Совет по управлению инвестиционными проектами строительства транспортных магистралей города Хошимин (Совет по транспорту) только что направил в Департамент строительства отчет, в котором отражены трудности и препятствия в процессе реализации инвестиционных проектов в форме государственно-частного партнерства (ГЧП) и контрактов BOT в городе.
Согласно отчету, Комитету по транспорту поручено выступать в качестве инвестора, готовящего инвестиции в ряд проектов BOT, реализуемых в рамках специального механизма Постановления № 98/2023/QH15 Национальной ассамблеи .
В настоящее время проекты находятся на этапе выбора консультантов по изысканиям и подготовки отчетов по технико-экономическому обоснованию, которые, как ожидается, будут представлены в компетентные органы для утверждения в третьем квартале 2025 года. Однако процесс реализации сталкивается с многочисленными препятствиями, связанными с планированием, расчисткой участка и переселением.
 |
| Проект моста и дороги Биньтьен в настоящее время сталкивается с проблемами, связанными с корректировкой плана зонирования 1/2000. |
В проекте реконструкции и модернизации национальной автомагистрали 22 через район Хокмон (старый) предлагаемая граница проекта с поперечным сечением 60 м не совпадает с 60-метровой границей дороги, предусмотренной действующими планами зонирования в масштабе 1:2000, поэтому планирование необходимо скорректировать. Кроме того, поскольку базовый проект не был утверждён, конкретная граница проекта пока не может быть определена.
В рамках проекта модернизации и расширения Национальной автомагистрали 1 (от улицы Кинь Дуонг Выонг до новой границы провинции Тайнинь ) работы по расчистке участка в районе Бинь Чань (старый) сталкиваются с серьезными трудностями из-за нехватки земли и квартир для переселения 1400 пострадавших домохозяйств.
Проект модернизации дороги по оси Север-Юг (от улицы Нгуен Ван Линь до скоростной автомагистрали Бен Лук - Лонг Тхань) также сталкивается с трудностями в корректировке планирования, поскольку районный уровень был упразднен, поскольку ранее корректировка местного планирования осуществлялась на районном уровне.
В рамках этого проекта имеется участок площадью около 800 м², который пересекается с проектом скоростной автомагистрали Бен-Лык — Лонг-Тхань. Этот участок входит в компенсационный план проекта скоростной автомагистрали, но до сих пор Корпорация Вьетнамских автомагистралей (VEC) не реализовала компенсацию в соответствии с утверждённым планом.
Также возникают проблемы планирования в рамках Компонента 2 (строительство моста и главной дороги), моста и дороги Биньтьен. В рамках этого проекта локальная корректировка плана зонирования 1/2000 должна быть завершена к июню 2025 года, но пока только район 6 (старый) уложился в график, в то время как район 8 (старый) и район Биньчань (старый) должны быть завершены к третьему кварталу 2025 года, что влияет на общий ход реализации проекта.
Это проекты, реализуемые в соответствии с конкретными механизмами и политикой развития города Хошимин, изложенными в резолюции № 98/2023/QH15 15-го Национального собрания.
Source: https://baodautu.vn/tphcm-mot-so-du-an-bot-dau-tu-theo-co-che-dac-thu-cua-nghi-quyet-98-van-chua-thong-d330633.html
Комментарий (0)