Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Ускорение реализации проекта развития метрополитена в Ханое и Хошимине стоимостью 72,03 млрд долларов США

Báo Đầu tưBáo Đầu tư04/11/2024

Народным комитетам Ханоя и Хошимина предлагается сосредоточить ресурсы на рассмотрении процедур и завершении досье по Проекту развития системы городской железнодорожной сети до 2035 года до 8 ноября 2024 года.


Ускорение реализации проекта развития метрополитена в Ханое и Хошимине стоимостью 72,03 млрд долларов США

Народным комитетам Ханоя и Хошимина предлагается сосредоточить ресурсы на рассмотрении процедур и завершении досье по Проекту развития системы городской железнодорожной сети до 2035 года до 8 ноября 2024 года.

Участок городской железнодорожной линии Бен Тхань — Суой Тьен
Народный комитет Хошимина собирается ввести в эксплуатацию участок городской железнодорожной линии Бен Тхань — Суой Тьен.

Министерство транспорта (МОТ) только что направило официальное сообщение Народным комитетам Ханоя и Хошимина относительно проекта по развитию городской железнодорожной сети Ханоя и Хошимина к 2035 году.

В частности, Министерство транспорта обратилось к двум городам с просьбой сосредоточить ресурсы, пересмотреть процедуры, завершить подготовку проектного досье и направить его в Министерство транспорта до 8 ноября 2024 года для реализации последующих процедур; одновременно с этим организовать персонал, предоставить полный пакет документов, активно взаимодействовать с Министерством транспорта для завершения проекта, представления и проекта заключения Политбюро.

Под руководством заместителя премьер-министра Чан Хонг Ха Министерство транспорта отвечает за составление досье проекта для представления в Постоянный правительственный комитет до 10 октября 2024 года.

Однако до сих пор Министерство транспорта получило только отчет по проекту от Народного комитета города Хошимина, но еще не получило отчет по проекту от Народного комитета города Хошимина, поэтому обобщение проектных документов шло медленнее, чем предписывалось заместителем премьер-министра.

Для обеспечения согласованности содержания Проекта Министерство транспорта рекомендует двум городам оперативно рассмотреть и определить уровень инвестиций в городские железные дороги (надземные и подземные); основу для выбора технологий; способность осваивать технологии, эксплуатировать и эксплуатировать (определить ведомство, ответственное за приемку технологий, оборудования, локомотивов и вагонов); потребности и планы в обучении кадров; планы мобилизации ресурсов; модели управления и эксплуатации; механизмы и политику реализации...

Кроме того, 17 октября 2024 года Министерство финансов провело совещание с Министерством транспорта, Министерством планирования и инвестиций, Народным комитетом Ханоя и Народным комитетом Хошимина для расчета и оценки влияния государственного долга при синхронной реализации ключевых национальных инвестиционных проектов в области железнодорожного транспорта.

«Народному комитету Ханоя и Народному комитету Хошимина поручено тесно взаимодействовать с Министерством финансов, чтобы в ближайшее время подготовить отчет с оценкой общего воздействия государственного долга при реализации инвестиционных проектов», — говорится в официальном сообщении Министерства транспорта.

В отчете о проекте развития городской железнодорожной сети Ханоя и Хошимина на период до 2035 года, составленном Министерством транспорта и направленном руководству правительства в середине сентября 2024 года, были относительно четко определены цели охвата городской железнодорожной сетью двух вышеупомянутых населенных пунктов.

Соответственно, город Ханой намерен завершить около 598,5 км городской железной дороги, из которых к 2030 году он стремится ввести в эксплуатацию около 96,8 км; к 2035 году он стремится ввести в эксплуатацию около , заняв 50–55% доли рынка общественного пассажирского транспорта; к 2045 году он стремится ввести в эксплуатацию около 200,7 км, заняв 65–70% доли рынка общественного пассажирского транспорта и завершив маршруты городской железной дороги в соответствии с Планом капитального строительства и скорректированным Генеральным планом капитального строительства.

Между тем Народный комитет города Хошимин ставит перед собой цель завершить строительство около 510,02 км городских железных дорог, из которых к 2035 году он стремится ввести в эксплуатацию около 183 км, заняв 30–40 % доли рынка общественного пассажирского транспорта; к 2045 году он стремится ввести в эксплуатацию около 168,36 км, заняв 40–50 % доли рынка общественного пассажирского транспорта; к 2060 году он стремится ввести в эксплуатацию около 158,66 км, заняв 50–60 % доли рынка общественного пассажирского транспорта и завершить строительство городских железных дорог в соответствии с Генеральным планом города Хошимин и скорректированным Генеральным планом города Хошимин.

После завершения проекты городской железной дороги в Ханое и Хошимине не только изменят транспортную обстановку в двух крупнейших городах, но и будут способствовать уменьшению заторов на дорогах и числа аварий.

Для обеспечения согласованности инвестиций и эксплуатации Министерство транспорта предложило некоторые основные общие технические параметры для городской железнодорожной системы в двух городах: ширина колеи 1435 мм, двухпутная система; расчетная скорость 80–160 км/ч; система электроснабжения по контактной сети или третьему рельсу; автоматическое движение поездов; подвижной состав с использованием распределенной тяги электропоездов.

Что касается дорожной карты реализации, Министерство транспорта планирует завершить строительство городских железнодорожных линий в соответствии с текущим планом к 2035 году общей протяженностью около 580,8 км; к 2045 году завершить строительство около 369,1 км (в Ханое около 200,7 км; в Хошимине около 168,4 км); к 2060 году завершить строительство около 158,66 км в Хошимине.

Потребности в капитальных вложениях для развития городской железнодорожной сети в двух городах следующие: к 2035 году потребуется около 72,03 млрд долларов США; к 2045 году — около 44,43 млрд долларов США; к 2060 году — около 40,61 млрд долларов США. Из них к 2030 году из государственного бюджета предлагается выделить около 11,82 млрд долларов США, а к 2035 году — около 6,29 млрд долларов США.



Источник: https://baodautu.vn/thuc-tien-do-de-an-phat-trien-metro-tp-ha-noi-tp-hcm-tri-gia-7203-ty-usd-d229151.html

Комментарий (0)

No data
No data
Волшебное зрелище на холме с перевернутыми чашами чая в Пху Тхо
Три острова в Центральном регионе сравнивают с Мальдивами, привлекая туристов летом.
Полюбуйтесь сверкающим прибрежным городом Куинён в Гиалай ночью.
Изображение террасных полей в Пху Тхо, пологих, ярких и прекрасных, как зеркала перед началом посевной.
Фабрика Z121 готова к финалу Международного фестиваля фейерверков
Известный журнал о путешествиях назвал пещеру Шондонг «самой великолепной на планете»
Таинственная пещера привлекает западных туристов, ее сравнивают с пещерой Фонгня в Тханьхоа.
Откройте для себя поэтическую красоту залива Винь-Хи
Как обрабатывается самый дорогой чай в Ханое, стоимостью более 10 миллионов донгов за кг?
Вкус речного региона

Наследство

Фигура

Бизнес

No videos available

Новости

Политическая система

Местный

Продукт