Возвращение на исторические поля сражений: Часть 6

Эскадрилья «Виктория» перед исторической бомбардировкой (архивное фото)

Эскадрилья «Победа» открывает путь

Аэропорт Таншоннят был важнейшей военной базой, способствовавшей демонстрации воздушной мощи американской и южновьетнамской армий. Поэтому захват этого опорного пункта должен был деморализовать противника и обеспечить полную победу в кампании Хо Ши Мина.

Днём 28 апреля 1975 года аэропорт Таншоннят был внезапно сотрясён 18 бомбами, сброшенными с 5 самолётов А-37. Было уничтожено 24 вражеских самолёта, погибли сотни офицеров и солдат противника. Весь аэропорт был парализован, что вызвало панику среди правительства Сайгона. Но ещё больше враг напугало то, что его атаковали его же собственные самолёты и оружие.

Самолет А-37 изначально был американским штурмовиком, использовавшимся в основном для бомбардировок. 29 марта 1975 года, когда наши войска освободили город Дананг и захватили аэропорт, мы получили в своё распоряжение 17 таких самолетов. Из этих «военных трофеев» наша армия разработала новую тактику: использование вражеской авиации для борьбы с врагом.

10-я дивизия захватила аэропорт Таншоннят.

Наши пилоты, изначально знакомые только с советскими истребителями МиГ-17 и МиГ-21, быстро освоили и в течение нескольких дней перешли на самолет А-37 благодаря помощи захваченного пилота Тран Ван Она. Г-н Он, бывший солдат южновьетнамской армии, был отправлен в Соединенные Штаты для обучения пилотированию в Дананге. После освобождения Дананга, вместо эвакуации на военных кораблях, г-н Он сдался и был завербован нашим командованием ПВО и ВВС для работы с пилотами и техническими специалистами в области исследований и обучения полетам на самолете А-37 в рамках подготовки к атаке на аэропорт Таншоннят.

Наряду с пятью колоннами, стремительно продвигавшимися в Сайгон и полными решимости победить, атака на аэропорт Таншоннят считалась шестым наступательным ударом нашей армии. Эта миссия была поручена пилотам 923-го авиационного полка, ядром которого являлась 4-я рота. Пилоты, участвовавшие в этом сражении, были организованы в эскадрилью под названием «Эскадрилья Победы», которой командовал лейтенант Нгуен Ван Лук; лейтенант Чан Као Тханг был политическим комиссаром , а лейтенант Ту Де — заместителем командира эскадрильи.

Боевой план был четко определен. После взлета эскадрилья летела по траектории от аэродрома Тханьшон через Фантьет и Хамтан до аэродрома Таншоннят. В вылете участвовали пять пилотов на пяти самолетах А-37 под командованием пилота Нгуен Тхань Чунга. После бомбардировки опорного пункта Таншоннят, уничтожения вражеских солдат и разрушения вражеских складов все пять самолетов благополучно приземлились на аэродроме Тханьшон (Ниньтхуан).

Бомбардировка аэропорта Таншоннят стала уникальным сражением для ВВС Вьетнама, продемонстрировав их мужество и интеллект. Она также деморализовала противника, создав благоприятные условия для развития наступления нашей пехоты.

«Последний удар» 10-й дивизии

Политический комиссар 5-й роты До Чонг Лой (крайний справа) руководит поднятием флага победы в зоне связи, недалеко от аэропорта Таншоннят.

Прежде чем противник успел оправиться от бомбардировки, уже на следующий день, 29 апреля 1975 года, 10-я дивизия со своими двумя основными полками, 24-м и 28-м, а также танками, бронетехникой, артиллерией и зенитными орудиями, начала наступление на Сайгон. 24-й полк возглавил штурм аэропорта Таншоннят. По пути наши войска постоянно сражались с вражеской пехотой и танками, но благодаря мужественному и стойкому боевому духу к 21:00 29 апреля 1975 года силы полка достигли пункта сбора, чтобы укрепить свои позиции и подготовиться к операции по захвату аэропорта на следующий день. Среди этих войск был г-н До Чонг Лой, 1951 года рождения, из коммуны Тоан Тханг (район Гиа Лок).

В то время г-н Лой был политическим офицером 5-й роты 5-го отделения (24-го полка).

Оставив свой след на полях сражений по всему Югу, он глубоко проникся событиями битвы в аэропорту Таншоннят. Г-н Лой вспоминал, что утром 30 апреля 1975 года наши войска безжалостно обстреливали цели в аэропорту Таншоннят. Его роте было поручено продвигаться через ворота № 5 аэропорта. Там он и его товарищи столкнулись с ожесточенным сопротивлением противника, но, руководствуясь принципом «один день стоит двадцати лет», наши войска наступали на цель, усиливая окружение противника.

Битва в аэропорту Таншоннят навсегда запечатлелась в памяти г-на До Чонг Лоя, родившегося в 1951 году в коммуне Тоан Тханг (район Гиа Лок).

Ворота № 5 были тем местом, где у противника было самое мощное огневое преимущество. После неудачной попытки прорыва роты 7 роте 5 было поручено атаковать. Завязалось ожесточенное сражение. Командир роты, заместитель командира, а также многие артиллеристы и солдаты роты 5 были ранены и вынуждены отступить. Господин Лой и заместитель политического комиссара подняли боевой дух своих товарищей, продвигаясь вперед, чтобы захватить район связи, отрезав противника в аэропорту Таншоннят от Генерального штаба армии Республики Вьетнам.

Терминал аэропорта Таншоннят сегодня. Фото: Тхань Чун.

К 10:30 утра 5-я рота захватила цель, взяв в плен 57 человек. Среди них были три полковника: командир зоны связи, офицер психологической войны и заместитель командира 5-й воздушной дивизии.

В то же время подразделения полка укрепили свои позиции на территории аэропорта. База Тайшоннят – важнейший опорный пункт противника – пала. «Когда над позициями на территории аэропорта высоко подняли флаг освобождения, радость была неописуемой. Мои товарищи были ранены или покрыты дымом и пулями, но лица всех сияли», – эмоционально сказал г-н Лой.

Битва за аэропорт Таншоннят является свидетельством яростного боевого духа и мужества нашей армии, внесшей значительный вклад в историческую кампанию Хо Ши Мина, освобождение Юга и объединение страны.

Следующий эпизод: Прекрасные воспоминания о дне воссоединения.

НГУЕН МО - ТХАНЬ ЛОНГ

Источник: https://baohaiduong.vn/tro-lai-nhung-chien-truong-lich-su-bai-6-tran-chien-tren-khong-va-mat-dat-tan-son-nhat-410140.html