Хошимин испытает беспилотники со скоростью 100 км/ч

TPO - Народный совет Хошимина только что одобрил испытания беспилотных летательных аппаратов (дронов) с максимальной скоростью полета 100 км/ч и беспилотных автомобилей с максимальной скоростью 20 км/ч.

TPO - Народный совет Хошимина только что одобрил испытания беспилотных летательных аппаратов (дронов) с максимальной скоростью полета 100 км/ч и беспилотных автомобилей с максимальной скоростью 20 км/ч.

На 19-й сессии (специальной сессии) 10-го созыва, состоявшейся утром 14 ноября, Народный совет Хошимина принял резолюцию, в которой определены критерии, сферы и содержание поддержки контролируемого тестирования новых технологических решений в парках высоких технологий и концентрированных парках информационных технологий в городе Хошимин.

Постановление распространяется на технологические решения, связанные с беспилотными летательными аппаратами и автономными транспортными средствами.

Хошимин собирается испытать беспилотники со скоростью 100 км/ч фото 1

Председатель Народного комитета Хошимина Фан Ван Май на встрече. Фото: Ань Нхан

В Хошимине установлены основные критерии и технические характеристики для беспилотных летательных аппаратов, такие как: размах крыльев, максимальная длина корпуса 1,57 м; максимальная высота 71,5 см; Максимальный взлетный вес 70 кг; максимальная скорость полета 100км/ч; Максимальная высота полета не более 200 м. Дальность полета ограничена только испытательной зоной.

Народный совет Хошимина одобрил испытания беспилотных автомобилей на максимальной скорости 20 км/ч, при этом на пульте дистанционного управления транспортного средства должна отображаться информация о поездке, такая как режим, время, напряжение аккумулятора, спутник и скорость.

Испытания беспилотных летательных аппаратов и автономных транспортных средств должны проводиться ежедневно с 7:00 до 17:00.

Перед принятием данной резолюции делегаты сессии подняли множество вопросов, касающихся источников финансирования для поддержки испытаний и технических стандартов для транспортных средств, подпадающих под действие этой политики.

Г-н Буй Та Хоанг Ву, директор Департамента промышленности и торговли города Хошимин, заявил, что в резолюции не следует указывать слишком подробные технические параметры, поскольку это будет сложно реализовать и применять.

«Если предприятия захотят увеличить размах крыльев, чтобы соответствовать технологиям, это будет сложно, и указ необходимо изменить», — сослался г-н Ву и выразил обеспокоенность по поводу времени испытаний, разрешенного с 7 утра до 5 вечера, поскольку транспортные средства с возможностью ночных полетов столкнутся с трудностями.

В ответ на это г-н Нгуен Вьет Зунг, директор Департамента науки и технологий города Хошимин, заявил, что технические условия были предоставлены на основе ссылок на беспилотные летательные аппараты и беспилотные автомобили в мире, а также консультаций со многими предприятиями и экспертами в этой области. Поэтому приведенные параметры подходят для пилотирования и контроля рисков.

Хошимин собирается испытать беспилотники со скоростью 100 км/ч, фото 2

Делегаты одобрили испытания беспилотных летательных аппаратов и автономных транспортных средств. Фото: Ань Нхан

По словам председателя Народного комитета города Хошимин Фан Ван Мая, контролируемый пилот — это содержание местного сообщества, осознающего проблему и требующего специальных механизмов и политики. В ходе этого процесса местные органы власти обсудили этот вопрос и запросили мнения центральных ведомств, чтобы они взяли на себя ведущую роль в решении этого вопроса. Рассматривая науку и технологии как основу и движущую силу инноваций и роста, городу необходимо инвестировать и принимать риски.

Что касается мнений некоторых делегатов городского народного совета, г-н Май сказал, что городской народный комитет рассчитает в резолюции конкретные технические параметры. Это необходимо для того, чтобы идти в ногу с постоянно меняющимися тенденциями науки и техники.

По итогам обсуждения делегаты Народного совета города Хошимин единогласно приняли вышеуказанную резолюцию. Новые правила проведения контролируемых испытаний в Хошимине вступят в силу с 24 ноября.

При этом местом испытаний беспилотных летательных аппаратов является Парк высоких технологий, а для автономных транспортных средств — Парк высоких технологий и Парк программного обеспечения Куангчунг. Испытательный полигон должен иметь защитное ограждение, системы мониторинга, коммуникационную инфраструктуру, системы безопасности и спасательное оборудование.

Дроны и автономные транспортные средства должны найти применение в сферах безопасности и порядка; спасать; противопожарная защита и профилактика; логистика, пассажирские перевозки; высокотехнологичное сельское хозяйство ; среда; искусство.

Организациям, участвующим в контролируемых испытаниях, предоставляются соответствующие помещения и инфраструктура в отведенных местах. Тестирование освобождено от лицензий в соответствии с законодательством Хошимина и защищено патентами, промышленными образцами и товарными знаками.

Городской бюджет и другие законные источники финансирования будут направлены на защитные ограждения, системы наблюдения, коммуникационную инфраструктуру, системы управления, системы безопасности и спасательное оборудование.

Город Хошимин потратит около 5,76 млрд донгов на реализацию политики поддержки контролируемого тестирования новых технологических решений.

Из них 4,8 млрд донгов используются на проведение испытаний в Парке программного обеспечения Куанг Трунг, оставшийся бюджет расходуется на создание Консультативного совета для оценки результатов испытаний и поддержку регистрации для защиты изобретений, промышленных образцов и товарных знаков.