна быть более спокойной, объективной и учитывать общую ценность программы. Благодаря этому мы можем убедиться в правильности и своевременности решений Национальной ассамблеи. Мы добились успеха, но есть и неприятные моменты, согласно законам развития». Подчеркнуть важность «извлечения уроков из опыта», чтобы добиться большего, то есть контролировать инфляцию, стабилизировать макроэкономику и способствовать росту. Все эти важные цели были достигнуты нашей страной, но есть ещё несколько вещей, которые мы извлекли из опыта и должны на них указать, чтобы в случае возникновения подобной ситуации мы могли смело и уверенно принять решение действовать.
Инвестирование занимает время, а также имеет массу обязательных процедур.
Отвечая на комментарии многих депутатов Национальной ассамблеи об инвестициях, премьер-министр заявил, что инвестиции требуют времени, в то время как существует множество обязательных процедур. «Действительно, существует явление страха ответственности и уклонения от ответственности, поскольку институты всё ещё во многом переплетены», – сказал премьер-министр, добавив, что в ближайшее время мы должны продолжать концентрироваться на ликвидации институтов. Правительство и Национальная ассамблея сосредоточены на ликвидации институтов, но всё ещё существует множество препятствий. Что касается автомагистралей, премьер-министр отметил, что в прошлом было сделано мало, и капитал не был обеспечен. Наша страна строит шоссе от Као-Банга до мыса Камау, дороги типа «рыбья кость» от Ханоя до Лаокая, Баккана , Тхай-Нгуена, Лангшона, Каобанга, Хоабинь... В процессе работы мы должны извлекать уроки из опыта, расширяться, постепенно устранять трудности, а также должны быть разработаны конкретные политики и механизмы, связанные с расчисткой территории.
Национальная Ассамблея обсудила в группах инвестиционную политику для проекта скоростной автомагистрали Джиа Нгиа — Чон Тхань.
ГИА ХАН
В частности, премьер-министр подчеркнул важность кадрового состава и организации реализации проекта. В частности, замена всего нескольких человек в руководстве подразделения полностью изменит ситуацию в лучшую сторону. «Вместо того, чтобы проделывать большую работу, нам нужно сделать лишь одно – заменить людей, заменить несколько человек, например, железнодорожников, PVN или EVN», – подчеркнул премьер-министр. Премьер-министр надеется, что Национальная ассамблея поддержит реализацию проекта скоростной автомагистрали Зя Нгиа – Чон Тхань. Это стратегически важный маршрут, и уже проведены исследования, чтобы как можно быстрее добраться до Центрального нагорья. В целом, необходимо внести поправки в Закон о торгах. Если торги будут проводиться с участием команд «синих» и «красных», это в конечном итоге легализует нарушения и поможет бороться с негативом.
Комментарий (0)