Туен Куанг продвигает экономику приграничной торговли

После объединения провинция Туенкуанг имеет границу протяжённостью 272 км, граничащую с провинцией Юньнань и Гуанси-Чжуанским автономным районом (Китай). На границе имеется одна пара международных пограничных пунктов пропуска, две пары двусторонних пограничных пунктов пропуска, одна пара вспомогательных пограничных пунктов пропуска и множество пролётов.

Международные пограничные ворота Тхань Туй инвестируются и модернизируются в целях развития экономики приграничной торговли.

Это благоприятные условия для того, чтобы провинция могла эффективно и устойчиво использовать потенциал приграничного экономического развития.

В Туенкуанге ведется планирование, инвестирование и модернизация международной пограничной экономической зоны Тхань Туй, а также зон и проходов пограничных пунктов; система приграничного рынка получает все большее развитие.

На пути к умным пограничным воротам

Провинция Туенкуанг инвестирует в создание системы инфраструктуры торговли и услуг, а также двусторонних пограничных пунктов пропуска для привлечения инвестиций в экономическое развитие пограничных пунктов, уделяя особое внимание превращению международной пограничной экономической зоны Тханьтхуи в комплексную, интеллектуальную, многоотраслевую экономическую зону с функциями логистики, транзита, переработки, импорта и экспорта товаров, финансов, банковского дела, туризма , логистических услуг и цепочки поставок, связанной с провинцией Юньнань (Китай).

Компания Thanh Phuc Import Export Company Limited специализируется на логистических операциях в зоне пограничных переходов, оказывая поддержку гражданам и предприятиям в импорте и экспорте сельскохозяйственной продукции в Китай. Директор компании г-жа Чан Тхи Куинь отметила, что таможенное оформление на пограничных переходах проходит быстро и гладко.

Однако по сравнению с основными пограничными пунктами в регионе, Тхань Туй все еще сталкивается с некоторыми трудностями из-за несинхронизированной транспортной инфраструктуры и более высоких расходов на причал по сравнению со многими другими населенными пунктами.

Предприятия ожидают, что провинция уделит внимание инвестициям в логистическую инфраструктуру и ее совершенствованию в современном направлении, строительству интеллектуальных пограничных пунктов пропуска и развитию межрегиональных транспортных связей. Кроме того, необходим конкретный механизм поддержки логистических предприятий, такой как создание условий для изменения целевого назначения земель, выделение земельных фондов для развития логистических центров, а также предоставление особых льгот в области налогообложения, кредитования и инвестиций для стимулирования частных предприятий к участию в инвестировании в инфраструктуру пограничных пунктов пропуска.

В последнее время в провинции постепенно развивалась синхронная техническая, торгово-сервисная инфраструктура на пограничных переходах Сампунь-Дьенбонг и Синьман-Долонг, а также были построены цифровые пограничные переходы. Продвигалась реформа административных процедур в таможенной сфере, обеспечивающая эффективное функционирование и внедрение электронной таможенной системы для сокращения сроков таможенного оформления товаров.

Г-жа Нгуен Бич Туи, заместитель начальника таможни международного пограничного пункта Тхань Туи, сообщила, что подразделение регулярно обменивается информацией с импортно-экспортными предприятиями для устранения трудностей и препятствий при прохождении таможенных процедур, а также предоставляет предприятиям информацию и политику в отношении импортно-экспортных товаров.

В среднем каждый день пограничная таможенная служба обрабатывает около 50 импортно-экспортных документов, в основном касающихся сельскохозяйственной продукции, такой как кофейные зерна, чай, тапиоковый крахмал, сушеный чай, дуриан, кокос и т. д. В последнее время процедуры импорта-экспорта были упрощены, и предприятиям больше не нужно предоставлять столько документов, как раньше.

Процедуры объединены в онлайн-формате и интегрированы между государственными административными органами и службами. Кроме того, пограничная таможенная служба регулярно взаимодействует с подразделениями провинции и китайскими властями для организации переговоров и согласования решений по повышению пропускной способности таможенного оформления, что упрощает импортно-экспортные операции.

Наряду с этим тесно взаимодействовать с полицией и пограничниками для усиления патрулирования и контроля, оперативного предотвращения и пресечения контрабанды, торгового мошенничества и незаконной перевозки товаров через границу.

Нужна долгосрочная стратегия

Несмотря на значительные преимущества в развитии, приграничная торговля не соответствует потенциалу. По оценкам, в период с 2021 по 2025 год общий импортно-экспортный оборот провинции превысит 1,5 млрд долларов США, что значительно ниже показателей соседних провинций, таких как Каобанг и Лаокай.

Международная экономическая зона «Пограничные ворота Тханьтхуи» привлекла всего 41 инвестиционный проект в сфере торговых услуг с уставным капиталом более 752 млрд донгов. По словам заместителя главы Совета по управлению промышленными парками и экономическими зонами провинции Туенкуанг Ву Ван Тиена, несмотря на инвестиции в инфраструктуру импорта и экспорта, она по-прежнему не синхронизирована, сильно зависит от ресурсов государственного бюджета, а социализация сталкивается с многочисленными препятствиями и трудностями.

Инфраструктура и услуги поддержки торговли по-прежнему ограничены. Импортно-экспортные операции на пограничных переходах неравномерны, в основном таможенная очистка осуществляется через международный пункт пропуска Тханьтхуи-Тьенбао. Процесс оформления земельных документов для проектов в международной экономической зоне Тханьтхуи затягивается, что сказывается на ходе реализации инвестиционных проектов.

На приграничную торговлю часто влияют изменения политики управления границами; структура товаров неустойчива, имеет низкую стоимость и зависит от Китая; а возможности бизнеса ограничены. У Туенкуанга большой потенциал для прорывного развития приграничной торговли, включая многочисленные возможности открытия новых и модернизации существующих пограничных пунктов пропуска и проходов.

В то же время существует возможность формирования новых международных транспортных маршрутов, в частности маршрута Хазянг — Мео Вак — пограничный переход Сам Пун (Вьетнам) — Дьен Бонг (Китай) — Фунинь — Ван Шон, что позволит создать более важные торговые ворота.

Кроме того, после объединения ассортимент типичных для провинции товаров и сельскохозяйственной продукции стал более обильным и разнообразным, масштабы производства расширились, что создало благоприятные условия для экспорта на китайский рынок. По словам заместителя директора Департамента промышленности и торговли провинции Лок Ким Льен, инфраструктура, соединяющая транспортные потоки с пограничными пунктами и переходами, инвестируется, обновляется и модернизируется.

В частности, реализуется первая очередь скоростной автомагистрали Туенкуанг-Хазянг, соединяющая её с автомагистралью Нойбай-Лаокай, что способствует развитию транспортной и логистической деятельности. Продвигается реформа административных процедур с применением информационных технологий в таможенной сфере, пограничном контроле и лицензировании международных перевозок.

В частности, дружественные отношения с Китаем поддерживаются стабильно и становятся все более содержательными и эффективными, создавая возможности и потенциал для развития приграничной торговли провинции.

Статья и фотографии: ДУК ТХАНГ и ХАЙ ЧУНГ

Источник: https://nhandan.vn/tuyen-quang-thuc-day-kinh-te-bien-mau-post923198.html