Почему американский бизнес выбирает Индию и Вьетнам?

Опрос, проведенный британской исследовательской компанией OnePoll, показывает, что американские компании все чаще рассматривают Китай как рискованный рынок для своих цепочек поставок. Между тем, Индия и Вьетнам являются двумя излюбленными местами для ведения бизнеса.

Рабочие работают на трикотажной фабрике в Калькутте, Индия. (Источник: АФП)

Индия — это долгосрочная инвестиционная стратегия

Около 61% из 500 руководителей компаний США, опрошенных OnePoll, заявили, что выбрали бы Индию вместо Китая, если бы обе страны могли производить одинаковое сырье. В течение следующих пяти лет 56% респондентов выбрали Индию в качестве места удовлетворения потребностей своей цепочки поставок.

Опрос показал, что 59% респондентов заявили, что покупка сырья из Китая «довольно рискованна» или «очень рискованна».

«Американские компании рассматривают Индию как долгосрочную инвестиционную стратегию, а не как краткосрочный способ избежать пошлин», — сказал Самир Кападиа, генеральный директор India Index.

Потепление отношений между США и Индией является одной из причин, по которой американские компании диверсифицируют свою деятельность, отказываясь от Китая, и Нью-Дели является привлекательным вариантом.

Отношения между двумя странами вступили в новую главу с государственным визитом премьер-министра Нарендры Моди в Белый дом в июне 2023 года. В ходе визита был подписан ряд крупных соглашений о сотрудничестве в области обороны, технологий и диверсификации цепочек поставок.

Тогда на встрече с премьер-министром Моди генеральный директор Amazon Энди Джасси заявил, что компания инвестирует в Индию дополнительно 15 миллиардов долларов. По словам г-на Джасси, благодаря вышеуказанным инвестициям общий объем инвестиций Amazon в Индии к 2030 году достигнет 26 миллиардов долларов США.

Миллиардер Илон Маск, генеральный директор компании по производству электромобилей Tesla, также рассказал, что он разговаривал с премьер-министром Индии Моди о возможности строительства завода по производству электромобилей Tesla в Индии в ближайшем будущем.

«У Индии есть потенциал для развития устойчивой энергетики, включая солнечную энергию, стационарные батареи и электромобили. Я надеюсь предоставить этой стране спутниковый интернет-сервис Starlink от SpaceX», — сказал основатель Tesla.

Индия не только обладает потенциалом рынка с населением в миллиард человек, но и развивается благодаря крупным инвестициям в производственную инфраструктуру, а также высококачественным человеческим ресурсам, становясь тем самым одним из лучших вариантов для диверсификации цепочек поставок с участием международных компаний.

Вьетнам - следующий выбор

Подобно Индии, Вьетнам также является выбором инвесторов при применении стратегии «Китай + 1». Многие американские компании, работающие только в одном регионе Азии, в первую очередь в Китае, теперь рассматривают возможность развития второго региона за пределами этой страны. В странах АСЕАН Вьетнам считается подходящим местом назначения ввиду его географического расположения рядом с Китаем.

SCMP также заявила, что Вьетнам часто становится первым выбором, когда китайские производители рассматривают возможность переноса производства за границу. Потому что страна, имеющая S-образную форму, имеет большую численность работающего населения и легкий доступ к развитым рынкам по всему миру .

По словам Янь Шаохуа, научного сотрудника Института международных исследований при Университете Фудань, китайские производители оказались под давлением, поскольку американские клиенты перевели часть заказов и партнерств за пределы страны. Это мера по хеджированию рисков, связанных с торговой войной.

«Переезд во Вьетнам или другую страну АСЕАН может стать неизбежным», — сказал г-н Ян.

Поскольку торговая война между США и Китаем продолжается уже шестой год, а Вашингтон ужесточает контроль за происхождением товаров, многие американские компании больше не рассматривают переезд как вариант, а как необходимость.

В марте 2023 года делегация из 52 ведущих американских компаний посетила Вьетнам для обсуждения возможностей инвестиций и делового сотрудничества. Фотография делегации американских деловых кругов, делающей памятное фото с премьер-министром Фам Минь Чинем . (Источник: ООП)

В частности, Вьетнам и США официально повысили уровень своих отношений до уровня всеобъемлющего стратегического партнерства. Эксперты утверждают, что этот символический шаг чрезвычайно важен для укрепления доверия между двумя странами. В настоящее время Вашингтон наращивает свои амбиции по развитию ряда важных технологических отраслей, таких как производство микросхем.

Риски остаются

По данным опроса, американские компании по-прежнему с осторожностью относятся к возможностям цепочки поставок Индии.

Опрос OnePoll показал, что 55% респондентов заявили, что обеспечение качества представляет собой «средний риск», с которым они столкнулись бы, если бы у них был завод в Индии.

В сентябре 2023 года поставщику Apple компании Pegatron пришлось временно остановить работу своего завода в Ченгалпатту, Индия, после того, как там вспыхнул пожар.

Риски поставок (48%) и кража интеллектуальной собственности (48%) также вызывают беспокойство у американских компаний, ведущих бизнес в стране премьер-министра Нарендры Моди.

Амитенду Палит, старший научный сотрудник и руководитель отдела торговли и экономики Института южноазиатских исследований, также обнаружил, что полный вывод цепочек поставок из Китая невозможен.

«Реальность такова, что Китай всегда будет краеугольным камнем стратегии американской цепочки поставок», — сказал Кападия.

На вьетнамском рынке г-н Кападиа понял, что у Индии есть возможность охватить очень большое количество клиентов, которых нет у Вьетнама.

По словам Майкла Эвери, глобального стратега Rabobank, с промышленной точки зрения Вьетнам уже много лет переживает бум. Низкая заработная плата и молодое население помогли Вьетнаму обеспечить стабильное предложение рабочей силы и потребительский рынок.

Однако, по словам г-на Майкла Эвери, предприятиям, надеющимся перенести свои цепочки поставок во Вьетнам, возможно, придется подождать дольше, поскольку некоторые заводы в настоящее время перегружены.

Источник