Китай разрабатывает танки с гибридными двигателями.

Китай приступил к испытаниям новой гибридной танковой платформы, в которой интегрированы дизельные и электрические двигатели для поддержки передовых систем ведения боя.

Эта новая боевая машина сочетает в себе традиционный дизельный двигатель с электродвигателем и встроенной батареей. Такая двухрежимная силовая установка снижает уровень шума, обеспечивает мгновенный крутящий момент и поддерживает энергоемкие системы, такие как модули лазерной защиты и радиоэлектронной борьбы.

В китайских социальных сетях появились реальные изображения танка с гибридным двигателем. Фото: Weibo.

Китайские эксперты в области обороны, разместившие свои сообщения в Weibo, предполагают, что эта машина может быть испытательной платформой для варианта основного боевого танка Type 99A, использующего электрический двигатель увеличенной дальности (EREV).

Другие мнения предполагают, что новая платформа может быть специально оптимизирована для боевых действий на больших высотах, где двигатели внутреннего сгорания часто теряют эффективность из-за разреженного воздуха.

Ожидается, что благодаря использованию гибридных двигателей эта система будет работать более эффективно в таких районах, как Гималаи, где Китай сталкивается с растущей стратегической конкуренцией.

Сниженный уровень шума во время движения и мгновенное ускорение, обеспечиваемое электродвигателем, также дают тактическое преимущество в коротких боях или засадах.

Подробности о гибридном силовом агрегате ранее были представлены Китаем в Турции.

Утверждается, что эта машина поддерживает модульную модернизацию и будущую системную интеграцию. Дополнительные источники питания могли бы обеспечивать энергией активные системы защиты, передовые датчики и оружие направленной энергии — возможности, которые могли бы вывести её далеко за рамки существующих бронетанковых конфигураций.

Компьютерная модель основного боевого танка 99А с дизель-электрическим двигателем.

В неофициальном заявлении, распространяемом в китайских социальных сетях, специализирующихся на военных вопросах, военный комментатор отметил: «От Гималаев до Тихого океана наши танки проложат путь к победе». Хотя это заявление остается неподтвержденным, оно отражает стремление Пекина интегрировать достижения гражданской автомобильной промышленности — особенно в области электрических силовых установок и характеристик батарей — в боевые платформы передовой линии.

Китайская автомобильная промышленность, уже являющаяся мировым лидером в производстве электромобилей, рассматривается как ключевой фактор в развитии возможностей военной мобильности следующего поколения.

Применение технологий высокоэнергетического хранения и терморегулирования из коммерческого сектора к гусеничным боевым машинам может обеспечить Народно-освободительной армии Китая новую оперативную гибкость в районах, где ранее логистические возможности и характеристики двигателей были ограничены.