Выпустив компактный электромобиль, Ford надеется превзойти своих китайских конкурентов.

Генеральный директор Ford Motor Джим Фарли заявил, что компании необходимо наладить производство прибыльных электромобилей в течение следующих пяти лет, поскольку китайские автопроизводители продолжают расширяться по всему миру.

В настоящее время Mustang Mach-E является самым доступным электромобилем Ford, его цена начинается от 44 800 долларов. (Источник: Car and Driver)

Г-н Фарли сообщил, что компания рассчитывает выпустить модель электромобиля стоимостью 30 000 долларов, которая станет прибыльной примерно через два с половиной года. Он не раскрыл много подробностей об автомобиле, но сказал, что основными конкурентами, как ожидается, станут китайские автопроизводители, такие как BYD, и модель от ведущего американского производителя электромобилей, Tesla.

Инвестиционная стратегия для малолитражных моделей автомобилей

Г-н Фарли заявил, что американцам нужно «снова полюбить» маленькие автомобили, а не большие.

По словам Фарли, для Ford крайне важно производить прибыльные электромобили в течение следующих пяти лет, поскольку китайские автопроизводители продолжают расширять свою деятельность по всему миру.

Г-н Фарли заявил, что Ford впервые сосредотачивается на более компактных моделях электромобилей, а не на полностью электрических грузовиках и внедорожниках , которые являются основными источниками прибыли компании.

Он заявил, что для достижения прибыльности в производстве электромобилей необходимы кардинальные изменения. Первым шагом является перенаправление всех капиталовложений на более компактные и доступные электромобили. Более крупные модели нерентабельны, поскольку стоимость батарей может достигать 50 000 долларов.

Ранее в этом году компания Ford объявила о переносе производства своего большого внедорожника на канадском заводе на 2027 год вместо первоначально запланированного на 2025 год. Компания также отложила производство своего пикапа следующего поколения «T3» с конца 2025 года на 2026 год.

Подразделение Ford по производству электромобилей сообщило об убытке в размере 1,32 миллиарда долларов в первом квартале 2024 года при объеме продаж в 10 000 автомобилей.

В начале апреля 2024 года компания Ford отложила планы по запуску своего трехрядного электромобиля в Канаде и электрического пикапа следующего поколения, производимого в Теннесси. Руководство компании заявило, что электромобили следующего поколения не будут запущены в производство до тех пор, пока не станут прибыльными.

Несмотря на умеренный рост продаж электромобилей, традиционные автопроизводители продолжают испытывать последствия повышения затрат на цепочку поставок, необходимых для производства этих автомобилей.

Генеральный директор Джим Фарли заявил, что он сократил некоторые амбиции компании в области электромобилей, чтобы лучше соответствовать потребностям потребителей. В дальнейшем гибридные автомобили станут главным приоритетом Ford, чтобы помочь клиентам перейти к будущему, основанному на использовании аккумуляторных батарей.

Этот автопроизводитель также переключает свое внимание на выпуск более крупных электрических грузовиков и внедорожников, а также более компактных и доступных по цене электромобилей, разрабатываемых калифорнийской группой «skunkworks».

Корректировка целей и ожиданий для увеличения продаж.

Успешный коммерческий бизнес Ford способствовал его прибыльности, и производитель делает ставку на программные услуги в этом подразделении, чтобы увеличить прибыль в ближайшие годы.

Компания Ford сообщила о скорректированной квартальной прибыли в размере 49 центов на акцию за квартал, закончившийся 31 марта, по сравнению с 63 центами на акцию годом ранее. Согласно данным LSEG, аналитики ожидали, что Ford сообщит о средней скорректированной прибыли в размере 40 центов на акцию.

Резкий рост продаж гибридных автомобилей является частью стратегии Ford по развитию этой технологии. Спрос на гибриды растет, в то время как продажи электромобилей, таких как пикап F-150 Lightning и кроссовер Mustang Mach-E, идут медленнее, чем ожидалось.

Компания Ford заявляет о сокращении производства своего электрического пикапа F-150 Lightning в связи с прогнозами снижения спроса на электромобили в 2024 году.

Компания Ford ожидает, что мировые продажи электромобилей продолжат расти в 2024 году, хотя и более медленными темпами, чем предполагалось ранее. По данным Ford, продажи F-150 Lightning выросли на 55% в 2023 году, и дальнейший рост прогнозируется в этом году.

В связи с прогнозами замедления роста производства электромобилей в ближайшие годы автомобильная промышленность пересмотрела свои прежние целевые показатели.

Американские потребители по-прежнему с осторожностью относятся к этим автомобилям, отчасти из-за стоимости, а также опасений по поводу зарядки во время длительных поездок и медленного развертывания национальных зарядных станций.

По прогнозам исследовательской компании Edmunds, к 2024 году доля электромобилей в продажах в США достигнет 8%, по сравнению с 6,9% в 2023 году.

Данные отраслевой статистики показывают, что иностранные автопроизводители наращивают экспорт из Китая, крупнейшего в мире автомобильного рынка, на фоне сокращения рыночной доли иностранных автопроизводителей в стране в пользу местных конкурентов. В 2023 году на долю иностранных автопроизводителей приходилось более 20% от общего объема экспорта автомобилей из Китая.

Источник: https://baoquocte.vn/tung-mau-xe-dien-co-nho-ford-hy-vong-vuot-mat-cac-doi-thu-trung-quoc-276845.html