ANTD.VN - Дананг планирует отвоевать море, чтобы создать первую во Вьетнаме зону свободной торговли (ЗСТ). Политика отвоевания моря была одобрена премьер-министром. Планируемое место отвоевания - залив Дананг.
Дананг срочно завершает проект коммерческой зоны, чтобы представить его правительству к концу 2024 года в соответствии с просьбой. Из 10 предложенных мест для функциональных подразделений наиболее примечательным является место, которое, как ожидается, отвоюет море вдоль побережья улицы Нгуен Тат Тхань до залива Дананг — участок от улицы Нгуен Шинх Сак до границы международной городской зоны Да Фуок. Это место находится примерно в 1 км от побережья вдоль улицы Нгуен Тат Тхань в районе с глубиной около 7,2–11 м.
Уголок порта Льентьеу, соединенный с Коммерческой зоной. Фото Ким Лиен |
В июне 2024 года Национальная ассамблея приняла резолюцию 136 об организации городского управления и пилотировании ряда конкретных механизмов и политик по развитию города Дананг (вступает в силу с 1 января 2025 года).
В частности, ожидается, что пилотное создание первой коммерческой зоны во Вьетнаме станет важной движущей силой для вступления Дананга в «эпоху роста» и превращения его в один из крупнейших социально-экономических центров страны и Юго-Восточной Азии к 2045 году.
Согласно ориентации, торговая зона Дананга станет современным, высококачественным производственным, логистическим, торговым и сервисным центром, связанным с морским портом Льентьеу; новой движущей силой устойчивого развития, обеспечивающей окружающую среду, национальную оборону и безопасность... Площадь торговой зоны Дананга к 2035 году достигнет около 2400 гектаров, после 2035 года она достигнет около 3000 гектаров.
Часть общей инфраструктуры порта Льеньтьеу в июле 2024 года. Фото Ким Лиен |
В сентябре 2024 года премьер-министр Фам Минь Чинь лично осмотрел район залива Дананг и одобрил политику, позволяющую Данангу отвоевать море для создания новых земельных фондов, расширяя пространство для развития Торгового центра, но «необходимо тщательно изучить и просчитать вопросы, связанные с захоронением материалов».
Считается, что залив Дананг имеет множество подходящих критериев с точки зрения географического положения, окружающей среды, площади, связности и т. д., которые в настоящее время являются лучшими для развития зоны свободной торговли. Город также предварительно обозначил местоположение морского вторжения для создания зоны свободной торговли, расположенной в заливе Дананг.
По словам г-на Фам Бак Бинь, председателя Ассоциации малых и средних предприятий города Дананг, «территория, на которой планируется отвоевать море для строительства торгового центра Дананга, не имеет береговой линии, поэтому туризм здесь не может быть развит. Поэтому отвоевание моря в этом районе вполне уместно». По словам г-на Биня, отвоевание моря также создаст прочный волнорез для улицы Нгуен Тат Тхань.
Соглашаясь с этой точкой зрения, доктор Ду Ван Тоан из Института морских и островных экологических наук Министерства природных ресурсов и окружающей среды также оценил, что освоение 1000 гектаров моря для обслуживания торговой зоны составляет менее 1/10 площади залива Дананг, эта цифра «не является проблемой». Поскольку многие страны мира, такие как Китай, осушили до 30% площади заливов для экономического и коммерческого развития.
Залив Дананг — подходящее место для отвоевания земли у моря, создания новой земли для города. Фото: Ким Лиен |
По словам доктора Ду Ван Тоана, имеющего опыт исследования многих моделей расширения пространства в сторону моря в мире, залив Дананг имеет все преимущества для отвоевания моря, создания пространства для развития торговли, услуг или даже высококачественного экологического туризма...
Между тем, отвечая на обеспокоенность по поводу защиты морской среды, эксперт Хюинь Ван Тханг из Ассоциации охраны природы и окружающей среды города Дананг, бывший заместитель директора Департамента сельского хозяйства и развития сельских районов, заявил, что «территория, на которой планируется отвоевать море для строительства зоны свободной торговли в Дананге, не находится в природном заповеднике, эта территория довольно бедна морскими видами. Если есть политика, Дананг должен смело исследовать, чтобы оценить, можно ли ее реализовать и как это сделать».
Возвращенная территория также не является частью заповедной зоны. Фото: Ким Лиен |
На самом деле, в мире освоение земель в заливах для создания новых земель для развития торговли и сферы услуг уже не является чем-то необычным и доказало свою экономическую эффективность, а также соответствие критериям устойчивости. Типичным примером является залив Марина в Сингапуре.
Marina Bay Sands Resort — комплекс предприятий, курортов и казино, который вносит значительный вклад в годовой ВВП острова Лайон, или искусственный лес Gardens by the Bay площадью 101 гектар, крупнейший природный парк, популярное туристическое направление в Сингапуре, — все это построено на отвоеванных у залива Marina Bay землях.
«Знаменитый» Marina Bay Sands построен в заливе Марина-Бэй. Фото Istock |
Между тем, в Китае порт Тяньцзинь также имеет 107 квадратных километров отвоеванных земель у залива Бохай. В 2022 году этот морской порт занял 4-е место в мире по грузообороту и 3-е место по контейнерообороту с более чем 400 миллионами тонн грузов и более чем 30 миллионами контейнеров TEU.
Порт Тяньцзинь вторгается в залив Бохай. Фото Istock |
Чудо освоения земель Дубаем реализовано в Персидском заливе. В настоящее время здесь находятся следующие сооружения: острова Пальма Джумейра; 321-метровая «башня Аравии» Burj Al Arab, считающаяся «первым 7-звездочным отелем» в мире,... Одайба — искусственный остров недалеко от Токийского залива, построенный в 1960-х годах, в настоящее время заполненный жилыми районами, известными туристическими направлениями и многоцелевым комплексом Palette Town (включая торговые центры, Fuji TV center, отели, офисы и развлекательные зоны). Еще одной успешной моделью освоения земель, демонстрирующей передовые технологии и инженерию Японии, является международный аэропорт Кансай, расположенный на искусственном острове в заливе Осака.
Знаменитый остров Пальма Джумейра в Дубае . Фото Istock |
Возвращаясь к Данангу, место для освоения моря с целью развития коммерческой зоны залива Дананг выбрано вблизи морского порта Льеньтьеу — одного из трех глубоководных морских портов во Вьетнаме, а также недалеко от проекта прибрежной дороги, соединяющей порт Льеньтьеу.
Карта 10 предлагаемых мест для строительства функциональных подразделений в торговом центре Дананга |
По мнению экспертов, необходимо провести более комплексные исследования и оценки, чтобы определить, сколько земель необходимо отвоевать у моря, чтобы было достаточно места для развития не только города, но и всего региона, а также чтобы территория подходила для коммерческого центра и долгосрочных направлений экономического развития, особенно с учетом того, что Дананг нацелен на развитие в соответствии с международными стандартами.
Источник: https://www.anninhthudo.vn/vinh-da-nang-se-la-noi-lan-bien-de-xay-khu-thuong-mai-tu-do-post597835.antd
Комментарий (0)