Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Панорама Хошимина — многоцентрового мегаполиса после слияния

(VTC News) - После слияния Хошимин вступит в новую эру, превратившись в многоцентровой мегаполис с развитой промышленностью, сферой услуг и морскими портами.

VTC NewsVTC News03/07/2025

Панорама Хошимина — многоцентрового мегаполиса после слияния — 1

1 июля 2025 года ознаменовалось историческое событие: город Хошимин объединил свои административные границы с провинциями Биньзыонг и Бариа-Вунгтау . Отсюда образовался крупнейший многоцентровой мегаполис страны. Каждый район нового мегаполиса играет роль «динамичного центра» с самостоятельными, но тесно связанными функциями, образуя единое целое – многополярный пояс развития, охватывающий весь Южный экономический регион и далее превращающийся в экономический, финансовый и сервисный центр Азии.

Панорама Хошимина — многоцентрового мегаполиса после слияния — 2

По данным VTC News, от Бен Тхань, Донг Кхой до Тхутхиема — района, который превращается в «новый восточный город», — постепенно формируется современная городская экосистема. Высотные финансовые здания, экологичные офисные здания, элитные жилые кварталы на берегу реки и интеллектуальная инфраструктура, соответствующая международным стандартам, постепенно формируют новый облик центра Хошимина.

Панорама Хошимина — многоцентрового мегаполиса после слияния — 3

Панорама Хошимина — многоцентрового мегаполиса после слияния — 4

Центр Хошимина развивается не автономно, а тесно связан с Тхутхимом, который превращается в международный финансовый район растущего мегаполиса. Ключевые проекты, такие как Финансовый центр, Центральная площадь, театр Тхутхима, высококлассные гостиничные комплексы и креативные пространства, формируют Тхутхим как будущий городской район, связанный с центром через мост Ба Сон и туннель через реку Сайгон.

Панорама Хошимина — многоцентрового мегаполиса после слияния — 5

Связь с центральными районами станет более чёткой с открытием линии метро 1 (Бентхань – Суойтьен) в декабре 2024 года, которая будет работать стабильно и обеспечивать более 200 поездок в день. Эта линия метро считается основой общественного транспорта, соединяя центр Хошимина с новым городским районом Тхутхием, а также расширяя связи с технопарками, университетами и промышленными зонами в Биньзыонге .

Панорама Хошимина — многоцентрового мегаполиса после слияния — 6

Центр Хошимина, простирающийся от Бен Тхань до Тху Тхием, не только является символом городской истории, но и позиционирует себя как стратегический экономический центр растущего мегаполиса.

Панорама Хошимина — многоцентрового мегаполиса после слияния — 7

Расположенный у северных ворот Хошимина, Биньзыонг, с центром в промышленном парке Сонг Тхан, после слияния превращается в стратегический центр развития мегаполиса Хошимин. Биньзыонг, основанный как «промышленная столица», которая систематически планировалась более 20 лет, теперь не только является местом концентрации производства, но и формирует новую роль динамичного региона, объединяющего интеллектуальное управление, промышленность и логистику.

Панорама Хошимина — многоцентрового мегаполиса после слияния — 8

Региональное сообщение у северных ворот города Хошимин (бывший Биньзыонг) также становится все более полным благодаря непрерывной транспортной системе, такой как расширенное национальное шоссе 13, скоростная автомагистраль Майфыок - Танван, DT 743 и, в особенности, стратегическое соединение с кольцевой дорогой 3, помогающее быстро добраться до восточных ворот города (бывший город Тхудык), финансового центра Тху Тхием, порта Катлай и международных торговых путей.

Панорама Хошимина — многоцентрового мегаполиса после слияния — 9

Расположенный к юго-востоку от города Хошимин порт Каймеп-Тхивай, один из крупнейших глубоководных портов в Юго-Восточной Азии, в будущем планируется превратить в международный транзитный порт.

Панорама Хошимина — многоцентрового мегаполиса после слияния — 10

Порт Каймеп напрямую связан с портом Катлай и логистическими тыловыми зонами Тхудык (старый) и Биньзыонг (старый), образуя непрерывную цепочку поставок. Долгосрочная цель — формирование прибрежного логистическо-промышленного пояса, поддерживающего экспорт в ключевой экономической зоне Юга.

Панорама Хошимина — многоцентрового мегаполиса после слияния — 11

Наряду с этим пляж Вунгтау с его преимуществами климата, ландшафта и туристической инфраструктуры станет прибрежным курортным городом, сочетающим финансовые услуги с морскими технологиями, развивающим модель интеллектуального туризма, быстро соединяющимся с центром Хошимина посредством автомагистралей и прибрежных дорог.

Панорама Хошимина — многоцентрового мегаполиса после слияния — 12

После слияния расширенный мегаполис Хошимин призван стать ведущим экономическим центром региона, воротами международной торговли и местом формирования устойчивого городского образа жизни. Каждый район мегаполиса развивается не изолированно, а является звеном общей стратегии, способствуя стремительному развитию всего региона.

Панорама Хошимина — многоцентрового мегаполиса после слияния — 13

1 июля — это не только административная веха, но и день открытия новой эры урбанизации, где вьетнамские стремления, храбрость и интеллект объединяются и стремительно распространяются по всему миру.

Luong Y - Vtcnews.vn

Источник: https://vtcnews.vn/toan-canh-tp-hcm-sieu-do-thi-da-trung-tam-sau-hop-nhat-ar952423.html




Комментарий (0)

No data
No data

Та же тема

Та же категория

Что особенного в острове, расположенном недалеко от морской границы с Китаем?
Ханой оживает: сезон цветов «зовет зиму» на улицы
Поражён прекрасным пейзажем, словно нарисованным акварелью, в Бен-Эне.
Любуясь национальными костюмами 80 красавиц, участвующих в конкурсе «Мисс Интернешнл-2025» в Японии.

Тот же автор

Наследство

Фигура

Бизнес

75 лет вьетнамско-китайской дружбы: старый дом г-на Ту Ви Тама на улице Ба Монг, Тинь Тай, Куанг Тай

Текущие события

Политическая система

Местный

Продукт