Город Кантхо призывает инвестировать в городскую железную дорогу и прибрежную экономическую зону Трансде

Народный комитет города Кантхо призывает предприятия исследовать и инвестировать во многие важные инфраструктурные проекты города, включая проект городской железной дороги и прибрежную экономическую зону Транс-Де, с инвестиционным капиталом в размере миллиардов долларов США.

Заместитель секретаря горкома партии, председатель Народного комитета города Кантхо Чыонг Кань Туен представил проекты по инвестициям в инфраструктуру города.

Председатель Народного комитета города Кантхо заявил, что в соответствии с решениями премьер-министра об утверждении плана развития провинции на период 2021–2030 годов, с перспективой развития города Кантхо до 2050 года, определена цель развития синхронной и современной инфраструктурной системы, отвечающей потребностям устойчивого социально -экономического развития. В связи с этим город призывает бизнес инвестировать в важные проекты, такие как: мост О Мон, порт Тхот Нот, инвестиционный проект по строительству новой водопроводной станции Тхот Нот 2 (мощностью 100 000 м3/сутки) и проект очистных сооружений сточных вод Кай Сау 1 и Кай Сау 2 и системы сбора сточных вод (мощностью 90 000 м3/сутки)...

Соответственно, проект моста О-Мон через реку Хау (район О-Мон) расположен на межрегиональном маршруте Шадек (Донгтхап) – О-Мон (Кантхо) – Джионг-Риенг ( Кьензянг , ныне провинция Анзянг). Ожидается, что общий объём инвестиций составит около 9 187 млрд донгов в рамках государственно-частного партнёрства. На сегодняшний день проект одобрен для планирования, срок реализации – 2026–2030 годы.

Проект строительства порта Тот-Нот (индустриальный парк Тот-Нот, район Тот-Нот) с инвестиционным масштабом, предусматривающим строительство двух причалов общей длиной около 260 м, пропускной способностью 2,5 млн тонн в год; складские площади за портом составляют более 11,5 га. Это морской порт для генеральных грузов, принимающий суда грузоподъемностью 20 000 дедвейт-тонн.

Проект реализуется в экологическом, промышленном, городском, портовом и логистическом субрегионе Тхот Нот – Винь Тхань. Проект одобрен для планирования. В настоящее время город призывает компании рассмотреть возможность инвестирования в форме государственно-частного партнерства или аукциона по продаже прав землепользования. Срок реализации – 2026–2030 годы.

Заместитель секретаря городского комитета партии, председатель Народного комитета города Кантхо Чыонг Кань Туен представил руководителям Pacific Construction Group важные инвестиционные проекты в области инфраструктуры.

Инвестиционный проект по строительству новой станции водоснабжения в районе Тот Нот 2 (мощностью 100 000 м3/сутки). Проект реализуется в районе Тот Нот, общий объём инвестиций составляет около 900 млрд донгов. Городские власти предусматривают реализацию проекта в течение двух лет путём социализации или иных форм в соответствии с законом.

Проект очистных сооружений сточных вод Кай Сау 1 и Кай Сау 2, а также система сбора (мощностью 90 000 м3/сутки) реализуется в районе Хунгфу. Общий объём инвестиций в виде социализации и других форм составит около 5 000 млрд донгов. В настоящее время проект одобрен.

Председатель Народного комитета города Кантхо Чыонг Кань Туен сообщил, что город координирует действия с Министерством строительства и Народным комитетом провинции Виньлонг для завершения инвестиционных процедур по строительству моста Кантхо 2 через реку Хау.

Город Кантхо призывает предприятия инвестировать в морскую экономическую зону и проект Tran De Port.

Проект моста Кантхо-2, являющегося частью системы скоростных автомагистралей «Север-Юг» на востоке страны, Правительство поручило Министерству строительства в качестве управляющего агентства, а Совет по управлению проектом Митхуан (при Министерстве строительства) является инвестором проекта. В настоящее время Совет по управлению проектом Митхуан готовит предварительное технико-экономическое обоснование для представления в компетентный орган для утверждения инвестиционной политики.

Совет по управлению проектом My Thuan готовит два варианта для сравнения инвестиций. Вариант 1 предполагает строительство независимого автомобильного моста и железной дороги; при реализации этого варианта общие инвестиции составят около 24 265 млрд донгов; Вариант 2 предполагает строительство моста, который позволит объединить автомобильную и железную дороги; общие инвестиции составят около 27 650 млрд донгов.

Параллельно с проектом моста Кантхо 2 город Кантхо также приглашает компании, имеющие опыт инвестиций в городские железные дороги, изучить и инвестировать в проекты городских железных дорог, соединяющие железнодорожную станцию ​​Хошимин - Кантхо с центром города Кантхо и соединяющие городские районы провинции Шокчанг и старой провинции Хаужанг.

Руководство города заявило, что для реализации проекта городской железной дороги Кантхо оно обратится в Национальную ассамблею с просьбой высказать свое мнение о механизме реализации проектов в рамках специального механизма.

Кроме того, председатель Народного комитета города Кантхо заявил, что город приглашает компании к участию в исследовании и инвестировании в проект морской экономической зоны Тран-Де протяженностью 72 км, важным элементом которого является порт Тран-Де, который планируется построить на море грузоподъемностью 160 000 дедвейт-тонн. В рамках проекта будут реализованы подпроекты по аквакультуре, лесовозобновлению для экотуризма и развитию морской ветроэнергетики... Только в проект Тран-Де-Порт инвестировано более 2 миллиардов долларов США.

Источник: https://daibieunhandan.vn/tp-can-tho-moi-goi-dau-tu-duong-sat-do-thi-va-khu-kinh-te-bien-tran-de-10394818.html