С тротуара… на улицу

Дорога в городе. Рач Гиа ( Киен Зианг ), утро 5 октября. Фото: ТН

Однако для того, чтобы «кампания» увенчалась полным успехом, необходимо сотрудничество всей политической системы и осознание необходимости соблюдения правил со стороны людей.

ПРИВЫЧКА ИЛИ НАРУШЕНИЕ?

Прежде всего, застройка тротуаров и дорог напрямую нарушает основные функции общественных пространств. Тротуары изначально предназначены для пешеходов, обеспечивая безопасность и удобство передвижения. Однако во многих городах тротуары часто используются как места торговли, парковки и даже временного строительства.

Мало того, на некоторых дорогах тротуары и обочины также заняты под парковку для клиентов, приезжающих в магазины, предприятия сферы услуг и на предприятия. Пешеходных дорожек больше нет, что вынуждает людей спускаться на дорогу, даже на середину дороги, при проезде по этим маршрутам, что увеличивает риск дорожно-транспортных происшествий, а в определенные моменты приводит к локальным пробкам и хаосу.

Некоторые люди по-прежнему считают занятие тротуара и дороги перед своим домом чем-то очевидным и естественным, независимо от долгосрочных последствий для окружающего общества и окружающей среды. Мелкие торговцы могут считать уличную торговлю основным источником дохода, но это не может быть причиной нарушать общие правила общества. Для крупных предприятий и учреждений использование тротуара и дороги перед их домом или учреждением является естественным делом и не требует разрешения.

Каждый должен помнить и четко понимать, что общественное пространство не принадлежит ни одному человеку, а принадлежит сообществу и может использоваться только в общих целях. Каждый акт посягательства лишает прав большинство других; нарушая Закон о дорожном движении 2008 года, Закон о рассмотрении административных правонарушений, Постановление Правительства 100/2019/ND-CP...

На самом деле причиной является также слабое управление со стороны местных властей, из-за которого не удалось сократить масштабы загромождения тротуаров. Проводившиеся в прошлом кампании по уборке носили лишь временный характер. С появлением властей посягательства прекратились, но когда власти ушли, все вернулось на круги своя. С другой стороны, дублирование управления местными агентствами также затрудняет контроль. Обязанности между департаментами и агентствами — от полиции и строительных инспекторов до городского управления — порой четко не определены. В результате существуют районы, где вторжение продолжается уже долгое время, и ни одно агентство не берет на себя ответственность за борьбу с ним.

Наконец, последствия застройки тротуаров и дорог не ограничиваются только транспортным аспектом, но и влияют на эстетику города и качество жизни городских жителей. Спонтанные прилавки, разбросанный мусор или свисающие рекламные щиты создают неряшливый и нецивилизованный образ. Такой образ не только негативно влияет на туристов, но и снижает ценность городских территорий, разрушая местную культуру и самобытность.

ВСЕ В

Столкнувшись с реальностью посягательств на тротуары и дороги города. Ратьзя, городской партийный комитет Ратьзя принял резолюцию по этому вопросу, Городской народный комитет. У Рач Джиа есть план, и он его реализовал. Однако местным органам власти необходимо играть новаторскую роль в реализации политики и планов по управлению городским хозяйством, поддержанию коридоров безопасности дорожного движения и городского порядка. Это включает в себя издание конкретных правил, строгое управление и суровое пресечение нарушений.

Районам необходимо координировать свои действия с учреждениями и функциональными подразделениями, такими как дорожная полиция, городские службы по контролю за порядком и строительные инспекторы, для отслеживания и оперативного решения случаев вторжения на тротуары и дороги. В частности, необходимо организовывать долгосрочные кампании не только массового характера, но и вести постоянный мониторинг для предотвращения рецидивов.

Городу необходим четкий план городского планирования, соответствующий действительности, обеспечивающий как развитие инфраструктуры, так и защиту общественных пространств. Креативные решения в организации пространства для малого бизнеса и организации легальных торговых зон помогут снизить уровень посягательств.

Необходимо единогласно определить, что тротуары и дороги являются общими пространствами общества. Посягательства не только наносят ущерб обществу, но и снижают качество жизни самих нарушителей. Поэтому необходимо повышать осведомленность людей о необходимости уважения и соблюдения правовых норм, касающихся городского порядка и защиты коридоров безопасности дорожного движения. Незаконная торговля и парковка на тротуарах и дорогах должны быть прекращены.

Для ее реализации нам необходима последовательная и решительная стратегия со стороны правительства и мощная поддержка со стороны народа. Правительству необходимо продемонстрировать свою решимость в поддержании и защите городского порядка. Людям необходимо продемонстрировать свою гражданскую ответственность, отказаться от привычки вторгаться в общественные пространства и объединить усилия для создания цивилизованной среды обитания.

Правительству необходимо найти решения, которые бы поддерживали и поощряли предприятия соблюдать нормативные требования. Легальные торговые зоны и разумные парковочные места должны быть организованы с научной точки зрения, чтобы не нарушать порядок и безопасность дорожного движения и в то же время обеспечивать благоприятные условия для предпринимательской деятельности.

Нам также следует рассмотреть пилотный план, позволяющий владельцам магазинов и коммерческим домохозяйствам арендовать тротуары и дороги перед своими домами и предприятиями на маршрутах, которые не слишком загружены транспортом. Это не только обеспечивает справедливость, но и приносит доход в бюджет и поддерживает эффективность деятельности домохозяйств. Обществу необходимо усилить свою надзорную роль, сотрудничать с правительством для оперативного выявления нарушений и сообщения о них, тем самым способствуя поддержанию и защите городского порядка и красоты.

Достоинство

Источник: https://www.baokiengiang.vn/ban-luan/tu-via-he-den-long-duong-22617.html