Хошимин станет яркой точкой на карте круизного туризма.

Откройте дверь, чтобы приветствовать «больших» гостей.

Новая информация от Департамента строительства города Хошимин, проект международного пассажирского порта Вунгтау завершил предварительное технико-экономическое обоснование и представил в Народный комитет города Хошимин для утверждения отчета об инвестиционном предложении, как ожидается, строительство начнется в этом году и будет завершено в 2027 году. Международный пассажирский порт Вунгтау расположен рядом с землей канатной дороги туристической зоны Хо Май, рядом с улицей Тран Фу, район Вунгтау. Ожидаемая площадь использования земли составляет более 54 гектаров, включая инвестиции в строительство причала длиной 420 м для приема пассажирских судов водоизмещением до 225 000 тонн - среди крупнейших в мире морских судов. Кроме того, порт также имеет пристань для яхт вместимостью около 280 яхт; наряду с системой мостов, инфраструктурой портовых услуг, причальной зоной и акваторией безопасного коридора; разворотный бассейн, соединяющий с морским путем Вунгтау - Тхи Вай. Общий инвестиционный капитал проекта составляет более 2 100 млрд донгов из внебюджетных источников.

Хошимин станет яркой точкой на карте круизного туризма - Фото 1.

Общая перспектива проекта международного пассажирского порта Вунгтау

ФОТО: ДЕПАРТАМЕНТ СТРОИТЕЛЬСТВА ГОРОДА ХОШИМИН

Помимо международного пассажирского порта Вунгтау, г-жа Нгуен Тхи Тхань Тхао, руководитель отдела планирования и развития туристических ресурсов Департамента туризма города Хошимин, сообщила, что после утверждения политики Министерством строительства Департамент обновил информацию о ходе пилотного проекта по приему международных пассажирских судов в порту Каймеп-Тхи Вай. Эта территория является грузовым портом, не предназначенным специально для пассажиров. Для обслуживания пассажиров в порту должны быть подготовлены инфраструктура и человеческие ресурсы. Поэтому Департамент туризма города продолжит координировать свою деятельность с туристическими компаниями, операторами портов и соответствующими населенными пунктами, чтобы обеспечить условия для приема международных пассажирских судов; в то же время следует рассмотреть возможность добавления дополнительных функций по обслуживанию пассажиров вместо остановки на пилотном уровне.

В 2024 году Вьетнам посетило более 248 000 пассажиров круизных лайнеров, а за первые 9 месяцев этого года — почти 191 000, что на 15% больше, чем за тот же период. С другой стороны, пассажиры круизных лайнеров — это состоятельные клиенты, тратящие 200–300 долларов США в день и готовые потратить десятки тысяч долларов США на путешествие.

Главное статистическое управление

В частности, представитель Департамента туризма сообщил, что Департамент строительства, реализуя указания Народного комитета города Хошимин, координировал работу с департаментами и филиалами для составления списка приоритетных инвестиционных проектов в области водного транспорта, включая международные пассажирские порты. Ожидается, что в период с 2026 по 2030 год Хошимин инвестирует в три международных пассажирских порта в районе старого Вунгтау и порт Кханьхой (старый район 4) (включая международный пассажирский порт Вунгтау).

Председатель совета директоров компании Viet Excursions г-н Фан Суан Ань признал, что недостатки в инфраструктуре порта и причала являются самым большим препятствием, мешающим Хошимину в полной мере раскрыть потенциал этого вида туризма высокого класса.

Раньше суда вместимостью несколько тысяч пассажиров могли высаживаться у причала Нья Ронг, в центре города. Однако с 2009 года, когда мост Фу Ми через реку Сайгон начал работать с низким клиренсом, в центр могли заходить только небольшие суда вместимостью менее 1000 пассажиров и членов экипажа. Большим судам приходилось заходить в порты за пределами моста Фу Ми, такие как порт Рау Куа, Нави Ойл, Хьеп Фуок... Не говоря уже о том, что многие порты специализируются только на приёме контейнеровозов, поскольку стоимость стоянки значительно выше, чем у пассажирских судов, поэтому для круизных судов практически нет места.

Хошимин станет яркой точкой на карте круизного туризма - Фото 2.

Хошимин становится привлекательным местом для круизных компаний класса люкс по всему миру.

«Типичным примером этой проблемы является история 2018 года с лайнером «Ovation of The Seas» на борту, перевозившим 4000 туристов (в основном из США, Великобритании, Канады, Австралии и т.д.) и экипажем из 1600 человек, прибывшим в порт Фуми, но вынужденным дрейфовать в море, несмотря на регистрацию за 18 месяцев, поскольку порт был переполнен грузовыми судами. После этого лайнер «Voyager of The Seas» с 2800 туристами в Хошимин и лайнер «Ovation of The Seas» с 4800 туристами на борту, которые должны были прибыть в Хошимин, также были вынуждены отменить свои планы из-за нехватки причальных мест. В результате многие туристические компании потеряли клиентов; людей, услуги, а город лишился значительного источника дохода», — отметил г-н Фан Суан Ань.

По словам г-на Фан Суан Аня, после слияния Хошимин получил новое положение: ранее ограниченный Канджо с 17-километровой береговой линией, он теперь соединён с Ба Риа-Вунгтау, что увеличивает протяженность береговой линии в 5 раз. В частности, старый Ба Риа-Вунгтау уже имел возможности для развития круизного туризма.

Что касается рынка, то здесь также наблюдается рост международного круизного туризма. Данные Главного статистического управления показывают, что в 2024 году Вьетнам примет более 248 000 круизных пассажиров, а за первые 9 месяцев этого года – почти 191 000, что на 15% больше, чем за тот же период. С другой стороны, круизные пассажиры – это состоятельные клиенты, тратящие 200–300 долларов США в день и готовые потратить десятки тысяч долларов США на поездку. Поэтому, если узкие места в портовой и причальной инфраструктуре будут быстро устранены, у Хошимина появится широкий простор для приема этого потока «крупных клиентов».

Огромный стимул для морской экономики Хошимина

Воодушевленный новостью об открытии ряда международных пассажирских портов, г-н Фам Ха, председатель и генеральный директор LuxGroup, поделился: LuxGroup планирует запустить 3 судна-ресторана, объединяющих однодневные и ночные туры по реке Сайгон, которые будут работать с 2026 по 2030 год под брендом Amiral Cruises for Presidents. Корабль вдохновлен судном Amiral Latouche Tréville 1911 года, которое доставило президента Хо Ши Мина от пристани Нья Ронг, чтобы найти способ спасти страну. LuxGroup давно вынашивала идею рассказывать истории о наследии города, реке и людях прошлого и настоящего с помощью культурных и художественных представлений на этом 5-звездочном круизном судне, поэтому компания возлагает большие надежды на скорейшее завершение проектов морского порта и внутреннего водного порта в Хошимине.

Хошимин станет яркой точкой на карте круизного туризма - Фото 3.

Пассажиры круизных судов — это группа туристов с самыми высокими расходами среди всех видов международного туризма.

ФОТО: НХАТ ТХИН

Г-н Фам Ха откровенно признал: «Хошимин — экономический центр страны, обладающий наибольшим потенциалом для развития морского туризма, но уже много лет он испытывает трудности, поскольку важнейшей инфраструктурой является нехватка портов и причалов. Не только морские порты, но и система внутренних водных путей по-прежнему имеют множество ограничений, поэтому морские туры, туры по внутренним водным путям и речные туры между Вьетнамом также крайне сложно организовать».

Систематические инвестиции в портовую инфраструктуру откроют Хошимину возможность в полной мере реализовать вышеупомянутый потенциал и преимущества. Это станет мощным стимулом для туристической индустрии Хошимина в частности и Вьетнама в целом к диверсификации своего ассортимента, предлагая туристам разнообразные возможности для более длительного пребывания и более частых возвращений.

Г-н Фам Ха , председатель и генеральный директор LuxGroup

Что касается Хошимина, генеральный директор LuxGroup отметил, что с момента своего основания более 300 лет назад он был оживленным морским портом и речным городом. Это отличный исторический материал, который можно использовать для того, чтобы рассказать туристам уникальные истории о реках и воде и послужить поводом для приветствия. В то же время, необходимо разработать интересные туры, которые позволят туристам лучше понять историю и культуру города. Кроме того, в Хошимине круглый год тепло и солнечно, поэтому сюда можно приезжать в любое время года.

С точки зрения географического положения, Хошимин находится на важнейшем трансокеанском пути Тихий океан – Индийский океан – Атлантический океан – Тихий океан, являясь центром мировых круизных маршрутов. Благодаря своему расположению, Хошимин легко может быть включен в список обязательных к посещению мест в путешествии по Азии и миру. В частности, определяя море как цель развития новой эпохи, в последнее время город реализует ряд морских проектов мирового уровня, таких как «сокровищница» – городская зона открытого моря Кан Джо; международный транзитный суперпорт Кан Джо; проект превращения Кондао в международный символ морского и островного туризма...

Источник: https://thanhnien.vn/tphcm-se-thanh-diem-sang-tren-ban-do-du-lich-tau-bien-185251114193125646.htm